Pneumàtics "Tunga Zodiac": ressenyes, proves, descripció

Taula de continguts:

Pneumàtics "Tunga Zodiac": ressenyes, proves, descripció
Pneumàtics "Tunga Zodiac": ressenyes, proves, descripció
Anonim

Sovint, quan busquen pneumàtics, els conductors se centren en el preu d'un model concret. Tothom vol estalviar. En el segment dels pneumàtics econòmics, la principal competència és entre els fabricants russos i xinesos. El model Tunga Zodiac d'una marca nacional és un digne competidor de moltes variacions xineses de cautxú d'automòbil. A més, es va construir sobre la base d'un model més car de Cordiant.

Logotip de Tunga
Logotip de Tunga

Per a quins cotxes

Aquests pneumàtics s'han dissenyat exclusivament per a sedans. A la venda podeu trobar 8 variacions diferents de mides estàndard amb diàmetres d'aterratge de 13 a 16 polzades. Tots els models estan declarats índex de velocitat T. Això significa que les propietats de rendiment del cautxú especificades pel fabricant es mantenen fins a 190 km/h. A velocitats més altes, la seguretat del trànsit baixarà diverses vegades.

Temporada d'ús

El model de pneumàtic presentat només és adequat per a l'estiu. El compost del pneumàtic és dur. Fins i tot una mica de fred reduirà la qualitat de l'adhesió de vegades. Com a resultat, el motorista perdràcontrol de carreteres.

Tipus de banda de rodadura

Moltes de les característiques de funcionament dels pneumàtics estan directament relacionades amb el disseny de la banda de rodament. Aquest model té un patró direccional simètric. Millora el rendiment del cotxe, ajuda a aconseguir maniobres d' alta qualitat.

Banda de rodadura del pneumàtic "Tunga Zodiac"
Banda de rodadura del pneumàtic "Tunga Zodiac"

L'àrea funcional central està representada per una costella sòlida estreta i dues fileres de blocs oblongs direccionals. Aquests elements estan fets d'un compost que és més dur que la resta del pneumàtic. Aquest enfocament ajuda a mantenir el cautxú en forma sota càrregues dinàmiques prolongades. El cotxe aguanta la carretera amb confiança, no cal ajustar la trajectòria. Naturalment, això només és possible en determinades condicions. En primer lloc, després de muntar les rodes, s'han d'equilibrar. En segon lloc, el conductor no ha de superar els índexs de velocitat especificats pel fabricant.

El patró de pneumàtics direccionals simètrics del Tunga Zodiac també ajuda a millorar la qualitat de l'acceleració. Una disposició similar dels blocs de la banda de rodament augmenta el rendiment de tracció del pneumàtic. L'acceleració automàtica és més suau i constant.

Les zones de les espatlles consisteixen en grans blocs quadrangulars. Aquesta forma permet que aquests elements mantinguin la seva geometria sota fortes càrregues a curt termini que es produeixen durant les frenades i les corbes. Demolicions excloses.

Lluita contra l'aquaplanatge

Els reptes més grans a l'hora de conduir a l'estiu són les carreteres humides. Entre asf alt i pneumàtices forma una capa aquosa, que redueix la qualitat del contacte de les superfícies entre si. El cotxe perd controlabilitat, la fiabilitat del moviment disminueix significativament. Els pneumàtics "Tundra Zodiac" no s'observen ni tan sols a altes velocitats. Això es va aconseguir mitjançant una sèrie de mesures.

efecte hidroplanatge
efecte hidroplanatge

Els enginyers van treballar al sistema de drenatge. Es representa per una combinació de quatre túbuls longitudinals i molts transversals. Els elements s'han ampliat, de manera que el pneumàtic és capaç d'eliminar més líquid per unitat de temps.

El cautxú per a "Tunga Zodiac" es fa amb l'addició de compostos basats en silici. Aquest mètode millora la qualitat d'adhesió al paviment asfàltic. Els pneumàtics pràcticament s'enganxen a les carreteres humides.

La disposició direccional dels blocs té un efecte positiu no només en la qualitat de l'acceleració o la dinàmica de conducció, sinó també en l'eliminació d'aigua. L'excés de líquid s'elimina tan aviat com sigui possible. Els conductors de les revisions dels pneumàtics "Tunga Zodiac" assenyalen que el model presentat aguanta la carretera fins i tot amb una pluja intensa.

Confort

En qüestions de comoditat, la situació és ambigua. La disposició variable dels blocs de la banda de rodament fa ressonar les ones sonores generades per la fricció del pneumàtic a la calçada. S'exclou el brunzit a la cabina.

Amb la suavitat del viatge, la situació és diferent. Molts conductors de les revisions del "Tunga Zodiac" van considerar que aquesta goma era massa dura. Fins i tot els petits cops a la lona d'asf alt provocaran forts sacsejades a la cabina. Part de l'efecte deformaciótindrà als elements de suspensió del cotxe.

Opinions

Prova de pneumàtics d'estiu
Prova de pneumàtics d'estiu

Els pneumàtics Tunga Zodiac van ser provats per provadors de la revista nacional "Behind the Wheel". La impressió final del model va continuar sent positiva. Els experts només atribueixen l'augment de la vibració a les deficiències, que es produeixen quan la velocitat s'acosta al màxim declarat pel fabricant.

Recomanat: