2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Els coixinets reparables són una garantia no només per a la vostra seguretat, sinó també per a la dels altres usuaris de la carretera. El desgast excessiu d'aquests components augmenta el risc de perdre el control del vehicle i provocar un accident. Per no ser víctima de la vostra pròpia negligència, cal comprovar sistemàticament l'estat dels coixinets i canviar-los a temps. Per cert, per a això no és gens necessari contactar amb un servei de cotxes.
En aquest article veurem com substituir de manera independent les pastilles de fre davanteres i posteriors del VAZ-2110. Però primer, mirem els signes del seu mal funcionament, els mètodes de diagnòstic i l'elecció del model adequat.
Disseny i principi de funcionament dels frens de les rodes davanteres
Les rodes davanteres de les "tenes" tenen un disseny de disc. Es basa en:
- disc de fre;
- caliper;
- cilindre de fre de treball amb pistó;
- dos coixinets;
- elements de fixació.
Quan premem el pedal del fre, el líquid actua sobre el pistó del cilindre de treball i mou la pinça. Les pastilles col·locades dins d'ell es pressionen contra el disc de fre, fent que el cub deixi de girar.
Com saps que és hora de canviar els coixinets frontals
Cada detall de qualsevol mecanisme té el seu recurs, després del qual s'ha de canviar. Les pastilles frontals del VAZ-2110 no són una excepció. El seu recurs, segons el fabricant d'automòbils, és de 10 mil quilòmetres. Però això només és sota la condició del seu funcionament normal. Sovint fracassen molt abans. Poden informar de la seva fallada:
- un llum d'advertència al tauler;
- disminució de l'eficiència de frenada i "bamboleig" del volant;
- grinyit, triturat, cruixent en frenar.
Probablement algú es sorprendrà, però les pastilles de fre davanteres del VAZ-2110 tenen un sensor de desgast en el seu disseny. Quan s'esborren més del que és habitual, al quadre de comandament s'encén un llum de senyal en forma de roda. Aquesta és la primera indicació que és hora de canviar els coixinets.
Si durant la frenada observeu que el cotxe comença a perdre el control i durant això se senten sons estranys de les rodes davanteres, també és un motiu per diagnosticar el mecanisme de fre.
Com revisar els coixinets
Comprovar els coixinets és determinar el gruix dels seus coixinets. Per fer-ho, és clar, caldrà desmuntar la roda i desmuntar la pinça o el tambor. Les mesures es fan amb una pinça o un regle normal. El gruix de les superposicions ha de ser com a mínim d'1,5 mm. Si el resultat de les vostres mesures s'aproxima a aquest valor, afanyeu-vos a substituir els coixinets.
Quines pastilles de fre per al VAZ-2110 triar
Només l'elecció correcta de les parts del sistema de fre et permetrà sentir-te segur a la carretera. I no escatimeu aquí. Pel que fa al fabricant, com és habitual, s'ha de donar preferència a l'original. Les pastilles de fre davanteres VAZ-2110 van sota els números de catàleg 2110-3501080, 2110-3501080-82 o 2110-3501089. Aquestes peces són econòmiques: uns 300 rubles. Podeu triar coixinets i fabricants mundials de peces d'automòbils coneguts. Costaran més (fins a 1.000 rubles), però la seva qualitat és notablement millor.
En cap cas hauríeu de comprar anàlegs barats d'Àsia. No només es desgasten el doble de ràpid, sinó que la seva construcció és força fràgil.
Important: les pastilles, tant davanteres com posteriors, es canvien només per parelles i sempre a les dues rodes de l'eix! És per això que les peces de marca es venen exclusivament en un conjunt de quatre.
Eines i eines necessàries
Per tant, si ja heu comprat peces de recanvi, assegureu-vos que teniu les eines i les eines necessàries a mà. Entre ells:
- jack;
- clau anglesa de globus;
- líquid contra l'òxid;
- xeringa mèdica de 20cc;
- claus per a 13 i 17;
- tornavís de punta plana;
- alicates;
- martell i cisell;
- clau anglesa de tubs (gas).
Canvi de les pastilles frontals
La substitució de les pastilles de fre davanteres al VAZ-2110 és la següent:
- Posem el cotxe en una zona plana. Arreglar les rodes del darrere.
- Apagueu els cargols de la roda, aixequeu el cos i desmunteu la roda. Girem el volant en direcció al volant desmuntat fins que s'aturi.
- Inspecció del mecanisme de fre per detectar danys mecànics.
- Determineu la quantitat de líquid de fre al dipòsit. Si està ple, seleccionem el líquid (30-50 ml) amb una xeringa.
- Enderroqueu l'anell de retenció del cargol de muntatge de la pinça inferior. Per fer-ho, fes servir una madeixa i un cisell.
- Utilitzant la clau 13, desenrosqueu el cargol inferior de la pinça. Agafeu el passador guia amb una clau a 17. Si cal, feu servir un líquid antioxidant.
- Traieu el cargol i traieu la pinça amb el cilindre.
- Obre la pinça i traieu-ne les pastilles de fre VAZ-2110.
- S'ha instal·lat un sensor de desgast al coixinet posterior (interior). Amb unes alicates, mossegam el cable que hi va. Després d'això, desconnecteu el connector del sensor.
