Empresa Lemforder: país d'origen i comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Molts automobilistes s'enfronten a peces de recanvi sota la marca Lemforder. Aquest és un fabricant força conegut que produeix recanvis d' alta qualitat per a cotxes estrangers. No obstant això, les revisions dels automobilistes estan lluny de ser sempre inequívoques. Algú prefereix aquesta marca, d' altres li són més indiferents, mentre que altres intenten evitar-la. País de fabricació Lemforder - Alemanya, però si teniu sort.

Val la pena pagar més per una marca?

La ciutat alemanya de Lemförder, que es troba al nord d'Alemanya, es va convertir en el lloc on es va fundar l'empresa del mateix nom. El logotip d'aquesta organització és un mussol. Des de la creació de l'empresa l'any 1947, el logotip no ha canviat gaire. Actualment és el responsable de la qualitat.

Avui, Lemforder forma part de l'empresa alemanya ZF, queés el major fabricant de recanvis no només a Alemanya sinó també a tot el món. En particular, l'organització es dedica a la fabricació de recanvis per al xassís d'una gran varietat de vehicles. M'agradaria assenyalar que les peces de recanvi Lemforder són bastant cares. El país d'origen, és clar, hi juga un paper. Al cap i a la fi, a Alemanya tot es fa a consciència i no pot ser barat. Però no és un fet que pagant en excés per una marca, rebràs recanvis que no siguin de la Xina. Si hi ha proveïdors fiables, no hauríeu d'estalviar diners, perquè Lemforder sempre és de bona qualitat.

Reuneix-te amb la roba

La primera impressió d'un recanvi encarregat sempre es forma per una inspecció visual de l'embalatge. Recentment, l'empresa ha canviat una mica el color de l'embalatge. Del blau fosc es va tornar més clar. A més, el fabricant Lemforder ha afegit un rètol especial que indica que la instal·lació s'ha de fer en un servei especialitzat. En cas contrari, l'empresa no es fa responsable de la qualitat. Quan compreu, presteu atenció immediata a aquest detall. Si no hi ha aquest senyal, és una falsificació o una peça de recanvi que ha estat al magatzem durant molt de temps. En molts casos, és millor rebutjar aquesta compra.

Però si l'embalatge és tou, és possible que no hi hagi un logotip, però en aquest cas s'indica a les instruccions d'instal·lació. El que més val la pena parar atenció són els adhesius, que, independentment del tipus d'embalatge, han de ser de 2 peces. El primer conté informació bàsica sobre la peça, per exemple, article (3844101), fabricant (Lemforder), paísfabricació. El nom i el país d'origen estan duplicats al segon adhesiu. Si hi ha alguna cosa malament, aleshores, en conseqüència, tens una falsificació a les teves mans i no les peces de recanvi originals de Lemforder.

Aspecte de les peces de recanvi

Després d'haver-te familiaritzat a fons amb l'embalatge i d'assegurar-te que tens l'original a les teves mans, pots procedir a una inspecció visual de la mateixa peça de recanvi. Està clar que depèn molt del que tinguis a les teves mans. Serà una barra estabilitzadora o una barra de direcció: totes les anteres de goma han d'estar ajustades, el metall no ha de patir danys mecànics. A més, les gomes de goma originals tenen un acabat més mat que les falses.

En general, en aparença, pots dir moltes coses. Si realment tens un original a les teves mans, quedarà net i molt ben fet. Això és el que Alemanya és famosa: el país de fabricació de Lemforder. Les peces de recanvi s'han de marcar: un mussol o la lletra L. El logotip del mussol significa que la peça es va fabricar en una de les 5 primeres fàbriques de l'empresa. La resta està marcada amb L.

Sobre la qualitat dels productes de cautxú

Com s'ha indicat anteriorment, el recurs de la part depèn en gran mesura de la qualitat de l'antera. Si aquest últim es trenca, doncs, ja sigui una pilota o una barra de direcció, la peça de recanvi falla molt ràpidament. Però cal entendre que Lemforder forma part del grup d'empreses ZF, que inclou marques com BOGE, SACHS i altres. Per tant, la producció de tots els productes de cautxú perel xassís del cotxe el gestiona BOGE. Per aquesta senzilla raó, podeu donar preferència a una peça més barata i en aquest cas no cal pagar més.

Val la pena parar atenció al fet que la goma està intacte. Qualsevol defecte en forma de microesquerdes és simplement inacceptable, ja que aquesta antera es trencarà aviat. Bé, ara continuem.

