Motocicleta "Delta" de l'empresa "Ste alth"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Quan les motocicletes soviètiques "Java" i "Izh" van començar a oblidar-se i a poc a poc es van convertir en cosa del passat, el nínxol de vehicles de dues rodes econòmics al país va romandre buit. El fabricant nacional no podia oferir anàlegs a aquests dos models preferits. Les motocicletes xineses de l'empresa Ste alth van venir a substituir-les. La motocicleta Delta va començar a aparèixer a les carreteres russes fa diverses dècades. I encara es troba.

Fets històrics

La motocicleta Ste alth Delta va guanyar una gran popularitat als anys 80. En aquella època, estava equipat amb un motor de 50 centímetres cúbics. El canvi de marxes es realitzava manualment o a peu, a escollir. Això va permetre que el ciclomotor assoleixi velocitats de fins a 50 quilòmetres per hora. Sovint, aquest model es va triar per la seva semblança externa amb el popular "Java" txec. Els primers models tenien un marc feble. Però més tard aquesta mancança es va eliminar.

Als primers models hi havia molts adorns cromats, inclòs el mànec del maleter i els fars. Van pintar el ciclomotor de diversos colors: verd,blau, marró, vermell.

L'any 1986 va aparèixer al mercat un mokik anomenat "Delta". Tenia un marc nou i el motor havia millorat el rendiment. Es va produir en tres versions: "Lux", "Tourist" i "Sport".

Als anys 90, els elements metàl·lics cromats van començar a desaparèixer. Les insercions al voltant del tronc es van substituir per unes de plàstic. Per cert, el propi tronc va començar a pintar-se amb el color del marc. El far també es va convertir en plàstic. Hi ha nous colors (blanc, beix). A més, era possible demanar un mirall retrovisor (esquerra o dreta), una cistella d'equipatge.

Actualment, la motocicleta Delta continua apareixent a la carretera de Rússia. Però és difícil comparar-lo amb aquella primera generació de ciclomotors de la Unió Soviètica. Quan els Deltas van aparèixer per primera vegada al país, es van adaptar a les nostres carreteres.

Per què Delta?

Avui, molta gent prefereix els vehicles de dues rodes de petita capacitat. Tothom s'esforça per prendre la decisió correcta. I hi ha molts per triar.

La moto Delta pertany a la categoria de motos lleugeres. La seva popularitat està creixent ràpidament. Això es deu a la bona relació qualitat-preu que els fabricants podien oferir. Té els avantatges d'economia, qualitat, fiabilitat i aspecte atractiu.

Ste alth Delta seria una bona opció per als desplaçaments diaris, per exemple, a la feina. Podeu utilitzar-lo per anar al país o pescar els caps de setmana.

Les dimensions reduïdes i la capacitat de càrrega ho permetenutilitzar una motocicleta fins i tot per a adolescents. Molts usuaris trien la motocicleta Ste alth Delta 200, que és un destacat representant de la seva família.

Especificacions del ciclomotor

La motocicleta Delta és l'opció preferida per la seva fiabilitat, durabilitat i economia. I això s'aconsegueix gràcies a la unitat d'alimentació instal·lada. El motor és de quatre temps amb un cilindre. El seu volum és de 49,5 centímetres cúbics. Al mateix temps, la potència generada arriba als 4 cavalls. Aquest motor és capaç de velocitats de fins a 60 quilòmetres per hora. I per a les nostres carreteres, no calen més.

Refrigeració per aire. La caixa de canvis és mecànica, amb quatre marxes. També hi havia opcions amb un semiautomàtic. Pots triar.

El sistema d'encesa electrònica té una bateria de 4 amperes hora. El sistema es complementa amb un generador.

Sistema de fre de tambor. La suspensió davantera està representada per una forquilla telescòpica. Hi ha dos amortidors a la part posterior.

El consum de combustible és d'1,8 litres per cada 100 quilòmetres. El dipòsit de combustible té una capacitat de fins a 4 litres.

Mides bàsiques de la moto

El ciclomotor Ste alth Delta fa 1,8 metres de llarg. Amplada: 0,7 m. Alçada: 1 m. Aquest vehicle només pesa 60 kg.

Les petites dimensions i el pes faciliten molt el funcionament. No només un adult, sinó també un adolescent s'encarregarà de la gestió. La capacitat de càrrega de 120 quilograms és suficient perquè dues persones puguin viatjar. O podeu transportar la càrrega necessària.

motocicleta Delta 200

S'ha de prestar especial atenció al ciclomotor Ste alth-Delta-200. El seu aspecte atractiu no deixarà indiferent a ningú. I el preu és tan temptador que fins i tot les persones més econòmiques poden comprar un ciclomotor.

Motor de 200 cc amb 13,2 cavalls de potència. Refrigeració per aire. La caixa de canvis és una manual de cinc velocitats. Val la pena destacar l' alta qualitat de tots els components i de la unitat d'alimentació en conjunt.

La suspensió fa bé la seva feina tant en carreteres d'asf alt com de muntanya. La velocitat màxima és de cent deu quilòmetres per hora. No cal més. Els pneumàtics sobre rodes no són gaire duradors. Ella és xinesa, Kingston, 18 polzades.

El Delta 200 s'assembla més als models Suzuki o Honda que als nostres Voskhods. Estructura d'acer resistent.

Experiències del propietari

Com amb la majoria de productes, aquests ciclomotors tenen ressenyes contradictòries. A alguns propietaris els agraden les motocicletes Ste alth Delta, d' altres hi troben alguns defectes.

Els avantatges més evidents del model són el baix cost (uns 25 mil rubles) i la disponibilitat de peces de recanvi que es poden trobar fàcilment al detall.

No hi ha cap queixa sobre models Delta individuals. El motor i tots els components principals funcionen correctament. Les motocicletes recorren milers de quilòmetres sense cap reparació.

L'inconvenient més comú és que el poder no es manté bé. Com ells mateixos afirmenfabricants, podeu augmentar la potència vos altres mateixos. Per fer-ho, heu de treure els limitadors de fàbrica.

Tenint en compte el preu, el Ste alth Delta és una opció fantàstica amb bones especificacions.