Cotxe Volvo 850: descripció, comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Volvo 850 és un cotxe de mida mitjana. Aquest cotxe suec es va fer molt popular als anys 90. Per cert, es va publicar entre 1991 i 1997. I durant aquest temps, es van produir moltes berlines i furgonetes (no es va produir en altres carrosseries). Jan Wilsgard va treballar en el disseny del model. I aquest és l'últim cotxe que va dissenyar durant els dies en què encara era el dissenyador en cap de la companyia.

Una mica d'història

Així que la primera còpia del Volvo 850 va aparèixer el 1991, l'11 d'abril. L'estrena va tenir lloc més tard, al setembre del mateix any, a Frankfurt. Aquest cotxe, que és un sedan de classe D de tracció davantera, va ser llançat per substituir el Volvo 240. Aquest model en aquell moment es va produir durant 18 anys seguits. Perquè l'empresa necessitava una novetat.

I ho va aconseguir. En general, cal reconèixer, el Volvo 850 tenia diferències fonamentals amb tots els altres cotxes que la preocupació havia produït anteriorment. En el disseny, es pot veure una sortida dels angles rectes tradicionals. Va ser amb aquest cotxe, per cert, que va començar l'eliminació de formes "cúbiques". També ha augmentat el nivell de controlabilitat i dinamisme. La novetat podria presumir de diversesinnovacions tècniques. El primer és un motor transversal de 5 cilindres. La segona és la tracció davantera. El tercer és un eix posterior de direcció, que combina la comoditat d'una suspensió independent i la dinàmica. La quarta innovació és el sistema de protecció contra impactes laterals. I, finalment, el cinquè: cinturons de seguretat equipats amb pretensors.

Desenvolupament

Curiosament, el Volvo 850 va resultar ser el cotxe més progressista mai produït per aquesta empresa sueca. Es van gastar uns 15.000 milions (!) de corones en desenvolupament. I aquest model va resultar ser el projecte més car que mai ha dut a terme Volvo Cars.

Els desenvolupadors han creat una plataforma d'automòbil completament nova i han desenvolupat tecnologies de fabricació especials. A més, es va construir una planta separada per a la producció d'unitats d'energia a Shevde. Curiosament, fins avui desenvolupa i subministra motors per a cotxes Volvo. Els motors, per cert, es distingeixen per una estructura modular. El seu desenvolupament i disseny han estat realitzats per professionals altament qualificats. Per cert, tota la feina es va dur a terme com a part del projecte Galaxy.

En general, pel que fa a la innovació tecnològica, cap altre cotxe ha estat tan important i significatiu per a Volvo Cars com el 850.

Característiques del model

Volvo 850 - familiar i berlina, que a l'època dels anys 90 eren cotxes ràpids i moderns. Va ser llavors quan els fabricants suecs van demostrar que poden desenvolupar i produir màquines potents, respectant els valors tradicionals de la seva empresa.

El cotxe es va distingir per uns seients amples còmodes equipats amb calefacció elèctrica i reposacaps. La columna de direcció es va fer segura i ajustable en totes direccions. Fins i tot s'oferia regularment un seient plegable per a nens. I el cotxe tenia 4 alçavidres elèctrics. Fins i tot hi havia rentafars.

Per cert, el model té un volum de maleter força bo (per a una berlina): fins a 415 litres.

Procés de disseny i fabricació

Volvo 850 només ha rebut crítiques positives. Tot va ser realment de primer nivell. Però el primer que sempre van prestar atenció va ser el disseny. Després de tot, en el procés de desenvolupament, es van utilitzar les últimes tecnologies! Vam maximitzar el nombre d'instal·lacions robòtiques, i també vam utilitzar sistemes de muntatge automàtic per a les mesures. La soldadura i el tall d'acer també es van dur a terme d'una manera diferent, amb l'ajuda d'un làser. També es va simplificar i reorganitzar l'estructura tècnica. Cada punt de muntatge estava automatitzat. Totes les operacions que es realitzaven anteriorment per sobre del nivell de palanquejament del col·leccionista van deixar d'existir.

