Dièsel Great Wall Hover H5: comentaris dels propietaris, descripció, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El cotxe Great Wall Hover H5 (dièsel), els comentaris dels propietaris del qual es donen a continuació, és un crossover xinès compacte. La màquina és una versió millorada de la modificació H3. Va ser el primer SUV xinès subministrat al mercat nacional. Hi ha molt en comú entre els dos models en aparença, però estan equipats de manera significativa amb farcit intern i unitats tècniques. Tingueu en compte les característiques i característiques d'aquest vehicle, així com l'opinió dels usuaris al respecte.

Història de la creació

Abans d'estudiar les ressenyes dels propietaris del Great Wall Hover H5 (dièsel), passem a la història de la seva creació. La marca GWM de la Xina és ben rebuda pels usuaris russos i estrangers. El 2005 va aparèixer per primera vegada el model tot terreny H3. La versió H5 es va presentar al consumidor nacional el 2011. La variació inicial es va convertir en un obstacle, ja que era "crua", fins i tot per al consumidor domèstic.

Després de l'estrena, "Hover H5" es va començar a vendre amb èxit a moltsestats de l'espai postsoviètic. Les característiques del cotxe corresponen a la majoria dels paràmetres adoptats en dues dotzenes de països de la Unió Europea. Val la pena assenyalar que el model especificat inicialment va ser acceptat sense gaire entusiasme. Tanmateix, els comentaris positius dels propietaris del Great Wall Hover H5 (dièsel) van fer que el cotxe sigui popular pel seu bonic disseny i àmplia funcionalitat. Aquest SUV era semblant als homòlegs japonesos en la majoria de característiques, però el seu cost era un ordre de magnitud inferior.

Disseny de disseny

Durant la producció en sèrie, el jeep en qüestió ha canviat lleugerament a l'exterior, però no ha perdut les seves característiques "japoneses". Tot sembla força autèntic, pràctic i rellevant. Aquesta decisió testimonia la decisió del fabricant de seguir el seu propi camí de desenvolupament posterior d'aquesta línia de màquines. Posteriorment, es van convertir en variacions úniques i força originals.

Els materials del cos del Great Wall Hover X5 són metalls reforçats d' alta qualitat soldats amb dispositius d' alta tecnologia. Els "competidors" europeus i japonesos es completen de manera similar. Un avantatge addicional de l'aparença són moltes solucions pel que fa a la visualització en color d'aquestes màquines. Les ressenyes dels propietaris del Great Wall Hover H5 (dièsel) indiquen que va rebre una òptica pràctica i bonica que copia al màxim els elements del Mazda CX-7. Els fars complementen perfectament l'estil del cotxe, i la falsa reixa del radiador ha adquirit un quadratconfiguració. En major mesura, està emmascarat per coixinets de plàstic instal·lats entre la part inferior del para-xocs i la travessa prop dels fars. El centre de la reixa estava decorat amb el logotip del fabricant en forma d'ales específiques.

Especificacions del Great Wall Hover H5 (dièsel)

Els paràmetres principals del SUV en qüestió són els següents:

• llarg/amplada/alçada (m) – 4, 6/1, 8/1, 7;
• autorització per carretera (cm) – 20;
• pes (t) – 1,83;
• tipus de motor: un motor dièsel de dos litres amb una capacitat de 136 litres. p.;
• velocitat (Nm) – 205;
• nombre de cilindres – 4;
• acceleració fins a 100 km (s) – 11;
• velocitat màxima (km/h) – 160.

A la línia en qüestió, també hi ha una unitat de potència de 2,5 litres amb una turbina. El paràmetre de potència d'aquesta versió és de 150 "cavalls" amb un parell de 310 Nm. Al mateix temps, el llindar de velocitat arriba als 175 km/h i el consum de combustible per cada 100 quilòmetres és de 9,2 litres en mode mixt. Una altra actualització és una transmissió automàtica de cinc velocitats, així com una suspensió rígida amb elements d'enllaç de barra de torsió i molles independents.

