Citroen Jumper: fotos, especificacions, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

A l'hora de triar vehicles comercials, molts es guien per diversos criteris. En primer lloc, és el preu i la fiabilitat. De fet, aquests són els principals factors inherents a aquestes màquines. Al cap i a la fi, com més barat sigui el cotxe i com menys sovint s'avaria, més ràpid pagarà i començarà a generar beneficis nets. Actualment hi ha moltes ofertes al mercat. Si tenim en compte el segment dels cotxes de petit tonatge fabricats a l'estranger, de seguida ens vénen al cap el Mercedes Sprinter, el Volkswagen Transporter, el Crater i el Ford Transit. Però hi ha un altre cotxe que no té menys bon rendiment. Aquest és el Citroen Jumper. Les fotos, les característiques i les característiques tècniques del cotxe es presenten al nostre article.

Descripció

El Citroen Jumper és una furgoneta comercial lleugera de fabricació francesa. El model va ser desenvolupat per la companyia Peugeot-Citroen, i el seu anàleg també es produeix amb el nom de Peugeot Boxer. Citroen Jumper-un camió força popular a Europa.

El cotxe també té demanda a Rússia. El muntatge de models per al mercat nacional es realitza a la regió de Kaliningrad. La màquina va rebre una distribució massiva el 2010. El cotxe es caracteritza per un motor fiable, un interior còmode i un cost relativament baix.

Disseny

Per a un cotxe comercial, aquest problema, per descomptat, no és el primer lloc, però el disseny de Citroën va resultar força bo. El cotxe té una moderna òptica inclinada amb llums de marxa, així com un gran parabrisa. El seu para-xocs és força alt. Depenent de la configuració, pot ser negre o pintat del color de la carrosseria. La màquina està galvanitzada i ben pintada. Segons les revisions, els primers xips apareixen no abans que després de 100-150 mil quilòmetres.

Talles

El Citroen Jumper té tres alçades de sostre i quatre llargs. Per tant, les dimensions de la carrosseria del Citroen Jumper poden variar.

Així que, la longitud del cotxe és de 4,96 a 6,36 metres, l'alçada és de 2,25 a 2,76 metres, però l'amplada és la mateixa en tots els casos: 2,05 metres, sense comptar els miralls. Altura al terra - 16 cm.

Volum corporal, capacitat de càrrega

Aquestes xifres depenen completament de la modificació del Citroen Jumper. El pes en vorera del cotxe és d'1,86 a 2 tones. La capacitat de càrrega varia d'1 a 1,9 tones. El cos és capaç d'allotjar de 8 a 17 metres cúbics de càrrega. Darrera hi haportes abatibles. S'obren a un angle de 96 o 180 graus. Com a opció, aquí es pot instal·lar un altre mecanisme, que permet que les portes s'obrin fins a 270 graus. Opcionalment, la porta corredissa dreta també s'instal·la a la furgoneta Citroen Jumper. A l'esquerra, s'instal·la regularment i està a totes les furgonetes.

Saló

Citroen Jumper té un interior còmode i modern. La cabina està dissenyada per a tres persones, inclosos dos passatgers.

Aquests últims es troben en una cadira doble. El seient del conductor es pot ajustar en diverses direccions, però tots els ajustaments són només mecànics. La cadira té un encoixinat sòlid i un bon suport lateral, que permet no cansar-se durant la conducció llarga. També hi ha un recolzabraços reclinable per al conductor. L'aterratge és alt, la visibilitat és excel·lent. El volant és de quatre radis, amb un petit joc de botons. El quadre d'instruments és de fletxa, sense indicadors digitals. La palanca de canvi, com tots els "europeus" moderns, es troba al tauler frontal.

Com s'apunten a les ressenyes, Citroen Jumper té una cabina àmplia. Aquí hi poden cabre còmodament persones de diferents estatures i complexitats. Entre les deficiències, cal destacar el plàstic dur a la cabina i l'aïllament acústic no massa bo.

