2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
L'embragatge és un element estructural important de la transmissió de la màquina. Per què? Està pensat per a la desconnexió a curt termini de la transmissió. A més, ajuda a una connexió més fluida quan es canvia de velocitat. L'embragatge també protegeix els elements de transmissió de sobrecàrregues i vibracions. Es troba entre la caixa de canvis i el motor. En aquest article, us explicarem com funciona l'embragatge i quin aspecte té.
Tipus d'embragatge
1. Fricció. Transmet el parell mitjançant forces de fricció. Aquest és el tipus més comú.
2. Hidràulica. Transmet el parell amb l'ajuda d'un flux de fluid especial.
3. Electromagnètic. Transmet el parell mitjançant un camp magnètic.
També passa l'embragatge:
- disc únic, disc doble o disc múltiple;
- sec o humit.
Pràcticament tots els cotxes moderns estan equipats amb un embragatge sec amb un sol disc, que té el següent dispositiu: forquilla d'embragatge, embragatge d'alliberament, coixinet d'alliberament de l'embragatge, molla de diafragma, disc impulsat, disc de pressió, carcassa de l'embragatge, volant.
Com funciona un embragatge d'un sol disc?
Al cigonyal del motor s'instal·la un volant, que actua com a disc d'accionament de l'embragatge. Per regla general, als cotxes moderns s'instal·la un volant d'inercia de doble massa, que consta de dos elements connectats per molles. En aquest cas, una part està connectada al disc accionat i l' altra al cigonyal. Gràcies a aquest disseny del volant d'inèrcia de doble massa, es suavitzen les vibracions i els cops del cigonyal. Els elements estructurals es troben a la carcassa de l'embragatge, que s'uneix al motor amb dos cargols. En els cotxes amb transmissió automàtica, normalment no s'instal·la un embragatge d'un sol disc perquè el principi de funcionament d'una transmissió automàtica és diferent del mecànic.
Com funciona un embragatge? El disc de pressió pressiona el disc impulsat contra el volant. Al mateix temps, si cal, deixa d'exercir pressió sobre ell. El disc de pressió es connecta a la carcassa per mitjà de molles tangencials lamel·lars, que actuen com a molles de retorn quan es deixa anar l'embragatge.
La molla de diafragma actua sobre la placa de pressió. Al mateix temps, proporciona la compressió necessària per a una transmissió eficient del parell. El diàmetre exterior d'aquesta molla descansavora del disc de pressió. Hi ha pètals metàl·lics al diàmetre interior de la molla. Els coixinets de desenganxament de l'embragatge actuen sobre els seus extrems. La molla del diafragma de l'embragatge es fixa a la carcassa amb anelles de suport o perns separadors.
El cos, la molla del diafragma i la placa de pressió formen una sola unitat anomenada cistella d'embragatge. Està rígidament cargolat al volant. Hi ha dos tipus de cistelles:
- acció d'atracció
- acció push.
La cistella d'escapament es caracteritza pel seu baix gruix. Per aquest motiu, s'utilitza en espais reduïts.
El disc conduït es troba entre el disc de pressió i el volant. El seu cub està connectat a l'eix d'entrada de la caixa de canvis. Els revestiments de fricció fets de fibres de vidre s'instal·len a banda i banda del disc accionat. Poden suportar temperatures de fins a 400 graus.
Com funciona un embragatge de doble disc
L'embragatge de doble disc transfereix més parell amb la mateixa mida. També proporciona un gran recurs per a tota l'estructura.
En aquest article us hem explicat com funciona l'embragatge. En un cotxe amb transmissió automàtica, el canvi de marxa es produeix segons un principi lleugerament diferent. Utilitzeu principalment un embragatge de doble disc.
Recomanat:
Cilindre mestre de l'embragatge. "Gazelle": dispositiu i reparació del cilindre mestre de l'embragatge
Per posar el cotxe en moviment, cal transmetre el parell del motor a la caixa. Clutch és el responsable d'això
Cotxe: com funciona, principi de funcionament, característiques i esquemes. Com funciona un silenciador de cotxe?
Des de la creació del primer cotxe de gasolina, que va passar fa més de cent anys, res ha canviat en les seves parts principals. El disseny s'ha modernitzat i millorat. Tanmateix, el cotxe, tal com estava disposat, va romandre com a tal. Considereu el seu disseny general i la disposició d'alguns components i conjunts individuals
El principi de l'embragatge. Dispositiu d'embragatge del cotxe
L'embragatge és una part integral de qualsevol cotxe modern. És aquest node el que assumeix totes les càrregues i cops colossals. Els dispositius dels vehicles amb transmissió manual experimenten una tensió especialment alta. Com ja heu entès, a l'article d'avui tindrem en compte el principi de funcionament de l'embragatge, el seu disseny i finalitat
Chevrolet Niva: embragatge. El dispositiu i la reparació de l'embragatge "Chevrolet Niva"
El fabricant instal·la una transmissió manual al SUV Chevrolet Niva. Amb la seva ajuda, el conductor regula de manera independent la velocitat del cotxe. Un altre element important del sistema de transmissió Chevrolet Niva és l'embragatge. Mirem el seu dispositiu i repararem
Funcionament incorrecte de l'embragatge. Problemes de l'embragatge: rellisca, fa soroll i rellisca
El disseny de qualsevol cotxe, fins i tot amb una transmissió automàtica, preveu la presència d'un node com un embragatge. La transmissió del parell des del volant es fa a través d'ell. Tanmateix, com qualsevol altre mecanisme, falla. Vegem els mal funcionament de l'embragatge i les seves varietats
