Què és millor - "Kia-Sportage" o "Hyundai IX35": comparació de cotxes, equipament, característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Recentment, la popularitat dels crossovers no fa més que augmentar. Aquestes màquines són rellevants no només a les grans ciutats, sinó també a les petites ciutats. Els crossover tenen una característica única, ja que combinen les qualitats positives de dos cotxes: un turisme i un SUV. Estem parlant d'un baix consum de combustible, una gran distància al terra i un maleter espaiós. Actualment, hi ha diversos cotxes populars d'aquesta classe a Rússia, entre els quals es troben el Kia Sportage i el Hyundai IX35. Comparació de cotxes, característiques i diferències - més enllà al nostre article.

Disseny

Així que comencem amb l'aspecte. Pel que fa al disseny, Hyundai és més elegant i modest. No hi ha línies tan estrictes com a Sportage. Hyundai va rebre línies de carrosseria suaus, mentre que Kia va utilitzar contorns estrictes i en relleu. A més, Kiacompta amb una gran graella cromada i fars estrictes. Aquest cotxe és més adequat per a joves, ja que té una silueta brillant. Al "Hyundai" és fàcil perdre's al corrent. Aquest és un crossover més relaxat.

I com van les coses amb la pintura? Malauradament, tots dos crossovers perden aquí. Després d'un parell d'anys de funcionament, comencen a formar-se xips al cos. Especialment sovint apareixen a la vora del capó i al para-xocs davanter. Els elements cromats també es desenganxaran, cosa que és molt desagradable. Per cert, segons els propietaris, la majoria de rascades i estelles apareixen als cotxes que estan pintats amb acrílic normal, no metàl·lic.

Saló

Pujar als dos cotxes és còmode, diuen els propietaris. A l'interior, a primera vista, els salons són semblants. Però en una inspecció més propera, es poden veure diferències. Així, al Kia Sportage, el quadre d'instruments és més llegible i informatiu. Hyundai utilitza daus electrònics en lloc de fletxes clàssiques. La forma del panell frontal és millor per a Kia. A Hyundai, està dissenyat de manera que en un dia assolellat la pantalla del sistema multimèdia és difícil de veure. Però del que Kia no pot presumir és de la visibilitat. Al Hyundai és genial, diuen els propietaris. Kia té pilars A molt amples. Al mateix temps, el mirall interior és una mica més ample.

Parlem dels inconvenients. Molts propietaris s'han adonat d'aquesta característica que les portes dels dos creuaments es tanquen amb dificultat. Això és especialment cert per als models muntats a nivell nacional que van sortir a la llum després del 2012. Un altre inconvenient és la tapa del maleter que bateja constantment. Afortunadament, els propietaris han trobat la manera d'eliminar aquesta mal altia. N'hi ha prou amb ajustar les frontisses de la cinquena porta. De nou, en les versions que van sortir després del 2012, hi ha comentaris sobre la tapisseria dels seients de pell. Sovint, la paret lateral del seient del conductor es neteja fins als forats.

Baul

Què és millor: "Kia-Sportage" o "Hyundai IX35"? El volum del maleter dels dos cotxes és gairebé el mateix. En el primer cas, el volum és de 564 litres, en el segon - 591. En aquest cas, ambdues còpies tenen un respatller plegable. Com a resultat, podeu obtenir una superfície de càrrega de gairebé un miler i mig de litres.

Peça tècnica

Una gran quantitat de "Sportage" es compra amb un motor de gasolina de dos litres. La seva potència màxima és de 150 cavalls. Però, com assenyalen les ressenyes, de vegades aquest motor no és suficient pel que fa a la dinàmica. Per a aquells que volen mantenir-se amb confiança al trànsit de la ciutat, és adequat un motor dièsel de dos litres. La seva potència és de 184 cavalls. Aquest motor té una tracció de locomotora a la part inferior, diuen els propietaris.

Combinat amb les unitats anteriors, el Kia té un manual o automàtic de sis velocitats. Els comentaris aconsellen escollir aquesta darrera opció. Aquesta és una bona opció per a la ciutat, sobretot perquè pràcticament no es mostra en el consum de combustible. La màquina funciona bé: canviantimperceptible, mentre que el cotxe amb motor dièsel accelera ràpidament.

"Hyundai" també s'agrega amb motors de gasolina i dièsel. En el primer cas, el comprador disposa d'un motor de dos litres amb la mateixa potència: 150 cavalls de força. Però, com assenyalen les ressenyes, en comparació amb el motor "Sporteyzhdevsky" de dos litres, tira una mica millor. Tanmateix, per realitzar qualsevol maniobra, encara heu de desenroscar l'agulla del tacòmetre a l'escala vermella. Diversos motors dièsel. Es tracta d'unitats de quatre cilindres i dos litres amb una capacitat de 136 i 184 cavalls de potència. Pel que fa al consum de combustible, són gairebé els mateixos (uns 7 litres a la ciutat), així que té sentit pagar de més i aconseguir un motor més potent.

