Escollir pneumàtics d'hivern: posar-se seriosament

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Periòdicament, tots els automobilistes s'enfronten a la qüestió de substituir els pneumàtics d'estiu per d'hivern, i viceversa. És impossible no canviar-los, ja que això amenaça no només amb una multa greu, sinó també amb un accident. La tasca d'escollir els pneumàtics d'hivern s'ha de plantejar especialment seriosament i recordar algunes subtileses que cal tenir en compte en el moment de la compra. En primer lloc, cal que estiguis interessat en la data de caducitat dels pneumàtics. Bàsicament, no supera els cinc anys. Per tant, mireu sempre la data de fabricació del pneumàtic. Això és especialment cert quan compres pneumàtics

al mercat, no a la botiga de l'empresa. La data de llançament és fàcil de trobar. Normalment, com altres paràmetres, es configura directament al mateix bus. La data sembla quatre dígits. Per exemple, 3610, que significa que aquest pneumàtic es va produir la setmana 36 de 2010.

Anem a considerar com triar la goma adequada, tenint en compte la seva resistència al desgast. Busqueu la paraula Treadwear al pneumàtic i el número al costat. Aquesta serà la proporcióresistència al desgast, i com més alta sigui, més durarà la goma. El coeficient base és de 100 unitats, que equivalen a 48 mil quilòmetres. Per tant, si Treadwear és al costat de 400 (aquest indicador és el més comú), això significa que el pneumàtic podrà córrer 192 mil quilòmetres. Per descomptat, tot això només té en compte les condicions ideals de funcionament. Però, en qualsevol cas, si deixeu de triar els pneumàtics d'hivern en aquell que té un coeficient de 100, aquest pneumàtic no us durarà més d'una temporada. Com més alt sigui l'indicador, més temporades durarà el pneumàtic.

Un altre indicador força important és l'índex de velocitat. Si heu conservat el manual d'instruccions del cotxe, hi podreu trobar informació sobre l'índex de pneumàtics necessari. Se sol indicar amb lletres llatines de la H a la Z. Cada lletra significa una velocitat determinada, per sobre de la qual no s'ha d'anar, per tal d'evitar la pèrdua d'adherència a la superfície de la carretera i, en conseqüència, un accident. Per tant, a l'hora de triar els pneumàtics d'hivern, tingueu en compte la taula següent:

Índex	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y	ZR
km/h	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300	Més de 240

És igualment important tenir en compte l'índexcàrrega, és a dir, el pes específic més gran de la màquina que pot suportar una roda. Als pneumàtics, s'indica amb números del 60 al 130. Com més alt és l'índex, menys elàstica és la goma i la seva carcassa és més gruixuda. Per això, conduir un cotxe pot no ser molt còmode i la suspensió es pot desgastar ràpidament.

Estudiant les revisions dels pneumàtics d'hivern, es va compilar una mena de qualificació dels millors pneumàtics, des del punt de vista dels automobilistes nacionals. Així, a l'hivern de 2012-13, els pneumàtics Nokian Hakkapeliitta 7 SUV i Nokian Nordman 4 van rebre la majoria de vots, diferents dels nostres, i això us permet mantenir la goma en perfecte estat. Aquesta condició és tan ideal que els pneumàtics que estaven en ús "europeu" es venen als mercats del nostre país i els automobilistes russos també tenen temps per conduir. En qualsevol cas, l'elecció dels pneumàtics d'hivern és una qüestió purament personal, però esperem que la informació anterior us ajudi a comprar el que necessiteu.