Interior

Descripció del Great Wall Hover H5 (dièsel) continuarà equipant l'interior. En aquesta part, el SUV s'assembla al seu predecessor, la marca H3. L'interior discret i atent no conté elements agressius i enganxosos, el quadre d'instruments és molt informatiu i recollit. Al volant de quatre radis hi ha diversos controls en forma de claus. Aquest conjunt multifuncional s'assembla al disseny del SUV japonès Toyota Prado.

El torpede té quatre conductes d'aire rodons situats a les cantonades de l'habitacle del cotxe. Sota la consola central hi ha un sistema multimèdia, aire condicionat i control d'un SUV addicional opcional. En les seves ressenyes, els propietaris solen culpar l'ergonomia dels seients sense forma sense detalls de suport lateral. A més, l'acabat de les cadires té una superfície més aviat relliscosa.

Aparença

La revisió del Great Wall Hover H5 (Dièsel) no estaria completa sense examinar l'exterior del cotxe. El vehicle especificat en aparença té trets distintius. El primer que crida l'atenció són els arcs amples i alts per a les rodes de 17 polzades. La configuració del disc és senzilla i refinada. El Hover H5, com un autèntic SUV, ha adquirit uns llindars sòlids que convencen en protecció contra diversos tipus de deformacions mecàniques. A més, la part estètica es destaca amb les manetes de les portes cromades i la línia original de l'ampit de la finestra, així com una placa identificativa a la porta principal. El contorn dels llindars es visualitza mitjançant una motllura àmplia.

La popa del cotxe combina simplicitat i especificitat distintiva. Per separat, cal destacar els elements lleugers, que són un parell de blocs continus. La part principal té forma rectangular, va a la paret lateral del cotxe. Des d'un altre bloc, els fars s'estenen verticalment sota el mateix sostre del SUV. El vidre surt sense problemes directament des de l'òpticafunda d'equipatge, que confereix al vehicle un disseny únic, encara més emfatitzat per una fina tira de crom. Els "fars antiboira" rectangulars es troben a les cantonades del para-xocs posterior.

Equip

El motor dièsel Great Wall Hover H5 del fabricant a la versió actualitzada va abandonar la unitat de navegació obsoleta. Aquest lloc ha rebut molts comentaris negatius dels usuaris. Com a resultat, el crossover estava equipat amb una navegació millorada, així com diversos sistemes de seguretat (coixins de seguretat, càmera de visió posterior, accessoris elèctrics).

A més, les opcions següents estan disponibles de sèrie:

• clima i control de creuer;
• indicador de pressió dels pneumàtics;
• parktronic;
• ajustament i seients amb calefacció.

El preu d'un cotxe al mercat nacional oscil·la entre un i un milió i mig de rubles per a un model nou. Les còpies usades es poden comprar per 0,5 milions

Característiques

El crossover considerat s'ha popularitzat a causa de la combinació òptima de característiques de qualitat decent i un preu assequible. A més, el SUV té un interior espaiós. Tres passatgers adults poden cabre fàcilment a la fila posterior. El departament d'equipatges també agradarà als propietaris, el seu volum dels 810 litres estàndard pot augmentar fins als 2.000, amb la fila posterior de seients plegada. Els punts problemàtics dels consumidors inclouen la inaccessibilitat de les peces de recanvimercat nacional.

Què diuen els propietaris?

La majoria dels propietaris parlen de l'Hover H5 sobretot de manera positiva. El SUV agrada als usuaris amb una excel·lent combinació de preu i qualitat, així com la màxima funcionalitat possible per al seu segment. Els consumidors també observen paràmetres de motor decents i un alt nivell de manteniment. Qualsevol avaria menor, inclosa la substitució de bombetes i indicadors, es realitza sense problemes a qualsevol estació de servei. En general, la gran majoria dels propietaris recomanen el SUV xinès a aquells que no tenen prou diners per als costosos homòlegs japonesos o europeus.

Conclusions

El cotxe Hover H5 pertany a la segona generació de crossovers universals de la corporació xinesa Great Wall. A diferència del seu predecessor, aquest SUV és una modificació completament independent, tot i que l'Isuzu Axiom, produït pels japonesos el 2001-2004, es va convertir en el prototip de la seva creació. Després de les modificacions, l'exterior es va mantenir "asiàtic", però va incloure una sèrie d'innovacions. Això inclou una reixa nova, estampacions de para-xocs i una configuració òptica exterior original.