Toyota Aygo: especificacions i fotos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Toyota Aygo és un cotxe urbà de classe A posicionat com un vehicle de moda per als joves. Produït pel fabricant d'automòbils japonès des de 2005 a la ciutat txeca de Kolin. Des del seu llançament, el model s'ha convertit en una de les furgonetes compactes Toyota més populars del mercat europeu.

Antecedents històrics

12.07.2001 Toyota i PSA Peugeot Citroën van prendre la decisió estratègica de crear una única plataforma de cotxes urbans de classe A per reduir els costos de desenvolupament. Aquest projecte es va anomenar B-Zero. Sobre la seva base, els francesos van presentar el Peugeot 107 i el Citroën C1, i els japonesos el Toyota Aygo. Les principals diferències entre els models es troben en el disseny de la carrosseria, l'interior i l'equip addicional instal·lat.

Primera generació AB-10

Les vendes de l'Aygo van començar el juliol de 2005. Inicialment, el cotxe estava disponible com a hatchback de tres i cinc portes amb un disseny posterior enganxós. Els compradors podien triar entre dos tipus de motors: un de tres cilindres d'1 litre de gasolina68 l. Amb. (51 kW) i un motor dièsel d'1,4 litres amb una capacitat de 54 litres. Amb. (40 kW).

El nou Toyota Aygo va rebre bones crítiques d'experts i comentaris positius dels clients. En primer lloc, el cotxe va destacar pel seu aspecte modern, un bon equipament i una eficiència envejable (sobretot la versió dièsel). El model s'ha presentat a programes de televisió amb millor puntuació com Top Gear i Fifth Gear.

No obstant això, l'any 2010 alguns dels cotxes van ser retirats del mercat per a reparacions relacionades amb casos de lliscament del pedal de l'accelerador. A més, el problema era típic de tota la línia B-Zero amb transmissió automàtica, que també inclou Peugeot 107 i Citroën C1.

Restyling

L'any 2009, el model ha sofert el primer restyling. En mirar la foto de Toyota Aygo, es fa obvi que els canvis van afectar el para-xocs davanter i la part més característica del cos: els llums posteriors expressius. Les dimensions del cotxe van continuar sent les mateixes.

Tres anys més tard, els dissenyadors van millorar l'aspecte del Toyota Aygo donant al para-xocs davanter un "somniure" més ample i angular de la graella. A més, el nadó té llums de circulació diürna.

Seguretat

Segons l'Automobile Club Alemany, el Toyota Aygo es troba al capdavant de la classe de furgonetes compactes venudes a Europa en termes de fiabilitat. El model compleix les normes mediambientals de la UE: les emissions de CO_{2 són de 106 g/km i de 109 g/km per als motors de gasolina i dièsel..}

Segons els resultats de la prova de l'euroNCAP, el cotxe va rebre 3 estrelles. Al mateix temps, la seguretat dels passatgers adults i dels nens es valora amb 4 estrelles. La rebaixa general es va deure al perill per als vianants (2 estrelles).

Aygo Crazy

El 2008, Toyota va crear un concept car versàtil anomenat Aygo Crazy. Es va presentar al públic en general al Saló Internacional de l'Automòbil Britànic de Londres el juliol de 2008. El cotxe té un motor VVTi d'1,8 litres de Toyota MR2 i Celica acoblat a una transmissió de la sèrie MR2 de cinc velocitats i equipat amb un convertidor de turbocompressor Motorsport. La central elèctrica produeix 197 litres. Amb. (147 kW) a 6700 rpm i 240 Nm de parell a 3400 rpm.

Les especificacions del Toyota Aygo Crazy són excel·lents per a aquesta classe. Amb només 1.050 kg de pes, el cotxe és un autèntic velocista: accelera de zero a 100 quilòmetres per hora en 5,75 segons. La velocitat màxima supera els 200 km/h.

