"Bentley": país d'origen, història de l'empresa

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els cotxes "Bentley", el país d'origen del qual originàriament va ser Anglaterra, sorprenen a primera vista pel seu luxe, gran qualitat i presentabilitat. No només tenen l'estat d'equipament còmode, sinó que també combinen un disseny d'elit i característiques tècniques úniques. Una excel·lent solució d'enginyeria. Bentley a la carretera és gràcia, velocitat, llibertat i seguretat total.

Al món actual, els fabricants d'automòbils tenen nombroses sucursals repartides per tot el món. Sens dubte, la qualitat del model està directament relacionada amb el lloc del seu muntatge. Per tant, en els cercles automobilístics, sovint es parla de quin país es fabrica el Bentley.

Però al segle XXI de la globalització industrial, on les peces es fabriquen i es munten a diferents parts del món, és bastant difícil determinar el propietari d'una determinada marca de cotxe. A partir de fets obsolets, el país d'origen de Bentley és Anglaterra. Però fins a quin punt és cert això?difícil. En primer lloc, hem de recórrer als orígens de l'origen i desenvolupament d'aquesta marca.

La història de la marca Bentley

W alter Owen Bentley es va convertir en el progenitor de la marca de luxe. L'obertura de Bentley Motors a principis de 1919 va arribar als albors de la indústria de l'automòbil mundial. En aquell moment, ningú ni tan sols sospitava de la producció massiva d'aquesta marca.

A principis del segle XX, els cotxes es produïen directament per a les carreres, i només després de guanyar-los la marca es va popularitzar. Aleshores, el jove Benlti es va posar a punt de convertir-se en el líder de les curses i glorificar la Gran Bretanya. Tots els esforços es van centrar en la força i la velocitat, no es va posar èmfasi en el disseny. Les ales desplegades, abraçant amb cura la lletra "B", es van convertir en el logotip de la signatura de la marca. Al primer cotxe es va instal·lar un motor de 2 litres i el supercotxe va ser el primer a arribar a la meta. Llavors van començar a utilitzar motors de tres i vuit litres. Però després de passar per una cascada de victòries encantadores, l'empresa ha patit una sèrie de caigudes i contratemps.

Moments difícils per a Bentley Motors

A finals de la dècada de 1930, després d'un magnífic enlairament, es va produir un fort descens a Bentley, el país d'origen, que encara era Anglaterra. Va començar amb el fet que el nou model no podia arribar a la meta. Després va venir la Gran Depressió, quan va caure l'interès pels cotxes de luxe. Com a resultat, la marca es va veure obligada a subhastar-se. El comprador, present d'incògnit, va resultar ser un representant d'una firma rival, Rolls Royce. Com a resultat, la marca va canviar radicalment les seves prioritats i es va convertir enbasat en competidors.

Les carreres són cosa del passat. Ara Bentley és el cotxe dels joves aristòcrates, que combina comoditat i velocitat. El Bentley Continental, que va guanyar el premi Cotxe de l'any, era exclusiu de la formació.

Segona "banda negra" del segell

A la dècada dels 90, Rolls estava en una crisi financera. Va deixar de ser competitiu. L'empresa es va posar a la venda. Pel bé de posseir una de les marques majestuoses del món, els competidors van llançar una veritable guerra. L'oferta de BMW va ser superada en l'últim moment per Volkswagen, que va oferir més de 800.000 dòlars. Però per al cotxe Bentley, Anglaterra segueix sent el país d'origen. Mentre que el món sencer va felicitar el guanyador, els competidors van lamentar no haver-se endut el premi principal. Posteriorment, el Continental GT va aparèixer al mercat, sorprenent al públic amb el seu disseny.

Dats interessants

A l'alba dels anys 2000, els fabricants d'automòbils, que es trobaven en una competició salvatge entre ells, van començar a utilitzar moviments de màrqueting militant. Va començar un enfrontament publicitari obert, primer BMW i Mercedes, després Jaguar i Audi. Les pancartes publicitàries estaven plenes de subtítols humiliants. Però Bentley va colpejar a tothom, cosa que va trencar tots els patrons alhora. En un breu anunci, un home molt respectable mostra el dit mitjà sobre el fons d'un emblema alat. Això es considerava la invencibilitat de la marca anglesa sobre l'alemanya. Una història tan desafiant no només va provocar controvèrsia entre el públic, sinó que també va demostrar l'eficàcia de la publicitat provocativa.

Paísfabricant "Bentley" avui

Bentley és el cotxe de l'elit reial. Avui es reuneix a Anglaterra, a la ciutat de Crewe. Combinació d'èxits fets a mà i d'automoció del segle XXI. I tot això a la mateixa fàbrica. Els enginyers impliquen robots ultraprecisos d' alta tecnologia per al seu treball. Es va demanar un model exclusiu. I va sortir un supercotxe amb el nom de Mulsan i amb la mà lleugera dels enginyers.

Nota per a l'entusiasta dels cotxes russos

A través d'agències de distribuïdors, va aparèixer a Rússia el 1995. I només el 2012, quan el propi fabricant d'automòbils va fundar la fàbrica russa de la marca Bentley, el país de fabricació de la qual és Anglaterra, la marca interessa al comprador nacional.

Per a l'empresa, la plataforma russa és una de les més temptadores, per la qual cosa sempre intenta sorprendre l'automobilista rus. Així, a Rússia ja es poden adquirir tres models: Mulsanne, Flying Spur i Continental. I aviat la marca llançarà el supercotxe més nou: el SUV Bentley Bentayga.