2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El Nissan Atlas es produeix al Japó des de 1981. Pertany a la gamma de camions lleugers amb una capacitat de càrrega de fins a 2 tones. La versió actual de l'Atles és significativament diferent de la que es va produir als anys 80. La darrera actualització es va fer l'any 2007. Des de llavors, aquest cotxe s'ha produït en tres variants:
- Atles Wide Cab;
- Atlas Standard Cab;
- Atles High Cab.
I dedicarem l'article d'avui a una revisió detallada d'aquest cotxe: mirem el saló, esbrinem el seu cost i les característiques tècniques.
Disseny i interior
A l'exterior, els camions Nissan Atlas redissenyats recorden molt el disseny del Renault Maxity francès. Tots els mateixos fars allargats de la llum principal, un gran parabrisa i un para-xocs amb fars antiboira integrats. De perfil, el Nissan Atlas diu ser quadrat. I, malgrat que es tracta d'un vehicle lleuger, disposa de cabina reclinable. Gràcies a aquest controlador es proporcionaexcel·lent accés a totes les peces de recanvi, incloses la bomba d'injecció i el generador. Però tornem al disseny. Segurament, en mirar el nou Nissan Atlas, et vas adonar de les seves petites rodes. Però. segons el fabricant, les rodes de 12 polzades poden suportar una càrrega addicional de 2 tones.
Així que, anem al saló. El seient del conductor està ben pensat pels enginyers japonesos. Té tot per a un control i un treball còmodes. Al panell frontal: una safata plegable per col·locar en papers de format A4. A més, cada conjunt de camions comercials Nissan Atlas inclou una prestatgeria organitzadora multifuncional, que es pot transformar en una petita guantera. A més, la cabina disposa de diversos portavasos i diversos prestatges sota el sostre. Amb tot això, a l'interior de la cabina no hi ha gent, sinó força acollidora i confortable. L'ergonomia aquí és excel·lent, diuen els conductors. El Nissan Atlas High Cab ocupa un lloc especial al mercat del transport de càrrega.
Especificacions
Sota el capó del camió hi ha un nou motor turbodièsel de 3.000 cc3. Amb el motor hi ha una caixa de canvis manual de cinc velocitats. El motor Nissan Atlas compleix la norma mediambiental Euro 3, que permet utilitzar-lo no només a Àsia, sinó també a tots els països europeus. És cert que amb la roda dreta és poc probable que sigui còmode conduir-la. El consum de combustible dels japonesos és molt econòmic. En el cicle urbà, la màquina gasta uns 6-7 litres de gasoil per cada "cent". I fins i tot amb una càrrega completa, el seu consum no supera els 9litres. Les nostres GAZELLES, amb el seu consum de 16 litres, "fumen nerviosament al marge"!
El preu d'un cotxe japonès nou
Malauradament, els camions Nissan Atlas no es subministren oficialment al mercat rus. Tanmateix, és molt possible comprar-los, i no només al mercat secundari. El cost d'un nou cotxe comercial "Nissan Atlas" és d'1 milió 23 mil a 1 milió 245 mil rubles. Al mateix temps, s'ofereix una garantia per al cotxe: tres anys de funcionament o 100 mil quilòmetres.
A partir de tot l'anterior, es pot dir que el Nissan Atlas es mereix el títol de millor transportista de ciutat.
Recomanat:
La segona generació del Renault Sandero ("Sander Renault"). Revisió completa de nous elements
A l'estrena oficial a París (2012), el famós fabricant francès RENAULT va presentar al públic una nova segona generació de cotxes petits Renault Sandero. Malgrat que s'esperava veure un hatchback completament nou a l'estrena, el públic només va veure la seva versió redissenyada. Tanmateix, el propi fabricant afirma que la novetat pertany a una generació completament nova
Saló de l'Automòbil de Frankfurt: una revisió de nous productes
El Saló anual de l'Automòbil de Frankfurt es va celebrar del 17 al 27 de setembre de 2015 i es va convertir en la 66a exposició a la ciutat alemanya de Frankfurt del Main. Cada any, tots els fabricants mundials vénen a Alemanya per presentar al públic els seus nous productes i tecnologies desenvolupades durant l'any passat
Pneumàtics Continental IceContact 2: comentaris dels propietaris. Revisió dels pneumàtics Continental IceContact 2 SUV
Les empreses alemanyes són famoses a la indústria de l'automòbil. Sempre produeixen productes de qualitat que duren molt de temps. Això es pot veure si us familiaritzeu amb els cotxes de BMW, Mercedes-Benz i altres. Tanmateix, també es produeixen pneumàtics de qualitat a Alemanya. Un d'aquests fabricants és Continental
Segona generació: "Ford Kuga": comentaris dels propietaris i revisió dels articles nous
Per primera vegada, el SUV alemany Ford Kuga es va mostrar al públic el 2008, després del qual es va subministrar activament a molts països europeus. Però al mercat nacional, els nivells de vendes d'aquest crossover eren molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament per part dels enginyers nord-americans d'una nova sèrie de jeeps Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i experts sobre la segona generació de cotxes van dir que la novetat pot donar probabilitats a molts altres cotxes d'aquesta classe
KamAZ: camions tractors, camions de plataforma, camions bolquets de mineria i construcció
KamAZ inclou diversos tipus de vehicles. Es tracta de camions de plataforma plana, camions tractors, camions bolquets. La planta d'automòbils de Kama també produeix el xassís universal KamAZ, on es poden muntar diversos complements: mòduls de foc, grues, equips tècnics especials i molt més
