2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
L'indicador de combustible és el que s'utilitza per mesurar com està ple de gasolina el dipòsit del cotxe. L'error d'aquest dispositiu no supera l'1 per cent. Els sensors de nivell de combustible s'instal·len normalment en sistemes en què es controla el consum de combustible i el drenatge, necessàriament conjuntament amb sistemes de control per satèl·lit.
Una bona màquina té les qualitats següents:
- És de disseny lleuger i pesa menys de 300 grams.
- Es pot instal·lar en un dipòsit pla, la profunditat del qual no supera els 30 cm; això es facilita amb sondes de mesura curtes.
- Alta precisió en la mesura del nivell de combustible, que s'aconsegueix augmentant l'expansió del sensor, així com la linealitat de l'escala.
- El disseny modular hauria de permetre canviar el capçal de mesura independentment de la sonda i no haver de recalibrar el dipòsit.
Considereu el disseny del sensor de nivell de combustible.
Muntat consta de 2 mòduls. El primer és el capçal de mesura, el segon és la sonda. Es munta a través d'una brida (que té una junta) al dipòsit mitjançant cargols autoperforants. La subjecció al cap ha de serdifereixen en l'estanquitat. Això, al seu torn, el proporciona l'anell de segellat instal·lat a la ranura final. El capçal de mesura del sensor té un estabilitzador de tensió, així com un circuit per al processament digital del senyal rebut. La comunicació amb dispositius situats a l'exterior només es pot dur a terme mitjançant un cable d'interfície. A més, el capçal té un dispositiu per transmetre i rebre dades i un circuit de protecció per als circuits d'entrada i sortida.
Es connecta a una sonda de mesura, que mesura el nivell de gasolina. Està format per diversos elèctrodes coaxials i té una molla al connector que manté una bona tensió de la corda.
Com funcionen els sensors de combustible? El nivell d'ompliment de la sonda que està immersa en la gasolina, així com la seva capacitat elèctrica, es relacionen mitjançant una relació lineal. El valor rebut es converteix en el valor (digital) del nivell real de combustible al dipòsit (tot això té lloc al capçal de mesura). A continuació, aquestes dades es processen digitalment.
El canvi de nivell de combustible que es produeix a causa de l'acceleració és menys pronunciat al centre del dipòsit de combustible. És per això que el sensor de nivell de combustible està instal·lat en aquest lloc. Cal tenir en compte que l'orientació de la sonda de mesura ha de ser vertical, ja que qualsevol desviació pot provocar un error en la determinació del volum de combustible.
Com ja s'ha esmentat, el sensor de nivell de combustible es munta mitjançant una connexió roscadabrida, i la seva estanquitat està assegurada per una junta de segellat feta de cautxú. Un cop instal·lat, heu de completar el procés segellant el dispositiu.
És impossible no esmentar la tara del tanc. Abans de produir-la, cal assegurar el funcionament de la màquina amb el desenvolupament de la major part del volum del dipòsit. Això millorarà la precisió de la calibració. A continuació, el dipòsit buit (o ple) s'omple amb porcions iguals de gasolina. Aleshores s'ha de fixar el valor del volum.
Recomanat:
Bomba rentafars: característiques, principi de funcionament del dispositiu i instal·lació
En qualsevol època de l'any, de dia o de nit, és important que els fars del cotxe romanguin nets, ja que una il·luminació insuficient pot provocar accidents. La presència d'un 12% de brutícia a l'òptica provoca una reducció del 50% de la llum. Si l'òptica és de xenó, la presència de brutícia farà que la llum es refracti i es dispersi. Per tant, és important tenir els fars nets. Perquè el sistema funcioni correctament, heu de mantenir intacta la bomba de la rentadora de fars
El principi de funcionament del variador. Variador: dispositiu i principi de funcionament
L'inici de la creació de programes variables es va establir al segle passat. Fins i tot llavors, un enginyer holandès el va muntar en un vehicle. Després d'aquests mecanismes es van utilitzar en màquines industrials
"Lada-Kalina": interruptor d'encesa. Dispositiu, principi de funcionament, regles d'instal·lació, sistema d'encesa, avantatges, desavantatges i característiques de funcionament
Història detallada sobre l'interruptor d'encesa Lada Kalina. Es donen informació general i algunes característiques tècniques. Es considera el dispositiu del pany i les avaries més freqüents. Es descriu el procediment per substituir amb les vostres pròpies mans
Sensor de desgast de pastilles de fre: principi de funcionament, substitució, instal·lació
El sistema de fre és un dels components més importants de qualsevol cotxe. Els seus elements principals són el disc i les pastilles. La frenada es basa en la força de fricció. Les pastilles estan en contacte amb el disc, donant lloc a resistència al parell. El cotxe comença a frenar. Tanmateix, amb el pas del temps, el material de fricció es desgasta i el coixinet s'ha de substituir
Què és un intercooler dièsel: tipus de dispositiu, principi de funcionament i instal·lació en un cotxe
Cada any hi ha més i més cotxes dièsel. I si fa uns anys els motors dièsel només es trobaven als vehicles comercials, ara els turismes amb motor de tractor no són de cap manera una raresa. Hi ha raons per això, i d' altres bastant objectives. Aquests cotxes consumeixen la meitat de combustible amb el mateix rendiment. Però cal entendre que el disseny dels motors dièsel és una mica diferent
