Bentley Arnage: descripció, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Bentley Arnage és un cotxe que va ser presentat a l'atenció del món l'any 1998 per un conegut fabricant d'automòbils britànic. Aquesta és una berlina de classe alta. I, com qualsevol altre Bentley, és excel·lent.

Sobre el model

Llavors, el 1998, la companyia va crear la producció manual del Bentley Arnage. Molts crítics i automobilistes han assenyalat que aquest model és pràcticament una còpia del Rolls-Royce Silver Seraph. De fet, aquestes màquines són molt semblants. Però encara hi ha diferències fonamentals. I el més important són els motors.

Les màquines tenen motors completament diferents. El Rolls-Royce tenia un motor de 12 cilindres en forma de V. I sota el capó del Bentley Arnage hi havia un V8 de 4,4 litres, dissenyat i construït per l'empresa alemanya BMW. És cert que uns mesos després el model va començar a equipar-se amb un V8 de 6,75 litres. El predecessor d'aquesta unitat era un motor de 6,25 litres. El seu debut va tenir lloc l'any 1959. Es va instal·lar en un coupé anomenat Continental R Mulliner Le Mans. I el 1970, el volum es va augmentar en 0,5 litres més.

Modernització

El 2004, a la primavera, va ser el Bentley Arnagemodernitzat. Canvi d'aspecte i interior. Els fars s'han separat, amb intermitents integrats. La seva forma també va canviar: es van fer rodones. Bombetes fetes de xenó. La caputxa ha canviat: ha adquirit un aspecte més elegant. La reixa del radiador s'ha fet més petita d'amplada i ha trobat un patró de malla, que es va realitzar mitjançant una perforació làser.

Què passa amb l'interior? A l'interior, va aparèixer una nova consola central, que tenia una característica: una unitat de control d'aire condicionat més ergonòmic. També s'ha reduït el nombre de botons de control. Alguns d'ells estaven amagats sota panells de fusta i alumini.

Versió esportiva

Aquest cotxe Bentley també es va produir en una versió esportiva. Aquest cotxe presenta un logotip de la marca amb un fons negre, un para-xocs davanter millorat i dinàmic i fars antiboira. Aquest model tampoc té motllures cromades. El color del cos és monocromàtic. Les rodes de 7 radis d'alumini criden l'atenció. I l'interior estava acabat amb pell cara de fabricació especial i alumini polit.

Què passa amb els trens de propulsió? Sota el capó de la versió estàndard hi havia un motor de 400 cavalls de potència, conegut com a L410IT. Però el Bentley Arnage T tenia una unitat més potent: 450 "cavalls". El motor estava controlat per una transmissió automàtica de 4 velocitats.

Per cert, també hi havia una versió especial: Bentley Arnage RL. Feia 25 centímetres més llarga. A causa de la potent distància entre eixos (3366 mil·límetres), l'interior també s'ha tornat més espaiós. En particular, ara els passatgers de la fila posterior es podien sentir increïblement còmodes: podrien estirar les cames. A més de les configuracions i ajustos tradicionals dels seients (naturalment, per a cada cadira, individualment) i el control de clima independent, també ha aparegut un reproductor de DVD. Com a opció en aquesta versió, estava disponible una reixa amb barres verticals cromades. Recordava molt l'estil Bentley dels llunyans anys vint. Per cert, si parlem del disseny del xassís i el motor, la versió RL és absolutament idèntica a la base Bentley Arnage R.

Segona generació

L'any 2007 es va llançar la segona generació d'aquest model. No es pot dir que la preocupació tingués una tasca senzilla, perquè calia mantenir in alterat l'esperit de la marca, però alhora presentar un model completament nou (en termes de qualitat i concepte) a l'atenció del públic. Però va aconseguir crear una màquina corresponent al nivell del segle XXI. Aspecte, es va decidir deixar sense canvis. Després de tot, el model Rolls-Royce es va deixar de fabricar, de manera que l'aspecte del Bentley es va convertir automàticament en únic.

