Una breu visió general del model Toyota FJ Cruiser

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Durant el saló de l'automòbil, que es va celebrar el febrer de 2005 a Chicago, va debutar oficialment "Toyota FJ Cruiser", el sisè SUV d'aquesta empresa japonesa, dissenyat exclusivament per al mercat nord-americà. Un any més tard, el model es va llançar a la línia de muntatge d'una planta de Texas. El cotxe va destacar pel seu extraordinari disseny, fet en estil retro, i va guanyar molt ràpidament un gran nombre d'aficionats. Sigui com sigui, la seva producció es reduirà aquest any.

Exterior

El Toyota FJ Cruiser es basava en la plataforma del model Prado, de la qual es van agafar en préstec les unitats i components principals. El cotxe va rebre una reixa de la marca i fars rodons. Els colors principals del cos són el groc i el blau. El cotxe és un SUV de cinc portes, malgrat que a primera vista dóna la impressió que és un coupé. Les portes posteriors estan disfressades aquí i només s'obren quandavant obert, en sentit contrari al sentit de la marxa. Cal tenir en compte que durant tot el període de funcionament, els mecanismes funcionen correctament.

Interior

En general, l'equip intern d'un cotxe es pot anomenar fiable en japonès. El disseny interior és a l'estil del FJ 40 popular als anys 60. La visibilitat a l'interior és força limitada, a causa d'un parabrisa estret amb un sostre voladís al davant i una roda de recanvi a la part posterior. El conductor, que es va asseure primer al volant d'un cotxe, necessitarà una mica de temps per acostumar-s'hi. L'espai per a les cames per als passatgers asseguts al seient del darrere és molt limitat, la qual cosa crea una certa incomoditat. El plàstic dur s'utilitza com a tapisseria per al panell frontal del Toyota FJ Cruiser. No obstant això, no se senten grinyols durant la conducció. La màquina s'ofereix en dues configuracions, la més cara de les quals ve determinada per la presència d'un canviador de CD i alguns dispositius addicionals situats al panell.

Pel que fa al maleter, el seu ús es veu molt facilitat pel vidre, que es pot obrir independentment de la porta. El volum del maleter és de 835 litres, i si els seients posteriors estan plegats, aquesta xifra augmenta fins als 1.575 litres.

Especificacions

Per al Toyota FJ Cruiser, les especificacions tècniques són en molts aspectes similars al model Prado. Va ser d'ella que es va prestar la gasolina "sis" de quatre litres en forma de V. Cal tenir en compte que no es proporcionen cotxesno hi ha altres opcions de motor. No obstant això, l'any 2010 el motor va ser lleugerament modificat, fet que va permetre augmentar la seva potència fins als 264 cavalls. Els compradors tampoc tenen l'oportunitat de triar una transmissió: el cotxe està equipat amb una transmissió purament automàtica. El consum mitjà de combustible per cada cent quilòmetres és d'uns 15 litres. Un dels principals avantatges de la màquina és la seva alta fiabilitat.

Control i viatge

El Toyota FJ Cruiser està equipat amb una direcció assistida amb un grau variable de direcció assistida. Això fa que la conducció sigui molt més fàcil. L'únic enllaç feble aquí són els tirants, que, quan es fa servir un cotxe a les carreteres domèstiques, s'han de canviar aproximadament una vegada cada 70 mil quilòmetres. Al xassís, s'utilitza una suspensió independent de doble horquilla al davant, mentre que un eix potent i continu s'utilitza a la part posterior. Malgrat el seu consum d'energia, proporciona una gran estabilitat de la màquina. Sota la condició d'un estil de conducció actiu, sovint els discos de fre davanter es deformen amb força rapidesa. L'elevada capacitat de travessa del cotxe es veu facilitada en gran mesura pels voladissos curts, els canvis de velocitat i l'alçada lliure al terra, la mida de la qual és de 220 mil·límetres.

Defectes

Com mostra l'experiència d'utilitzar el cotxe, el model Toyota FJ Cruiser també té els seus punts febles. Les ressenyes dels seus propietaris indiquen que un dels més habituals és el dany a la marcarecobriment de pintura de les llandes d'aliatge. El motiu principal d'això és l'hivern, les carreteres salades. També és força habitual el cruixir de les portes dels segells, que apareix pel fet que no hi ha pilars centrals al cos. Aquest problema només es pot resoldre impregnant els productes de cautxú de la màquina (a causa del greix de silicona). En els cotxes que es van produir abans del 2009, subjectes a l'ompliment freqüent del dipòsit de combustible sota el coll, l'absorbidor de vapor de gasolina sol fallar. Si el cotxe circula molt fora de la carretera, de vegades la carrosseria s'esquerda a la zona dels suports extrems davanters. Els propietaris d'automòbils sovint han de canviar els casquets estabilitzadors, aproximadament una vegada cada 60 mil quilòmetres. Entre altres coses, els coixinets de les rodes són un punt més aviat feble a la part davantera. Mentre que el dret dura una mitjana de 100 mil quilòmetres, l'esquerra falla després de 70 mil.

Política de preus

Pel que fa al cost del Toyota FJ Cruiser, el preu d'un cotxe nou a les sales d'exposició dels concessionaris nacionals és de gairebé 2,5 milions de rubles. Al mateix temps, segons el quilometratge, l'estat i l'any de fabricació, al mercat secundari hauràs de pagar una mitjana d'1,5 milions per un cotxe.