Pneumàtics Continental IceContact: dimensions, especificacions, proves i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Els pneumàtics de fabricació alemanya estan considerats entre els millors del món. Una altra confirmació d'això són els pneumàtics Continental IceContact. El fabricant es va assegurar que el conductor se sentia segur a les carreteres d'hivern i va proporcionar aquest model de pneumàtics amb un alt rendiment.

Informació del fabricant

Continental va començar a produir productes de cautxú abans de l'arribada dels automòbils. Des de 1871, la planta desenvolupa pneumàtics per a bicicletes i carruatges. El 1882, el fabricant va presentar al món un producte revolucionari: un pneumàtic, i cinc anys més tard es van poder veure pneumàtics de la marca Continental als primers cotxes de fabricació alemanya.

Actualment, les instal·lacions de producció es troben a molts països: a Bèlgica, Irlanda, França, Àustria, Mèxic, Xile, Eslovàquia i altres. El 2013 es va obrir la planta Continental a Rússia, a la regió de Kaluga. Els pneumàtics Continental són els millors d'Alemanya i són una de les millors marques de pneumàtics del rànquing mundial.

Alineació

La marca ofereix una àmplia gamma de pneumàtics per a SUV, cotxes i camions, crossovers, esportius, monovolums. La gamma consta de pneumàtics d'hivern, d'estiu i de totes les estacions.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact són els representants més brillants de la línia d'hivern. Proporcionen seguretat i confort millorats. El fabricant ha intentat adaptar els pneumàtics tant com sigui possible per utilitzar-los en condicions hivernals dures.

Els pneumàtics d'estiu de la marca Continental van rebre una adherència excel·lent. En ell, el conductor pot moure's amb seguretat tant per asf alt com per terreny accidentat. Els models populars inclouen Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Els pneumàtics per a totes les estacions "Continental" es caracteritzen per una gran capacitat de travessa i una qualitat impecable. Per utilitzar-los en regions amb hivern suau i climes freds d'estiu, els pneumàtics Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus i ContiCrossContact AT són adequats.

Durant la producció de pneumàtics per a cotxes, l'empresa introdueix moltes tecnologies innovadores i controla constantment la qualitat del producte. Cada pneumàtic es prova individualment abans d'entrar al magatzem.

ContinentalContiIceContact

Els desenvolupadors de la marca alemanya de pneumàtics intenten millorar constantment els seus productes. Així, diversos models de pneumàtics obsolets (Continental 4x4 IceContact i Conti WinterViking) van ser substituïts per pneumàtics ContiIceContact Continental. Van rebre un patró de banda de rodament asimètric i punxes. Dels seus predecessors, van heretar una tracció ideal i un alt nivell de seguretat.

Dues modificacions dels "víkings" i dels "contactes" estimades per molts propietaris de tot terreny un gran nombre de vegades van guanyar premis segons els resultats de les proves realitzades per experts europeus i nacionals. Tanmateix, altres fabricants de pneumàtics no es van quedar quiets intentant crear un producte de qualitat. En resposta a això, els especialistes de Continental van presentar la seva versió d'un cautxú amb tacs millorat: Continental IceContact. Les revisions i les característiques de les rodes es comentaran a continuació.

Protector

Les solucions de disseny dels desenvolupadors han permès crear cautxú apte per al seu ús en les condicions climàtiques més severes. La zona de la banda de rodament central consta de blocs d'angle agut que han substituït les costelles longitudinals rectes habituals. Aquesta introducció ha augmentat significativament el nombre de vores que s'aferren a les superfícies de les carreteres gelades o nevades. Petites serigrafies a la superfície dels blocs proporcionaven pneumàtics amb un acabat rugós.

Els pneumàtics Continental IceContact tenen llistons esglaons tridimensionals a l'interior. En combinació amb làmines sinusoïdals situades ala cara exterior dels pneumàtics, això ha millorat el maneig del vehicle en qualsevol tipus de superfície de la carretera.

Les ranures entre els blocs es tallen en diferents angles i eviten eficaçment l'aquaplanatge. Per crear pneumàtics, el fabricant va utilitzar una barreja patentada original que conté un suavitzant sintètic, que us permet mantenir la suavitat del cautxú fins i tot en cas de gelades severes.

Tecnologia d'estudi

Continental IceContact té 130 puntes a la superfície d'una nova forma anomenada "Brilliance Plus". El fabricant de "dents d'acer" és l'empresa finlandesa "Tikka". Els desenvolupadors van haver de treballar dur per crear una nova generació de tacs que tinguessin un impacte negatiu mínim sobre la superfície de la carretera i alhora mantingués l'adherència dels pneumàtics. Els tacs han rebut un pes més lleuger, una forma actualitzada i una nova manera de fixar-los.

Una característica de les puntes és la presència d'insercions d'aliatge dur en forma d'estrella de quatre feixs. Cada espiga va rebre una inserció inusual, que "mosseca" el gel i proporciona una adherència excel·lent a una carretera gelada. Les proves han demostrat que els pneumàtics Continental IceContact tenen distàncies d'aturada més curtes que el cautxú amb simples "dents d'acer".

La tecnologia única d'enganxar puntes et fa oblidar el problema de perdre-les. Es necessiten 500 N per treure un tac, mentre que els tacs convencionals només poden suportar 70 N.

