2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els frens de disc i tambor tenen dissenys diferents però funcions molt similars. En qualsevol fre d'un cotxe, veuràs pastilles de fre davanteres. Es dedueix que el sistema de fre pot ser sabata-disc o sabata-tambor. Analitzem com s'assemblen i com es diferencien entre si.
Sistema de fre de tipus de disc
Refrigeració. El coixinet i el disc d'aquest sistema estan oberts, es refreden per aire, és a dir, quan es condueixen, són bufats per un flux d'aire que s'acosta. En una situació d'emergència, quan la frenada es realitza a gran velocitat, el disc s'escalfa molt fort, la temperatura pot arribar als 600 ° C! Per a una millor dissipació de la calor, té orificis de ventilació i ranures per a la circulació forçada de l'aire.
Principi de funcionament. El disc giratori està subjectat per dos coixinets i la roda s'alenteix, atura les accions de rotació. Els avantatges d'aquest disseny inclouen la capacitat del fre per netejar ràpidament, els desavantatges: les pastilles del fre davanter es desgasten ràpidament, s'esborren.
Causes de fallada. Si sovint els frens estan sotmesos a càrregues pesades, apareix una petita capa a les pastillessutge format per material de fricció cremat. Això pot reduir el rendiment de frenada a la carretera. Les ranures i estries dels discs ventilats eliminen alguns dels dipòsits, deixant la superfície neta.
Reacció a l'aigua. Una forta caiguda de temperatura destrueix el disc, provocant el seu trencament. Els frens danyats s'han de substituir i no s'han d'utilitzar. Malauradament, els forats redueixen la vida útil del disc, aquest és, de fet, un punt feble del disseny.
Sistema de fre de tipus tambor
Refrigeració. El coixinet i el disc estan amagats sota el tambor. El refredament d'aquest disseny és més lent que el d'un disc, perquè el corrent d'aire no entra en els de fregament. Per eliminar la calor resultant, es poden veure costelles especials al tambor.
Principi de funcionament. Les pastilles de fre davanteres es separen sota la influència dels pistons del cilindre de fre i aquests, pressionant contra la superfície interior del tambor, "tallen" la roda.
Causes de fallada. Igual que els frens de disc.
Reacció a l'aigua. Si hi entra aigua, no passarà res dolent, només cal prémer el pedal diverses vegades.
Símptomes de males pastilles de fre i solucions
Les pastilles de fre davanteres defectuoses poden començar a xiular en frenar. Si ho escolteu mentre conduïu, això és un senyal que és hora de substituir aquesta peça. També un signe d'un mal funcionament és una lleugera vibració del volant quan el conductor disminueix la velocitat. És fàcil de sentir i veure visualment. Si no sabeu com canviar les pastilles pel vostre compte, poseu-vos en contacte amb un servei de cotxes. Però no només aquest detall de l'estructura del cotxe es deteriora. Al taller, també se't pot oferir un servei com ara girar discos de fre, si el teu cotxe disposa d'un sistema de frenada adequat. Aquest procediment retornarà la part de la roda danyada a la seva uniformitat geomètrica anterior. El cotxe serà més estable a l'hora de maniobrar i de fer revolts, i la seva manipulació millorarà.
Ves amb compte, vigila el sistema de frens del teu vehicle.
Recomanat:
Substitució de les pastilles de fre posterior del VAZ-2109 per fer-ho tu mateix
Aturar qualsevol màquina és a causa de la fricció. Es produeix entre les pastilles i la superfície metàl·lica del disc o tambor. Als cotxes VAZ de la sèrie Samara, es van instal·lar frens de disc a l'eix davanter i frens de tambor a l'eix posterior. Aquests darrers tenen una vida útil elevada a causa del fet que representen al voltant del 30% de la càrrega total quan el cotxe s'atura. Però encara s'han de revisar i canviar constantment
Substituir pastilles de fre "Hyundai-Solaris" amb les teves pròpies mans
El fabricant estableix un calendari de manteniment, en el marc del qual es substitueixen les pastilles de fre del Hyundai Solaris. Per realitzar la substitució, no cal visitar l'estació de servei. Aquest tràmit es pot fer a mà. És important comprovar sempre l'estat del sistema de fre: d'això depèn la seguretat. També tindrem en compte els preus d'aquest servei a l'estació de servei de Moscou
Pastilles de fre VAZ-2110: com substituir-les?
Informació sobre què són les pastilles de fre VAZ-2110. Es donen el disseny, el principi de funcionament, les característiques de selecció i el procés de substitució
Com canviar les pastilles davanteres "Polo Sedan"
El mecanisme de fre de la roda davantera del Volkswagen Polo Sedan s'acciona pel moviment del pistó del cilindre de treball, que pressiona les pastilles de fre contra el disc de fre. En principi, té un disseny clàssic que no és diferent dels mecanismes de fre d' altres cotxes
Gesssor mínim de pastilles de fre. Com determinar el desgast de les pastilles de fre
El sistema de fre és responsable de la frenada segura del cotxe. L'eficiència del procés depèn de la seva utilitat. El nombre de mecanismes dels frens és bastant gran, i tots haurien de funcionar com un rellotge, perquè la fallada d'un comportarà almenys conseqüències desagradables. Parlem de quin hauria de ser el gruix mínim de les pastilles de fre, així com de com comprovar el desgast