Pel que fa a la caixa, Hyundai també està equipada amb una mecànica o una automàtica de sis velocitats. Pel que fa a aquest últim, els propietaris manifesten disconformitat. A diferència del Kia, l'automàtic aquí és més inquietant.

Eficiència del combustible

Pel que fa al consum de combustible, Kia Sportage i Hyundai IX35 presenten lleugeres diferències. El primer crossover amb unitat de gasolina consumeix una mitjana de 8,5 litres a la mecànica i 0,5 litres més a la transmissió automàtica. El motor dièsel gasta 6, 9. "Hyundai IX35" va resultar més econòmic. En el cicle combinat, un motor de gasolina de dos litres necessitarà 7,3 litres a la mecànica i 7,4 litres a la màquina. Els motors dièsel consumeixen 6 litres en el cicle ciutat-carretera.

Xàssís Kia

El disseny del xassís d'aquest crossover s'està ultimant progressivament is'està millorant. Així, els enginyers van instal·lar casquilles elàstiques al bastidor secundari, van substituir les juntes CV, van reforçar les fixacions dels elements de suspensió. La part davantera del Kia Sportage 3 utilitza puntals MacPherson amb una barra estabilizadora. Darrere: un suport de suspensió independent a les palanques. Frens - totalment de disc, davanters i ventilats. Hi ha un sistema ABS, així com un sistema d'avís de frenada d'emergència. Direcció - cremallera amb reforç elèctric. Aquest últim té tres modes de funcionament. Els enginyers també han revisat la relació d'engranatges del bastidor.

Xàssís Hyundai IX35

Continuem considerant què és millor: "Kia-Sportage" o "Hyundai IX35". A diferència del Kia, la suspensió del Hyundai s'ha mantingut pràcticament sense canvis durant tota la producció del model. Només va ser substituït per un parell de blocs silenciosos. El disseny de la suspensió és similar al Kia. Es tracta de puntals MacPherson a la part davantera i un multi-enllaç a la part posterior. Mecanismes de fre - disc, també ventilat al davant. Hi ha un sistema de tracció integral amb possibilitat de bloqueig forçat. El parell es transmet mitjançant un embragatge multidisco.

Comportar-se en moviment

Què és millor: "Kia-Sportage" o "Hyundai IX35" - en aquest sentit? Segons els propietaris, la suspensió del Kia és més rígida. Al mateix temps, el cotxe respon bé al volant i no roda. El crossover entra amb confiança als girs, cosa que no es pot dir del Hyundai. Aquí la suspensió està ajustada per a la comoditat, però la manipulació està fora de dubte.

Altura al terra

Quin tipus de crossovers "Kia-Mides d'autorització Sportage" i "Hyundai IX35"? Malauradament, ambdues còpies no poden presumir d'una gran distància al terra. En el primer cas, l'espai lliure és de 172 mil·límetres, en el segon - 170. Vesta té gairebé el mateix espai lliure (un centímetre menys), de manera que no cal parlar de permeabilitat. Són cotxes purament urbans. Però he de dir que, a diferència dels cotxes, hi ha voladissos més curts. Per tant, podeu pujar fàcilment per petites voreres. I el sistema de tracció total estalvia a l'hivern quan necessiteu sortir del pati nevat. Pel que fa als viatges fora de la ciutat, aquests cotxes no són molt aficionats a la cartilla. El màxim és conduir fins a la gespa per fer un pícnic. Definitivament no val la pena comprovar la permeabilitat a la sorra o al fang.

"Kia-Sportage" i "Hyundai IX35" - conjunt complet

No l'últim paper a l'hora d'escollir un cotxe és el seu nivell d'equipament. Què obtenim comprant "Sportage" en la configuració bàsica? Serà un crossover manual de gasolina amb dos airbags, aire condicionat, un immobilitzador, llantes d'aliatge de 16 polzades, un interior de tela, un ordinador de bord, un sensor de pluja i acústica de fàbrica.

Què obté el comprador de "Hyundai" a la configuració bàsica? L'equipament inicial inclou un motor de gasolina, una caixa manual, llandes d'aliatge de 17 polzades, sis coixins d'aire, un interior de tela i totes les altres opcions que figuraven al Kia. Amb la versió de luxe, la situació és similar. Tots dos cotxes tenen un interior de cuir, bona acústica, climatització independent, càmeres de visió posterior, sistema multimèdia, massasistemes auxiliars (per exemple, ajuda per començar pujant) i accessoris de màxima potència.

Conclusió

Per tant, hem considerat les característiques del Kia-Sportage i el Hyundai IX35. Com podeu veure, es tracta de dos crossovers molt semblants. Què és millor: Kia Sportage o Hyundai IX35? "Kia" és un crossover més jove, àgil i de conducció. "Hyundai" és més suau i tranquil. I pel que fa a les configuracions, són gairebé iguals. Per tant, val la pena triar només en funció de les preferències personals. En qualsevol cas, el Kia Sportage 3 i el Hyundai IX35 són bons cotxes que serviran fidelment al propietari durant més d'un any.