Una breu visió general de la gamma de transportadors de fusta "Ural"

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

Els camions de fusta "Ural" estan dissenyats per transportar troncs i assortiments, la longitud màxima dels quals no supera els 23 metres. Amb unes característiques tècniques increïbles que fan d'aquest tractor un autèntic vehicle tot terreny, el camió se sent bé tant a la via pública com a terreny accidentat. El transport de fusta "Ural" amb manipuladors hidràulics pot treballar en condicions dures sense cap dispositiu dissenyat per aixecar càrregues.

Pots forts i febles

Els avantatges evidents dels transportadors de fusta Ural inclouen:

• nivell alt d'habilitat a través del camp als trams més difícils de la carretera;
• reparabilitat del disseny i components;
• fiabilitat en el funcionament de tots els components i conjunts;
• gran qualitat de construcció;
• Gamma de modelsque ofereix una àmplia gamma de vehicles dissenyats per operar tant en terrenys accidentats com a carreteres públiques;
• àmplia gamma de recanvis com novesvehicles i models descatalogats.

El desavantatge és un motor bastant "glutós", que no sempre compleix els estàndards i estàndards mediambientals.

Funcions de disseny

El disseny dels transportadors de fusta "Ural" és bastant senzill. Com a regla general, el tractor té una fórmula de rodes de 6 x 6. Al camió s'adjunta un remolc de dissolució que, amb el propi tractor, té una llitera giratòria dissenyada per a les corbes, ja que el disseny del transportador de fusta Ural no proporciona per a un enganxament rígid amb remolc. En la majoria dels casos, les màquines que funcionen en condicions difícils estan equipades amb equips addicionals, com ara un manipulador. El transport de fusta "Ural" amb un "braç mecànic" és capaç de carregar de manera independent el remolc amb fusta.

Ural-4320

Aquest és un dels models més reeixits, preferit per la majoria de les empreses russes implicades en la indústria de la fusta. "Ural-4320" està equipat amb un motor modern que compleix tots els requisits de la norma Euro-3. El disseny bàsic compta amb la presència d'un manipulador hidràulic dissenyat per a la descàrrega i càrrega independents. El principal avantatge és la senzillesa del disseny.

Les característiques de "Ural-4320" són les següents:

• conducció – 6 x 6;
• capacitat - 15 tones;
• capacitat de càrrega del manipulador – 3t;
• potència - 240 CV p.;
• dipòsit de combustible - 300 l;
• pes brut - 33 tones;
• la velocitat màxima és de 75 km/h

Ural-375

Segons aquest model, hi ha una gran quantitat d'equips especials i camions de fusta, que sovint estan equipats amb manipuladors. "Ural-375" és bastant fàcil d'utilitzar, té un parell elevat i una excel·lent capacitat de travessa.

Especificacions del model:

• conducció – 6 x 6;
• potència - 176 CV p.;
• distancia entre eixos - 3,5 m;
• pes brut: 11,2 tones;
• capacitat de càrrega - 5, 7 t.

Ural-43204

Aquest model s'utilitza àmpliament a la indústria de la fusta. El disseny únic permet superar les zones fora de carretera més difícils, transportant fusta de fins a 23 metres de llarg. Els models més nous compten amb un motor respectuós amb el medi ambient que compleix tots els requisits Euro-4.

Especificacions dels camions de fusta:

• conducció – 6 x 6;
• pes brut: 11,77 tones;
• capacitat de càrrega - 9,3 tones;
• potència - 240 CV p.;
• abast màxim de la pluma - 7,3 m;
• capacitat d'elevació de la pluma - 2,9 tones, amb un abast màxim - 1 tona.

Resum

Després d'una breu revisió de les característiques tècniques dels camions de fusta presentada per un fabricant nacional, queda clar per què la majoria d'empreses i petites organitzacions operen en condicions dures.condicions climàtiques i d'enginyeria-geològiques, trieu "Ural". Aquests camions demostren la millor capacitat i capacitat de càrrega a través del país, i són líders a la seva classe, sense tenir anàlegs fins i tot entre les marques estrangeres.