Producció a tot el món

Sovint, el consumidor espera en un adhesiu veure que la peça es fa a Alemanya, a la planta principal. I quina sorpresa quan no hi ha gens el que s'esperava. Per exemple, una peça de recanvi es pot fabricar a qualsevol lloc d'Europa o fins i tot a la Xina o el Japó. Però això no vol dir en absolut que hagis ensopegat amb una falsificació. Cal revisar acuradament l'embalatge i la peça en si. Si tot coincideix amb la descripció anterior, simplement tens una peça de recanvi d'una altra fàbrica, cosa que no passa res.

També hi ha una opinió que la bona qualitat és només el que es fa a Alemanya. Però això tampoc és del tot cert. Si la peça de recanvi va sortir de la línia de muntatge a la fàbrica oficial de l'empresa, llavors va passar el mateix control de qualitat que totes les altres, així que no us hauríeu de preocupar de nou. Hi ha moltes ressenyes sobre aquest tema a la xarxa. El país de fabricació Lemforder (Alemanya) subministra peces d' alta qualitat que utilitzen molts motoristes.

Comentaris dels consumidors

Es pot trobar molta informació útil als fòrums temàtics onEs comenten cotxes, peces de recanvi, etc. A jutjar per les crítiques dels automobilistes, Lemforder són peces d' alta qualitat, provades en el temps. Algú els instal·la durant 20 anys en diversos cotxes i està satisfet. Aproximadament el 80% del temps, els consumidors responen positivament a les peces de cotxe alemanyes.

Molts automobilistes observen un recurs força elevat de recanvis alemanys. Per exemple, els puntals estabilitzadors originals recorren uns 50-70 mil quilòmetres, depenent de l'estat de les carreteres, i el Lemforder de vegades fa més de 70 mil. Al mateix temps, el preu de l'original sovint és més elevat. En aquest cas, no té sentit pagar en excés, és millor agafar recanvis alemanys, que són una mica més barats i no pitjors.

Sobre les mancances

Hi ha una petita possibilitat de topar amb una falsificació. El fet és que els xinesos amb molt de gust falsifiquen marques populars europees. En el cas de les peces d'automòbil, això és força perillós. Al cap i a la fi, una pilota que vola de sobte pot provocar un accident, i no hi haurà ningú a qui preguntar. Per aquesta senzilla raó, no es recomana optar per preus massa baixos. Si el cost d'una peça és inferior al de les botigues en línia en més d'un 10-20%, és millor evitar-lo. Després de tot, l'avar paga dues vegades.

Un altre desavantatge, que és inherent no només a ZF o Lemforder, sinó a molts fabricants moderns de recanvis per a cotxes, és una quantitat insuficient de greix sota l'antera. És difícil entendre per què aquest problema en particular és tan agut. Però s'ha de resoldre de totes maneres. La manca de lubricant a les peces de fregament provoca un augment del desgast, sobreescalfament i, finalment, embussos. És molt perillós. Per tant, després de comprar la mateixa punta de tracció o de direcció, és millor afegir greix sota el maleter i conduir amb calma.

Resumar

Per descomptat, això planteja la pregunta: val la pena prendre "Lemforder" o és millor donar preferència a altres substituts? Però aquí és difícil respondre sense ambigüitats, perquè molts automobilistes creuen que no hi ha res millor que l'original. És cert que passa que els recanvis alemanys d'aquest fabricant van un ordre de magnitud més llargs i el seu preu és més moderat. Per tant, no cal pagar en excés per qualitat, sinó que hi ha un pagament addicional per a una marca promocionada que es justifica completament.

Si demaneu peces de recanvi a la botiga en línia, no hi ha cap garantia que la caixa Lemforder no contingui RTS o DLZ, que es fabriquen a la Xina. Per tant, el millor és fer compres en botigues de confiança, on es minimitzi el risc de ser enganyat. Per separat, val la pena parar atenció a l'ortografia del nom. El fet és que avui dia hi ha un gran nombre de variacions, és natural que només una sigui correcta entre totes. Si us trobeu davant d'això, és millor evitar aquest detall, perquè ni tan sols queda un nom del Lemforder original, per no parlar de la qualitat que l'empresa alemanya intenta mantenir. El país d'origen de Lemforder no ho éssempre Alemanya. Pot ser el Japó o fins i tot la Xina.