En primer lloc, hem reforçat l'estructura del cos portant. Perquè el que tenia la primera generació de Bentley no era prou rígid a la torsió. Però els representants de la segona generació tenen nous fons, així com l'estructura dels voladissos posteriors i davanters. Portaequipatges millorats i de sostre. En general, la rigidesa de l'estructura de suport es va millorar en un 10 per cent (1/10!). El nou Bently Arnage és més dinàmic, més ràpid, més fiable i més modern.

Claucanvis

Naturalment, el model de segona generació ha canviat molt. Tant la suspensió davantera com la posterior s'han millorat. S'aixequen sobre palanques dobles. També van aparèixer amortidors electrohidràulics (hi ha un grau variable d'amortiment ARC). Gràcies a aquestes actualitzacions, el cotxe Bentley ha guanyat un maneig increïble.

Alguna cosa portada a l'exterior. Tot i que l'aspecte en conjunt es va mantenir intacte, els fars rodons bessons es van substituir per òptiques completament noves. Va ser dissenyat de manera que el resultat final fos el més semblant possible a la resta de cotxes de la marca.

Quina paraula faries servir per descriure un saló? Probablement només un - de luxe. Ja a l'equip bàsic, tot el que hi ha a dins està retallat amb arrel de nou. I a la versió superior (Bentey Arnage T) es poden veure panells d'alumini polit a mà. Els detalls estan tots cromats. I la tapisseria i les cadires estan fetes, per descomptat, amb una exquisida pell Connoli exclusiva (hi havia 27 tonalitats diferents per triar).

Equip

A la configuració bàsica hi ha una columna de direcció ajustable, un telèfon integrat (equipat amb funció Bluetooth), una unitat electrònica de l'emblema a la reixa del radiador (es pot amagar sota la coberta del capó). També hi ha un sistema multimèdia premium.

Per cert, a causa de la columna de direcció allargada 2,5 centímetres, l'ergonomia ha millorat notablement. Els desenvolupadors van decidir construir un panell d'informació basat en la tecnologia TFT. La pantalla s'integra molt harmònicament al tauler. AEn una paraula, la palanca de canvis i el "fre de mà" estan vestits amb fundes de cuir genuí.

També val la pena destacar que l'estudi anomenat Mulliner es compromet a finalitzar el cotxe a petició dels clients. Seleccionen colors, diversos materials d'acabat exclusius, així com tons per a la tapisseria.

Sobre el cost

Naturalment, el cost d'aquest cotxe és bastant gran. És un Bentley! El preu d'aquest model de 1999 amb un motor de 4,4 litres de 354 cavalls de potència, tracció posterior, transmissió automàtica, equipament ric i un quilometratge molt modest (uns 100-120 mil quilòmetres) costarà 4.200.000 rubles. Naturalment, el cotxe estarà en bon estat. En general, no es recomana portar un cotxe d'aquesta empresa, en què hi ha avaries o mal funcionament. Per descomptat, tot es pot substituir. El Bentley Arnage no és una excepció. Les peces de recanvi aquí només costaran una quantitat considerable. Així, per exemple, una bomba d'aigua tirarà 23 mil rubles. Rodes noves - per 190.000 rubles. Un filtre d'oli i un segell d'oli per al motor costaran uns 3 mil rubles, no molt cars. I quant costarà la unitat de potència? Per a un motor per a un model 1998/99 (V8, 4, 4), haureu de pagar aproximadament mig milió de rubles. Per això val la pena comprar un cotxe en bon i bon estat. Tot i que cal dir-ho, no hi ha cotxes Bentley "assassinats".

En general, aquest cotxe no és barat. Però he de dir que el plaer i l'estatus que aquest cotxe dóna al seu propietari no té preu. Per això les màquinesEls Bentley eren, són i seran populars.