2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Solaris ocupa el primer lloc en vendes no només a Rússia, sinó a tot el món. Es compra un cotxe per a un excel·lent rendiment de conducció, un motor fiable i un interior còmode. Durant el període de garantia, tots els propietaris de cotxes reben el servei d'un distribuïdor autoritzat i no es pregunten quin tipus d'oli hi ha al motor Hyundai Solaris i què cal abocar a la transmissió.
Descripció i breu història del cotxe
Solaris es produeix des del 2010 i es ven amb èxit a gairebé tots els països del món. Per al mercat rus, el muntatge en una planta de Sant Petersburg està obert. Per als compradors europeus i els Estats Units, els cotxes es munten en línies de muntatge a la Xina i Corea del Sud.
Els coreans han creat un cotxe de classe B que competeix amb èxit amb models de Renault, Volkswagen, Nissan, Citroën i Toyota. Ocupar les primeres línies de venda permet un aspecte modern, un disseny fiable i un baix cost. Totes les versions estan equipades amb modernessistemes de seguretat i la possibilitat de triar entre un gran nombre d'opcions.
Diversos motors per triar:
- 1,4 litres de gasolina amb una potència reclamada de 107 cavalls.
- Unitat de gasolina d'1,6 litres que produeix 123 "cavalls".
El més popular és el motor d'1,6 litres combinat amb una moderna automàtica de 6 velocitats.
Solaris està disponible en dos estils de carrosseria: berlina i hatchback. Les berlines s'utilitzen sovint als taxis i mostren excel·lents resultats de quilometratge sense una sola avaria.
El cotxe s'està produint actualment amb una carrosseria nova amb opcions modernes i excel·lents configuracions de suspensió.
A quin quilometratge s'ha de fer la ITV
L'oli per al Hyundai Solaris requereix substitució segons la normativa cada 15.000 quilòmetres. Tanmateix, el fabricant indica un canvi en el temps quan es treballa en condicions severes.
Hyundai considera condicions severes com l'ús del vehicle a baixes temperatures, carreteres polsegoses, circulació per carretera a velocitats superiors a 120 km/h. El repostar amb combustible de baixa qualitat també està a la llista.
El fabricant recomana reduir a la meitat els períodes de manteniment si hi ha alguna de les condicions anteriors, de manera que l'oli de motor a Rússia s'ha de canviar com a màxim entre 7.500 i 10.000 quilòmetres i el líquid de transmissió cada 40.000 quilòmetres.
La substitució oportuna dels lubricants evitarà dipòsits nocius al sistemamecanisme de distribució de gas i a les parets dels cilindres. Els productes cremats de l'oli vell obstrueixen els canals d'oli, formen dipòsits de carboni al pistó i els anells rascadors d'oli i també afecten l'estat general del motor Hyundai Solaris. És millor canviar l'oli del motor sense rentades especials, que afecten negativament a les juntes i juntes de goma.
Quin tipus d'oli cal omplir el motor
El fabricant recomana utilitzar l'oli original amb una viscositat de 5w20, tanmateix, després de 100.000 quilòmetres, sovint s'observa un cop o un xirroig aliè al motor, que és causat per la baixa resistència de la pel·lícula d'oli, que és responsable del coeficient de 20 després de la lletra W.
Per evitar problemes amb el motor i augmentar significativament el quilometratge abans de la revisió, hauríeu d'utilitzar compostos amb una viscositat de 5w30 o 5w40. L'oli per a Hyundai Solaris és adequat dels fabricants més coneguts, de manera que no hi haurà problemes amb l'elecció.
Quin oli utilitzar a la transmissió automàtica
L'oli de la transmissió automàtica del Hyundai Solaris haurà de ser substituït cada 40.000 - 50.000 segons les condicions de funcionament. Comprovar el desgast és bastant senzill: cal treure la vareta de la caixa i degotejar oli sobre un tovalló. Si el color de la composició s'assembla al suc de cirera, no conté impureses i articles de desgast, no cal substituir-lo. Si l'oli és fosc, té escuma, coàguls i taques, cal una substitució urgent de la composició. Una forta olor de cremada pot indicar un desgast.