- Instal·leu pastilles noves a la pinça. Aneu amb compte i no us confongueu. A l'interior hi ha un bloc on s'instal·la el sensor.
- Si el pistó del cilindre interfereix amb la instal·lació, "ofega" les seves projeccions amb una clau anglesa.
- Després d'instal·lar els coixinets, connecteu el sensor al cablejat.
- Muntatge en ordre invers.
- Seguint aquest algorisme, substituïm les pastilles de l' altra roda.
Un cop finalitzada la feina, no oblideu afegir líquid de fre al dipòsit. Comproveu també si el llum del tauler de comandament està encès.
Disseny del fre posterior
Els frens de les rodes posteriors de les "tenes" tenen un disseny de tambor. Inclou:
- cilindre de fre de treball;
- dos coixinets;
- actuador del fre d'estacionament;
- elements de fixació.
El principi de funcionament del fre posterior és el següent. Quan premeu el pedal, el líquid de fre actua sobre els pistons del cilindre de treball. Es mouen i estenen els coixinets als costats. Els seus coixinets es recolzen contra la superfície de treball del tambor, cosa que fa que deixi de girar.
El fre de mà s'acciona mitjançant un cable i una vareta. Estirem del mànec, el cable actua sobre la tracció, estenent els coixinets.
El que necessiteu per substituir els coixinets posteriors
Primer heu de comprar els coixinets ells mateixos. A l'hora de triar-los, seguiu els consells anteriors. Els fabricants nacionals de peces d'automòbil venen pastilles de fre posterior VAZ-2110 amb els números originals 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-9080-3502090, 21080-3502090-3502090, 21080-3502090. No serà superflu comprar un joc de molles: estrenyi i guies.
De les eines que necessitareu:
- jack;
- clau anglesa de globus;
- martell;
- separador de fusta;
- clau anglesa 8;
- dues claus angleses per a 13;
- líquid contra l'òxid;
- alicates de punta llarga.
Abans de canviar les pastilles de fre del VAZ-2110, no tingueu massa mandra per alliberar el cable manualfrens. Sense això, atès que no tenen desgast, és poc probable que els pugueu instal·lar al tambor. El cable s'afluixa al forat d'inspecció amb dues claus obertes a 13.
Canvia els coixinets posteriors als "deu primers"
El procés per substituir les pastilles posteriors és el següent:
- Posem el cotxe en una zona plana, immobilitzem les rodes davanteres. Tanquem els cargols de la roda desitjada.
- Aixequeu el cos, desenrosqueu completament els cargols, desmunteu la roda.
- Amb una clau anglesa de 8, desenrosqueu els passadors de guia del tambor de fre (2 peces).
- Utilitzant un martell i un separador, treu el tambor del cub. Si no cedeix de cap manera, tractem el lloc on "s'asseu" a la protuberància del cub amb un líquid antioxidant.
- Utilitzeu unes pinces llargues per treure les guies (petites) molles dels dos coixinets.
- Usant la mateixa eina, estireu i traieu primer la molla de retorn superior i després la inferior.
- Instal·leu pastilles noves i munteu el mecanisme en ordre invers.
Assegureu-vos d'ajustar el fre d'estacionament!
Com podeu veure, substituir les pastilles de fre en un VAZ-2110 és un procés molt senzill i no us portarà gaire temps. Canvieu-los a temps i el vostre cotxe us serà sempre obedient.
Recomanat:
Pastilles de fre Lacetti: característiques, signes de desgast, substitució de fer-ho tu mateix
La substitució de les pastilles de fre del Chevrolet Lacetti s'ha de fer en cas que s'hagi produït un desgast natural, i també si s'ha detectat una fallada en el disc. La causa del desgast precoç pot ser un estil de conducció incorrecte. A més, un motorista sense experiència pot comprar revestiments de fricció de baixa qualitat o no prestar atenció a les infraccions en el funcionament dels cilindres de treball a temps. La conseqüència d'aquests motius també pot ser un desgast prematur de les pastilles
Pastilles de fre: substitució per fer-ho tu mateix
Per garantir la seguretat del viatge, sempre hauríeu de controlar l'estat del sistema de fre del vostre cotxe. I un dels seus components principals són les pastilles de fre
Substitució de pastilles de fre: millora la seguretat de la conducció
Les pastilles de fre són la part més important del sistema de frenada de qualsevol cotxe. Haurien d'aturar el cotxe sense problemes sense cruixir. Si això no passa i s'escolta aquest so durant la frenada, o si el cotxe s'agita, cal substituir-los
Pàques antigris de pastilles de fre: descripció
Els propietaris de cotxes quan substitueixen les pastilles de fre sovint es troben amb pastilles metàl·liques primes incloses al kit. Molts ni tan sols els fan cas, considerant-los com un recanvi addicional. El nom d'aquesta peça és plaques de pastilles de fre antigris. Realment treuen el grinyol? I si no, per a què serveixen?
Sensor de desgast de pastilles de fre: principi de funcionament, substitució, instal·lació
El sistema de fre és un dels components més importants de qualsevol cotxe. Els seus elements principals són el disc i les pastilles. La frenada es basa en la força de fricció. Les pastilles estan en contacte amb el disc, donant lloc a resistència al parell. El cotxe comença a frenar. Tanmateix, amb el pas del temps, el material de fricció es desgasta i el coixinet s'ha de substituir