Especificacions de Citroen Jumper

Al mercat rus, el Citroën Jumper només està equipat amb un sol motor. És un motor dièsel HDI turboalimentat de quatre cilindres amb un capçal de bloc de 16 vàlvules i injecció. Common Rail. El volum de treball del motor és de 2,2 litres. Aquesta unitat desenvolupa una potència de 130 cavalls de força. Parell - 320 Nm a dues mil revolucions. El motor està emparellat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats. Els comentaris assenyalen que la sisena marxa és el que necessiteu per als viatges fora de la ciutat. La velocitat màxima del cotxe és de 165 quilòmetres per hora. El consum de combustible d'un cotxe Citroen Jumper a la ciutat és de 10,8 litres. A l'autopista, el cotxe consumeix 8,4 litres. Tanmateix, tal com s'apunten a les ressenyes, les característiques d'eficiència de combustible del cotxe Citroen Jumper poden ser diferents. Això es veu afectat no només per l'alçada del sostre (stand), sinó també per la velocitat. El mode més econòmic és a una velocitat de 90 quilòmetres per hora. Les revisions també assenyalen que el motor del Citroen Jumper té un parell i un parell molt elevats. Fins i tot un cotxe carregat puja fàcilment a la muntanya. Amb la mateixa facilitat i confiança, avança.

Penjoll

Aquest cotxe està construït sobre un "bogie" de tracció davantera, on la pròpia carrosseria és l'estructura de suport. Aquest últim està fet de graus d'acer d' alta resistència. El motor està situat transversalment respecte a la carrosseria. Aquest disseny recorda més als cotxes de passatgers, per la qual cosa no és d'estranyar que hi hagi puntals MacPherson i braços en A amb barra estabilizadora al davant. Darrere hi ha una biga. Depenent de la modificació, hi pot haver una o dues molles. Aquest darrer esquema es practica en versions ampliades del Citroen Jumper.

Frens, direcció

Sistema de fre - disc, amb accionament hidràulic. Cada roda té un sensor ABS. També hi ha un sistema de distribució de la força de frenada. Direcció: cremallera de direcció assistida.

Capacitat de conducció

Com es comporta el Citroen Jumper a la carretera? Sorprenentment, aquesta furgoneta no funciona com un camió. Al volant, el conductor se sent com en un turisme. El Citroen Jumper és igual de fàcil d'aconseguir i es maneja de manera previsible. La màquina és àgil i àgil.

Pel que fa al viatge, aquí no és el millor, això és el que diuen les ressenyes. Tot i així, la biga posterior i la suspensió de molla es fan sentir. Quan el cotxe està buit, "cabre" una mica a la carretera. Però val la pena carregar la "cua", ja que el cotxe canvia immediatament el seu comportament. Això és típic de tots els cotxes d'aquesta classe. Fora de la ciutat, el cotxe funciona bé. És estable a altes velocitats. Però si conduïu més de 100 quilòmetres per hora, hauríeu d'esperar un consum excessiu de combustible.

Cost

De moment, el cost del cotxe "Citroen Jumper" comença a partir d'1 milió 640 mil rubles. El paquet inclou:

• Preparació d'àudio.
• Direcció assistida hidràulica.
• Una bossa d'aire.
• Ordenador de viatge.
• Immobilitzador electrònic.

Les versions més cares tenen alçavidres elèctrics, aire condicionat i un sistema multimèdia complet amb compatibilitat amb Bluetooth.

Conclusió

Així que vam descobrir què és el francèsfurgoneta "Citroën Jumper". Aquest cotxe és més car que el Gazelle, però al mateix temps té un rendiment de conducció molt millor, una caixa de canvis i un motor fiables. En comparació amb els seus "companys de classe" ("Transit", "Crafter" i altres), la furgoneta Citroën no és de cap manera inferior, ni en comoditat ni en eficiència.