Els desenvolupadors van prestar molta atenció a la seguretat. El model 850 té airbags (frontal i lateral). Cada model està equipat amb ABS.

Actualitzacions

El model 850 va resultar ser molt popular. Per tant, l'any 1992 es va llançar el Volvo 850 GLE. Es diferenciava del seu predecessor per un motor. Al GLT, l'avantpassat de la sèrie 850, es va instal·lar un motor de 2,5 litres de 5 cilindres i 170 cavalls amb 20vàlvules. Una unitat similar es va instal·lar a la novetat de 1992. Només hi havia 10 vàlvules i la potència era de 140 CV

L'any 1993, la camioneta es va conèixer com a Volvo 850 Wagon. Va resultar ser un model molt pràctic i espaiós, que en termes de maneig i "comportament" a la carretera no era de cap manera inferior a una berlina. Què diuen els propietaris d'aquest cotxe? Res malament. Què es pot dir negativament d'un cotxe dinàmic i ràpid, en el qual el maleter té gairebé un miler i mig de litres de volum? A més de suspensió sòlida i motors. Tot en aquest cotxe és com hauria de ser: aquestes són les paraules dels seus propietaris.

L'estiu del mateix 1993, la companyia va llançar un motor turbo, que es va instal·lar immediatament al Volvo 850. El motor tenia un volum de 2,3 litres i produïa 225 "cavalls". Però el 1994 va aparèixer al món la versió més potent de Volvo. Un cotxe amb un motor de 250 cavalls de potència (!) Ràpidament es va convertir en un autèntic best-seller suec. La velocitat màxima del cotxe era de 250 quilòmetres per hora i va accelerar a centenars en 6,7 segons! Les xifres són simplement increïbles. No és estrany per què aquest cotxe es va esgotar tan ràpidament. Per cert, només es van produir 5.000 peces.

Anys recents

El 1995, va aparèixer un "dièsel" de 2,5 litres a la línia de motors. Això va fer molt feliços els amants dels cotxes Volvo. El cotxe en si és econòmic i aquí també hi ha un motor dièsel.

L'any 1996, va tenir lloc a França l'estrena d'un nou coupé, el C70. Curiosament, aquesta màquina es va construir precisamentplataforma exclusiva dels anys 850 “Volvo”. Per cert, a la mateixa base van produir un cotxe que funcionava no només amb gasolina, sinó també amb metà. Tot gràcies a un sistema de combustible dual especial.

El 1996, la camioneta va passar a ser coneguda com a 850 AWD. El llegendari avantpassat de la tracció integral "Volvo", equipat amb un motor turboalimentat de 2,5 litres per a 193 "cavalls". També va guanyar popularitat ràpidament, cosa que no és una sorpresa.

Comentaris dels propietaris

I, finalment, unes paraules sobre el que diuen els propietaris d'aquest cotxe sobre el seu cavall de ferro. De fet, no hi ha comentaris dolents sobre el model. Però n'hi ha molts de bons. Sí, hi ha un inconvenient: en cas d'avaria del Volvo 850, la reparació del cotxe, com diuen, costarà un cèntim bastant. En manteniment, no és barat, però paga a canvi amb fiabilitat. I val la pena.

La capacitat de gestió és al nivell, la comoditat també. A molta gent li agrada el disseny original i atractiu. També és molt ampli i còmode per dins. És cert que consumeix molt d'oli; l'has de canviar sovint. Però en cas contrari el cotxe és fiable. No és estrany que es va convertir en el millor de tots els models de Volvo fins a principis dels anys 2000.

Ara, per cert, aquest cotxe es pot comprar per molt pocs diners. Per exemple, un cotxe fabricat l'any 1994 en bon estat (és a dir, assegut i marxar) costarà entre 120 i 150 mil rubles. Hi ha opcions més barates: els primers models, allà el preu no arribarà a cent mil. El més important és comprovar el cotxe a l'estació de servei abans de comprar. Sempre que no sigui un ratpenat.