2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
La preocupació coreana "Sang Yong" no deixa de sorprendre el món amb els seus cotxes nous. Gairebé tota la gamma de SsangYong es distingeix principalment pel seu extraordinari disseny. Simplement no hi ha anàlegs a aquests models al món. Per això, l'empresa s'aferra amb confiança al mercat global. Avui fem un cop d'ull a un dels models més reeixits del fabricant coreà, és a dir, la segona generació de Sang Yong Kyron.
Revisió de fotos i disseny
Quan mireu una foto d'un SUV, de seguida sorgeix una associació amb quelcom inusual i alhora temptador. "Sang Yong Kyron" pel seu extraordinari disseny sembla realment un crossover tan brillant i, sobretot, inoblidable. Simplement és impossible perdre's amb ell en una multitud de cotxes. Un dels principals detalls inherents a tots els cotxes d'aquesta marca és l'òptica inusual. En el nostre cas, "Sang Yong Kyron" 2013 té la forma següent. Bloc de fars de la llum principal, fabricat enforma triangular, combinada harmònicament amb una reixa del radiador cromada, lleugerament estreta verticalment i expandida horitzontalment. Les línies triangulars dels fars continuen fins al capó esculpit, que flueix sense problemes cap al gran parabrisa.
Un dels principals avantatges del nou crossover Sang Yong Kyron (les ressenyes dels automobilistes també assenyalen aquest punt) és el seu espai lliure de gairebé 20 centímetres. A la primera generació, també va ser considerable, però hi ha hagut molts casos en què els fabricants asiàtics van reduir deliberadament l'espai lliure (fins i tot per als SUV amb tracció integral) per tal de calmar l'atenció del públic europeu. Potser a Alemanya i França van arrelar bé, però a Rússia la situació és diferent. Aquí no és costum conduir SUV glamurosos. I encara que la segona generació Sang Yong Kyron pertany a la classe crossover, els nostres conductors no el consideren un cotxe de passatgers. Se situa amb confiança al costat dels SUV amb tracció total, no només en aparença, sinó també en termes de motors.
"Sang Yong Kyron": revisions d'especificacions tècniques
Kyron sempre ha tingut motors potents sota el capó, i l'aparició de la segona generació no va ser una excepció. Des del 2007, el fabricant coreà equipa els seus SUV amb una línia de motors completament nova. Inclou una unitat de gasolina de quatre cilindres amb un volum de 2,3 litres (potència de 150 cavalls), així com un motor dièsel de dos litres amb 141 cavalls de potència. Ambdues centrals es distingeixen pel seu consum econòmic de combustible i el seu baix nivell de soroll. sis velocitats"Automàtica" i "mecànica" de cinc velocitats: aquestes són les transmissions previstes per a la segona generació "Sang Yong Kyron". Les revisions dels propietaris confirmen que els modes de transmissió automàtica es poden canviar mitjançant petits botons al volant. Això fa que conduir el crossover sigui més còmode i menys cansat.
Sang Yong Kyron: comentaris de costos
Pel que fa al preu, els automobilistes nacionals no van notar s alts bruscos amb l'arribada de la nova generació Ssang Yong Kyron. La categoria de preu del SUV es va mantenir igual. A la configuració bàsica, costa 799 mil rubles, a la part superior - 960 mil.
Recomanat:
La segona generació del Renault Sandero ("Sander Renault"). Revisió completa de nous elements
A l'estrena oficial a París (2012), el famós fabricant francès RENAULT va presentar al públic una nova segona generació de cotxes petits Renault Sandero. Malgrat que s'esperava veure un hatchback completament nou a l'estrena, el públic només va veure la seva versió redissenyada. Tanmateix, el propi fabricant afirma que la novetat pertany a una generació completament nova
"Fiat Krom": especificacions de primera i segona generació
"Fiat Croma" és un cotxe la història del qual comença als anys 80 del segle passat. En aquells dies, els compradors potencials van apreciar el nou model pràctic de 5 portes. Combina moltes bones qualitats, les principals de les quals són l'espai i la comoditat
Revisió del Porsche Cayenne de segona generació
Porsche Cayenne és el primer SUV de luxe amb tracció total de la història del fabricant d'automòbils alemany, desenvolupat conjuntament amb els enginyers de la companyia Volkswagen. Per primera vegada aquest miracle alemany va néixer l'any 2003. Durant un parell d'anys d'existència, aquest crossover va aconseguir una popularitat que, probablement, fins i tot els mateixos desenvolupadors no van somiar
Segona generació: "Ford Kuga": comentaris dels propietaris i revisió dels articles nous
Per primera vegada, el SUV alemany Ford Kuga es va mostrar al públic el 2008, després del qual es va subministrar activament a molts països europeus. Però al mercat nacional, els nivells de vendes d'aquest crossover eren molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament per part dels enginyers nord-americans d'una nova sèrie de jeeps Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i experts sobre la segona generació de cotxes van dir que la novetat pot donar probabilitats a molts altres cotxes d'aquesta classe
"Nissan Tiana" segona generació. Que hi ha de nou?
La segona generació del sedan japonès Nissan Tiana es va presentar al públic al Saló de l'Automòbil de París l'abril de 2008. I malgrat que encara era un concept car, un mes després (al maig d'aquella època), la direcció de l'empresa va decidir produir en massa el model