La versió esportiva inclou bengales de parafangs més amples, llandes d'aliatge de 17 polzades i pneumàtics Goodyear. L'aleró posterior està fet de fibra de carboni. L'interior està reforçat amb un marc addicional. Dos seients esportius dissenyats a mida acabats en vermell i negre i un volant embolicat amb ante Sparco completen l'aspecte premium. Aygo Crazy comença a 100.000 £

Segona generació AB-40

Toyota va mostrar el nou Aygo a Ginebra el març de 2014. El disseny de la furgoneta compacta ha canviat significativament. Elles va tornar més jove amb un estil d' alta tecnologia. Tal com van explicar els desenvolupadors, van extreure les seves idees de la cultura de carrer japonesa i es va prendre com a base el disseny del robot del manga de culte Astro Boy. La característica principal és el "retall" en forma de X que recorre tota la caputxa, que difereix en color de l'esquema de colors del cos. Al mateix temps, les dimensions es van mantenir compactes: l'amplada és d'1,61 m, la llargada és de 3,4 m, l'alçada és d'1,46 m. El pes no supera una tona (890 kg).

El model s'ofereix en diverses modificacions:

• Aygo X: model bàsic amb finestres frontals elèctrics, miralls laterals i llums de circulació diürna.
• Aygo X-play: a més de la versió X, s'ofereix l'ajust manual de l'AC, el Bluetooth i el control del volant.
• Aygo X-pression: a més de l'X-play, té llantes d'aliatge platejat de 15 polzades, seients de cuir, un sistema multimèdia X-touch de set polzades, ràdio DAB+, fars antiboira davanters i una càmera de visió posterior..
• Aygo X-cite - Equipat amb llandes d'aliatge negre brillant de 15" i opció X-nav a més de X-pression.
• Aygo X-clusiv: a més de la pressió X, s'instal·la el control de clima AC, el sistema X-nav i l'arrencada intel·ligent del motor.
• Aygo X-pure és una edició especial X-pression disponible en un exterior blanc pur amb adorns X platejats, para-xocs posteriors originals, aliatges especialment tractats i vidre de privadesa posterior.

AB-40 també inclou moltes funcions de seguretat, com ara el control d'estabilitat del vehicle (VSC), l'antibloqueigSistema de frens (ABS), control d'assistència al llançament (HAC) i sistema de retenció suplementari (SRS) amb sis coixins d'aire.

El març de 2018 a Ginebra, l'empresa japonesa va presentar una versió actualitzada de l'Aygo de segona generació. Una característica externa distintiva és una part davantera més expressiva amb estampacions en relleu al capó i un nou para-xocs. La part posterior encara es caracteritza per una gran zona de vidre.

El saló també ha sofert alguns canvis. En primer lloc, el volant s'ha fet més ample i còmode. L'alçada de les cadires ha disminuït 1 cm. El sistema multimèdia s'ha millorat significativament.

Comentaris sobre Toyota Aygo

El fet que l'expressiva furgoneta compacta trobés una resposta en el cor dels europeus queda demostrat per les bones vendes del model. Amb plans de producció de 100.000 unitats anuals, les vendes són gairebé 90.000 còpies. La gran demanda es deu a un aspecte modern, un interior còmode, unes dimensions ideals per a la ciutat i una alta eficiència. Al mateix temps, els japonesos van poder encaixar en un petit volum gairebé tots els elements clau de seguretat per al conductor i els passatgers.

Els propietaris observen l'elevada maniobrabilitat del "bebè" amb la potència suficient del motor. El procés de conducció en si és un plaer especial gràcies a una ergonomia ben pensada, una visibilitat excel·lent (inclosa a la part posterior), una suspensió òptimament ajustada i opcions addicionals.

Entre els desavantatges no crítics, els automobilistes destaquen un nombre reduït de compartiments per a objectes petits, l'absència de recolzabraços, un petit volum del maleter(que és natural per a aquesta classe), un porton posterior "fràgil", que consisteix principalment en vidre temperat.

En general, el cotxe fa una bona impressió. Tot i que es posiciona com el primer vehicle per a joves, els conductors experimentats també estan encantats d'adquirir el model. No és estrany que l'Aygo actuï com a segon vehicle en una família.