És millor utilitzar l'oli original a la caixa Hyundai Solaris, però costa bastant decentdiners - a partir de 1.500 rubles per litre. Amb un volum total d'uns 12 litres, això pot suposar un greu problema per al pressupost familiar, de manera que els propietaris de cotxes solen buscar substituts del petroli.
Com a substitució, la composició de Neste, Eneos, Mobil, Castrol és excel·lent. A l'hora de triar, és important parar atenció a la classe de producte, no ha de ser inferior a Dextron 3.
En quins fabricants confiar
Quan trieu oli de motor, sovint sorgeix la pregunta de quina empresa confiar. L'oli per a Hyundai Solaris ha de complir tots els requisits moderns i tenir bones propietats lubricants i antiàcides.
Només heu de confiar en empreses provades que s'han demostrat al mercat:
- Neste;
- Mòbil;
- Eneos;
- Zic;
- Total;
- Shell;
- Motul;
- Esso;
- Liqui Moly.
Només heu de comprar olis a proveïdors oficials, això us estalviarà productes falsificats que poden causar danys greus al motor. L'oli per a Hyundai Solaris també es pot comprar a un distribuïdor autoritzat.
Quant costa un canvi d'oli en un servei
En un servei de cotxe oficial per a un canvi d'oli, es necessitaran almenys 1.500-3.000 rubles per treballar, més el cost de l'oli i el filtre anirà a aquesta quantitat. Si el cotxe està equipat amb una protecció de motor metàl·lica, la seva retirada també es paga per separat.
L'oli de motor Hyundai Solaris es pot substituir fins i tot ambpetita estació de servei. El procediment trigarà una mica de temps i costarà entre 300 i 500 rubles. Sovint, en comprar oli, s'ofereix una substitució gratuïta en un servei privat propietat de la botiga.
Canviar l'oli en una transmissió automàtica és molt més difícil, per la qual cosa és millor confiar el tràmit a especialistes del servei de transmissió automàtica o a un distribuïdor autoritzat. El cost de l'obra sovint depèn del tipus de substitució que s'utilitzi: total o parcial. És important entendre que no es pot fer una substitució completa després de 100.000 quilòmetres; això pot provocar un error de transmissió a causa dels canals d'oli obstruïts amb productes de desgast.
Recomanat:
Transmissió automàtica: com s'utilitza? Modes de commutació i control de transmissió automàtica
Avui, molts conductors novells i automobilistes amb experiència trien un cotxe amb transmissió automàtica. Els principiants sovint tenen por de la necessitat de canviar de marxa mentre condueixen, els conductors experimentats han apreciat les possibilitats de conducció tranquil·la i mesurada en un cotxe equipat amb transmissió automàtica
Transmissió automàtica: filtre d'oli. Canvi d'oli de fer-ho tu mateix en la transmissió automàtica
Els cotxes moderns estan equipats amb diferents caixes de canvi. Es tracta de tiptronics, CVT, robots DSG i altres transmissions
He de canviar l'oli de la transmissió automàtica? Descripció de la transmissió automàtica, temps i mètode de canvi d'oli
La transmissió automàtica és la segona més popular. Però, tanmateix, aquesta caixa de canvis va substituint progressivament la mecànica, que fins ara ocupa una posició de lideratge. La transmissió automàtica té una sèrie d'avantatges, el principal dels quals és la facilitat d'ús
Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica? Oli per transmissió automàtica. Varilla d'oli
En aquest article, es planteja la pregunta: "Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica?" I també directament amb l'ajuda del qual es verifica el nivell d'oli a la transmissió automàtica. Es donen consells sobre la selecció d'oli, es donen instruccions per canviar-lo tu mateix
Aparell per canviar l'oli en la transmissió automàtica. Canvi d'oli de maquinari. Amb quina freqüència canviar l'oli a la transmissió automàtica?
Els cotxes amb transmissió automàtica ja no són una raresa a les nostres carreteres. Un parell d'anys més, i la transmissió automàtica substituirà completament la mecànica. La transmissió automàtica és convenient d'utilitzar. Però perquè no provoqui queixes durant el funcionament, cal saber mantenir-lo correctament. La clau d'un recurs llarg és la substitució oportuna de l'oli a la caixa. En una transmissió automàtica, es fa per un mètode parcial o per un mètode de substitució de maquinari
