2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La planta d'automòbils de Kremenchug és una de les empreses més poderoses d'Ucraïna. Està especialitzada en la producció de camions comercials. En particular, es tracta de camions bolquets. Un d'aquests és el cotxe KrAZ-65055. El cotxe va aparèixer per primera vegada l'any 1997. La producció en sèrie de la màquina continua fins avui. Què és KrAZ-65055? Especificacions i més - més informació al nostre article.
Aparença
El camió bolquet té una aparença brutal i massiva. El disseny està dominat per línies quadrades aspres. El cotxe té un enorme para-xocs de ferro, fars halògens i intermitents separats. El capó del cotxe, a diferència dels "americans", és de metall. També hi ha ranures per a la ventilació del compartiment del motor als laterals. I a la part superior: un potent retall per a la presa d'aire. Per a la comoditat d'aterrar al cotxe, es proporciona un peu de metall. El mateix passa a la part davantera del para-xocs: el camió és molt alt i pujar sota el capó és bastant difícil sense ell. La cabina no té llit. Aquesta màquina només és per a ús diari.
Pel que fa a les dimensions, són estàndard per a un camió volquet d'aquesta classe. La longitud total del camió KrAZ-65055 és de 8,35 metres, ample - 2,5 metres, alçada - 2,87 metres. A més, el cotxe té una gran distància al terra. L'alçada lliure del terra del camió bolquet KrAZ és de gairebé 30 centímetres. Això no és sorprenent, perquè el cotxe no està dissenyat per a carreteres asf altades. Es tracta d'un camió volquet fiable i senzill que treballa diàriament a les pedreres i altres llocs on no hi ha cap superfície de carretera.
Saló
L'interior del cotxe no ha canviat des dels anys 90. Per tant, utilitza els antics dials de fletxa, un panell metàl·lic pla i un enorme volant de dos radis. Els seients tenen un rang d'ajust limitat i no hi ha suport lumbar.
En termes de comoditat, el cotxe no està dissenyat per a vols de llarga distància. La cabina és força sorollosa i de vegades hi ha corrent d'aire. La cabina està dissenyada només per a dues persones (conductor i un passatger).
Especificacions
La planta de Kremenchug va cooperar estretament amb la planta de motors de Yaroslavl. Per tant, per al camió bolquet KrAZ, es proporciona una unitat de potència YaMZ model 238DE2. Es tracta d'un motor dièsel de vuit cilindres en forma de V amb una cilindrada de 14,9 litres.
La potència màxima del motor de Yaroslavl és de 330 cavalls. Però, malgrat aquesta relació de volum i potència, la unitat té una tracció no mesurada. A dues mil revolucions, un YaMZ de gairebé 15 litres produeix 1274 Nm de parell. Aquest paràmetre és important per a aquests vehicles comercials. Al cap i a la fi, el camió volquet funcionaconstantment amb una càrrega elevada.
Transmissió
Amb aquesta unitat hi ha una caixa de canvis manual fabricada per YaMZ en 8 passos. A més, el cotxe utilitza un embragatge d'un sol plat sec YaMZ-183. El disseny és bastant fiable i pot suportar grans càrregues.
Dinàmica, consum
No es van fer mesures d'acceleració fins a cent quilòmetres per hora (si fos només perquè la xifra màxima de KrAZ és de 90 km/h). Però pel que fa al consum de combustible, el camió bolquet ucraïnès és més econòmic que el "tàtar" (KamAZ-55111). Durant un centenar, el motor de Yaroslavl consumeix 34 litres de combustible. La capacitat del dipòsit de 250 litres és suficient per a 735 quilòmetres de conducció sense repostar.
Xaixís
S'ha reforçat la suspensió del volquet, fet que ha permès augmentar la capacitat de càrrega fins a les 18 tones. En comparació, KamAZ té aquesta xifra de només 10 tones amb el mateix disseny. La conducció del model KrAZ 65055 es realitza en dos eixos posteriors (fórmula de rodes - 6 x 4). Al davant s'instal·la una biga de pivot dependent. Aquest disseny s'ha utilitzat en camions des dels temps de la Unió Soviètica.
Darrera hi ha ponts amb molles d'equilibri. L'amortiment de vibracions es realitza mitjançant amortidors hidràulics. Es troben davant del model KrAZ 65055th. La direcció es complementa amb un reforç hidràulic. Però fins i tot amb això, els conductors han de fer esforços importants per girar les rodes.
Cost
El preu inicial d'un camió volquet nou a Rússia és de 2.700.000 rubles. KrAZequipat amb un potent escalfador de cabina i sistema d'aire condicionat. A més, la màquina pot suportar les fluctuacions de temperatura i pot funcionar amb confiança a -450С. Per tant, moltes empreses de carreteres i de construcció utilitzen activament el camió bolquet a totes les latituds.
Recomanat:
Garanties del cotxe. Període de reparació de la garantia del cotxe
Qualsevol conductor que compri un vehicle a un concessionari autoritzat o en un saló especialitzat, en cas d'un mal funcionament, espera ser reparat en garantia. Això estalviarà el vostre pressupost i us estalviarà de despeses no planificades. Després de tot, fins i tot un cotxe nou, com qualsevol tecnologia, es pot trencar
KrAZ 6443: el dur destí del monstre del cotxe
El destí de la indústria de l'automòbil ucraïnesa a l'era postsoviètica ha pres un camí tortuós. D'una banda, tota la base tecnològica es va dissenyar per al mercat nacional soviètic i per a components de tota la gran Unió. D' altra banda, el mercat de vendes ha disminuït significativament, la qual cosa va requerir flexibilitat per part de la direcció de les empreses per trobar nous clients i una millora constant dels productes
Reposacaps al cotxe: revisió, elecció. Coixins de cotxe i reposacaps
El reposacaps del cotxe és un mitjà per protegir el conductor. Té moltes funcions útils incorporades. Aquests dispositius són actius o passius
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Sistema d'aire condicionat del cotxe: diagnòstic, reparació, rentat, neteja, pressió del sistema. Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Entendrem les raons d'aquest fenomen
