Ressenyes: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": especificacions, fotos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Al Saló de l'Automòbil de París 2008 es va presentar per primera vegada "Citroën Picasso C3". Es tracta d'una berlina de passatgers de classe B, desenvolupada per l'empresa Citroën per a la circulació dels propietaris de cotxes a les zones urbanes. Com que el fabricant ha confiat en la comoditat i l'economia, "Picasso" ràpidament va guanyar l'amor dels consumidors. Cal tenir en compte que tant a l'estranger com a Rússia, les crítiques del Citroën c3 Picasso són majoritàriament positives.

Aquest cotxe té una sèrie d'avantatges i d'aspecte atractiu, que garanteixen la seva gran popularitat. Amb un aspecte "quadrat", és aerodinàmic. La combinació reeixida de les característiques positives d'un hatchback i una furgoneta va fer del Picasso un cotxe familiar favorit. Tanmateix, segons la fitxa tècnica, té les característiques d'un monovolum. Però, com tot el francès, aquest cotxe porta elegància i originalitat. Això, per descomptat, no pot deixar d'atreure els residents de les ciutats russes.

Especificacions

He de dir que, malgrat les dimensions reduïdes, el "Citroën c3 Picasso" tècnicles característiques són les més fortes. El cotxe està equipat amb un motor de gasolina de quatre cilindres d'1,3 litres. Aquest motor és bastant potent i produeix 95 cavalls de potència a 6000 rpm. El Picasso té tracció davantera, el volant és a l'esquerra, aquests cotxes no es fabriquen amb un volant "dret". Cada cotxe d'aquest tipus es munta i es prova a França, no es munta a altres països. Totes les ressenyes contenen tradicionalment aquest moment, "Citroen c3 Picasso" és molt apreciat pels conductors russos meticulosos.

Té frens de disc davant i darrere, però només els davanters estan ventilats. Aquest Citroën accelera a 100 km/h en uns 13 segons, cosa que no està malament per a un cotxe de ciutat. La velocitat màxima de la qual és capaç és de 170-180 km/h, és a dir, és suficient per viatjar de llarga distància. En general, els propietaris, que no tenien massa mandra per escriure ressenyes, caracteritzen el Citroën c3 Picasso com un cotxe fiable per a viatges llargs, els automobilistes se senten atrets tant per la bona velocitat com per un consum econòmic de combustible.

Consum de combustible

Amb tot això, el "Picasso" és un cotxe força econòmic, absorbeix uns 8,4 litres de combustible a la ciutat, i uns 5 litres a l'autopista. En general, el consum mitjà és de 6,3 litres de combustible per cada 100 quilòmetres. Especialment els residents de la capital observen amb entusiasme l'eficiència del monovolum quan deixen les seves ressenyes, "Citroën c3 Picasso" permet passejar per Moscou tot el dia i no trencar-se amb la gasolina. EstimacióLes fotos de l'aspecte "Citroen c3 Picasso" us permeten fer-ho completament.

Altura al terra

Veritablement "punt adolorit" del cotxe: és l'alçada lliure al terra o al terra. Té 174 mm, però amb un voladís davanter característic, això no era suficient per als propietaris del Citroën C3 Picasso. Les revisions de liquidació no són les més afavoridores. Cal entendre que les carreteres russes no impliquen conduir cotxes baixos, ja que fins i tot les carreteres de la ciutat no poden presumir d'una cobertura ideal. A més, als nostres patis hi ha vorals sobrants del passat soviètic, i es van instal·lar sense tenir en compte l'aspecte dels vehicles al pati. A més, l'hivern rus és, per descomptat, nevades i un nivell elevat de neu fins i tot a les carreteres, de manera que un cotxe baix no serà còmode en aquestes condicions. Totes aquestes deficiències "Citroen c3 Picasso" contenen les revisions dels propietaris.

Confort

La comoditat del cotxe es deu a un ampli interior i un ampli maleter, el volum del qual és de 385 litres. Malgrat la mida aparentment petita, la cabina és realment molt espaiosa i hi poden cabre fàcilment cinc persones. La part davantera d'aquest monovolum sempre atrau els motoristes, és força alta i té una disposició única de fars i fanals. A més, el cotxe té barres de sostre d'alumini addicionals, que garanteixen el transport segur de mercaderies de fins a 60 kg. Si avaluem l'aspecte general"Picasso", podem dir que és únic i individual.

Les finestres laterals estan equipades amb llums que s'il·luminen quan s'obren les portes, i això agrada als conductors quan han de pujar al cotxe al vespre en un pati fosc. Amb aquestes llanternes d'alguna manera més tranquil. Les rodes estan equipades amb llantes d'aliatge d'acer, que el consumidor pot seleccionar segons la seva discreció. Totes aquestes característiques fan que aquest cotxe familiar sigui elegant i atractiu.

Seguretat

La seguretat, que és tan important per viatjar en cotxe, sobretot en cotxe familiar, està pensada molt a fons per Picasso. Hi ha tots els sistemes necessaris: ABC, REF, AFU, i s'instal·la una alarma automàtica. A més, en tots els nivells d'acabat "Citroën Picasso" hi ha instal·lats quatre airbags: dos laterals i dos del conductor. La presència del control de creuer i el sistema de control d'estabilitat del vehicle ESP també és un indicador positiu d'aquesta marca. Va ser tot això el que va crear la imatge del Picasso com un cotxe familiar.

Atractiu

Com que el Citroën Picasso és molt espaiós, però àgil i compacte, queda clar per què és tan popular entre els habitants de la ciutat. La maniobrabilitat és una altra característica per la qual els propietaris d'automòbils es van enamorar tant de Picasso. La seva atractiva forma aerodinàmica i l'aspecte força presentable satisfan totes les necessitats dels automobilistes moderns. Salóa l'interior és molt acollidor, tot està a mà, i un munt de tot tipus de "campanes i xiulets i opcions". A les dones els agrada especialment.

I el fet que consumeixi combustible de manera econòmica caracteritza el cotxe com a assequible per a molts segments de la població. Els automobilistes russos prefereixen "Picasso" amb una transmissió manual. En general, podem dir que molts ciutadans russos compren aquest monovolum i n'estan molt satisfets. De les deficiències, els propietaris solen notar la notòria poca distància al terra i l'elevat consum d'oli durant la conducció activa a altes velocitats. En conclusió, cal dir que alguns propietaris del Citroën Picasso es queixen que té els amortidors febles, i quan el cotxe porta cinc persones i una càrrega, toquen.