A ambdós costats de l'espiga hi ha ranures queabsorbint estelles de gel, millora la tracció.

Comentaris i preu

Continental IceContact - és un pneumàtic únic creat especialment per a regions amb hiverns severs i, per tant, es va enamorar de molts propietaris d'automòbils nacionals. Es recomana operar en una carretera gelada. Els pneumàtics van funcionar bé en superfícies lleugerament nevades. No obstant això, no us hauríeu d'enfilar a les congestes de neu que hi ha: hi ha un gran risc d'"enterrar".

El cost dels pneumàtics amb tacs alemanys depèn de la mida. Per tant, per a un conjunt de pneumàtics Continental IceContact 205/55 R16, haureu de pagar entre 25.200 i 46.000 rubles. El preu també es veu afectat per paràmetres addicionals: índex de càrrega i velocitat. Per exemple, el número 91 d'un pneumàtic indica que el pes permès per roda és de 615 kg. La lletra "T" (índex de velocitat) indica una velocitat màxima de funcionament de fins a 190 km/h.

Els pneumàtics reforçats Continental IceContact XL es troben habitualment en vehicles premium i ofereixen una major resistència als impactes laterals. Aquests productes costaran més als conductors que el cautxú convencional.

Segona generació de ContiIceContact

L'any 2015, es va presentar als automobilistes un model de cautxú millorat produït a la planta continental russa. El Continental IceContact 2 ha rebut encara més rendiment dels desenvolupadors que el seu predecessor.

Els enginyers van aconseguir millorar la manipulació en paviment sec i carreteres nevades. Diversosaugment de la tracció i la potència de frenada sobre gel.

Funcions dels pneumàtics

A molts països europeus està prohibit muntar un "punt" per evitar danys a la calçada. Al territori d'Escandinàvia, es permet l'ús d'un tipus similar de cautxú, però amb un nombre limitat de "dents d'acer". La preocupació "Continental", després d'haver realitzat nombrosos estudis en aquesta àrea, va concloure que els tacs amb una massa i una mida més petites desgasten molt menys la superfície de la carretera, a diferència dels tacs pesats. Això va permetre que els pneumàtics Continental IceContact 2 tinguessin tres vegades més "dents d'acer" del que permet la legislació dels països escandinaus.

Les puntes s'enganxen d'una manera especial amb cola i es disposen a la superfície en 18 files. La "amabilitat" dels pneumàtics amb tacs a la superfície de la carretera es va demostrar després que un cotxe amb pneumàtics IceContact 2 conduís 400 vegades sobre una llosa de granit a una velocitat d'uns 100 km/h.

Revisió de goma

Les proves de Continental IceContact 2 han demostrat que la versió actualitzada dels pneumàtics amb tacs és ideal per utilitzar-se en superfícies gelades de carreteres. Les "dents d'acer" estan situades amb un desplaçament, la qual cosa va permetre obtenir un contacte constant i, per tant, tracció, amb gel sense tocar. Les cavitats tancades al voltant de la punta - butxaques - acumulen gel picat i l'eliminen sota la influència de la força centrífuga.

Els avantatges d'aquest model de pneumàtics inclouen:

• adaptació a temperatures de l'aire molt baixes;
• excel·lentmanipulació en qualsevol superfície de la carretera;
• soroll baix;
• resistència al desgast;
• patró de la banda de rodament multidireccional únic;
• "spike" especialment "estima" l'asf alt gelat;
• nombre augmentat de pics;
• àmplia gamma de mides;
• durabilitat del cautxú.

Què hi ha de nou?

Per crear cautxú, els desenvolupadors van utilitzar tacs CristallDubb de nova generació ("tacs de cristall"). També s'instal·len amb un adhesiu especial, però són molt lleugers. A diferència dels "punts" utilitzats per fabricar la primera generació de pneumàtics, els tacs actualitzats tenen una superfície més gran i un 25% menys de pes.

El patró de la banda de rodament també ha rebut alguns canvis. L'exterior dels pneumàtics ara inclou blocs més grans amb llistons multidireccionals.

Les proves de Continental IceContact 2 ja s'han realitzat moltes vegades i la goma es va mostrar positivament. Propietats d'acoblament, maneig i seguretat - al més alt nivell. L'ús d'un compost especial que consta de 15 components va ajudar a aconseguir aquests resultats. Els experiments han demostrat que els pneumàtics Ice Contact de segona generació es mantenen suaus i flexibles fins i tot a -60 °C a causa de l'ús d'una gran quantitat d'oli de colza.

Per als propietaris de SUV i crossovers, el fabricant ofereix un SUV Continental IceContact 2 amb tacs. El model va rebre un marc reforçat de les parets laterals, marc itrencador. Les puntes es distribueixen per la superfície de la banda de rodadura de manera que el màxim nombre d'elles pugui contactar amb la calçada.

El model de pneumàtic millorat va resultar ser molt reeixit i es va guanyar la confiança de molts conductors nacionals i estrangers. Els kontiki són especialment populars a les regions del nord de Rússia, als països escandinaus i bàltics.

Cost

Pneumàtics premium Continental IceContact 2 R17 costarà al propietari del cotxe entre 9.000 i 11.000 rubles per roda. El cost del cautxú en la mida mínima (175/70 R13) comença a partir de 3000 rubles. El rendiment es manté durant 5-6 temporades.