KAMAZ "Typhoon": una breu visió general del model

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

KAMAZ "Typhoon" va debutar el 2011. Quina és aquesta tècnica amb un nom tan estrany? La història d'aquests vehicles es remunta a l'època soviètica, a principis dels anys vuitanta del segle passat, quan el Ministeri de Defensa va ordenar al complex militar-industrial desenvolupar vehicles blindats capaços de transportar grans càrregues per a les forces especials. Els monstres de la indústria de l'automòbil soviètica, com ara KAMAZ, MAZ, Ural, van entrar en aquest programa. Segons els requisits dels clients, se suposa que els cotxes blindats tenien unitats intercanviables unificades, però el col·lapse del país va destruir el projecte. Tanmateix, els desenvolupaments adquirits en aquell moment van ser útils l'any 2010, quan es va decidir crear un vehicle blindat per a les unitats aerotransportades. El primer intent seriós de fer un pas en aquesta direcció va ser el tifó KAMAZ.

Aquest model crida l'atenció amb un cos especial no estàndard, la forma del qual s'assembla a una femella hexagonal. La part inferior del cotxe està feta en forma de lletra V. KAMAZ "Typhoon" està equipat amb una armadura ceràmica composta, que, en combinació amb la forma original de la part inferior, permet resistir explosions amb una capacitat de fins a 8 kg de TNT.

Actualment, diversosplataformes que serviran de base per crear tota una línia de models. Aquests seran vehicles militars per a diversos propòsits, amb una varietat de configuracions i equipaments.

El cotxe blindat KAMAZ Typhoon està previst que es produeixi amb un casc i una carrosseria modular, així com amb una ubicació central de la unitat de potència. El motor de set litres combinat amb un turbocompressor té una potència de 450 CV. amb., mentre que el consum de combustible és de 35 litres de gasoil per cada cent quilòmetres. El motor funciona conjuntament amb una caixa de canvis de sis velocitats i, en combinació amb una suspensió independent de cadascuna de les sis rodes motrius, ofereix al vehicle tot terreny KAMAZ-63968 Typhoon una capacitat de travessa que no té anàlegs al món. La possibilitat d'ajustar el sistema d'inflat dels pneumàtics directament des de la cabina del conductor ajuda no només en cas de danys a les rodes, sinó també a l'hora de superar zones difícils.

El criteri principal per avaluar el cotxe KAMAZ "Typhoon" va ser la protecció d'aquest vehicle únic. Els desenvolupadors el van vestir amb una armadura de ceràmica (la ceràmica és molt més lleugera que l'acer blindat similar), que és capaç de suportar les bales disparades des d'una metralladora pesada des d'una distància de 200 metres. La cabina del conductor està equipada amb vidres blindats (el pes d'aquest vidre és de 300 kg/m2), que també són capaços de protegir-se dels trets de les armes esmentades.

S'ha previst quees produeixin "tifons" en versions auxiliars, és a dir, com a cotxes de bombers, buscamines, "motors de cerca" de sapadors.transportadors de pontons, camions de remolc. Les opcions de combat serveixen per a la transferència operativa de forces especials. A més, es proporcionen modificacions del cotxe blindat en qüestió per al transport de sistemes de míssils antiaeris i sistemes d'artilleria.

Segons els dissenyadors, pràcticament no hi ha components i elements en sèrie al cotxe KAMAZ Typhoon, tot es va desenvolupar des de zero. M'agradaria esperar que les solucions més reeixides s'apliquin a l'enginyeria civil.