2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El desenvolupament del Ford Mustang va començar el 1968 a la planta de Brighton. El cotxe pertany als models de la modificació més rara, que és valuós per a aquesta sèrie.
El cotxe va aparèixer com a resultat de la creació d'un projecte per a Nascar. Ford buscava un desenvolupador que pogués oferir un motor que pogués competir amb el 426 a la sèrie de carreres. Segons el decret, els fabricants participants en el projecte havien de fabricar almenys cinc-cents cotxes de producció i vendre'ls a través d'una xarxa de concessionaris. Després de moltes deliberacions, Ford ha decidit utilitzar el model com a base per al motor actualitzat.
Directament des de la línia de muntatge del fabricant, els models de cotxes originals es lliuren a la fàbrica i a partir d'ells es produeix el Ford Mustang Boss. S'han afegit molts canvis al disseny del cotxe: la distància entre les copes dels bastidors davanters s'ha fet més gran, els parafangs s'han tornat més convexes per acomodar un motor gran, els punts de fixació de la biga davantera s'han canviat per adaptar-se al sistema d'escapament, la bateria s'ha col·locat al maleter, s'han instal·lat dos estabilitzadors, es proporciona un tall a prop del capó per a un lloc de tanca ajustableaire.
Ford Mustang Boss 429 va rebre una potència de tres-cents setanta-cinc litres per segon i un parell de sis-cents deu nanòmetres, tot i que en realitat la potència era de més de cinc-cents litres per segon. Per tal de reduir l'impost de transport i les assegurances, els fabricants i distribuïdors van notar menys potència.
En comparació amb altres modificacions, el Ford Mustang gairebé no tenia diferències amb el cotxe de producció. Des de l'exterior, només destacava l'emblema de l'ala de davant darrere del pas de la roda. Per donar unicitat a cada model, van assignar un identificador especial de NASCAR amb un número que comença amb dues lletres K per recordar Kara Kraft.
Desafortunadament, l'any 1970, a causa de l'augment del cost del combustible i dels costos de producció, les vendes van disminuir i es va decidir tancar el projecte Boss 429. Actualment, trobar un cotxe similar al mercat secundari és bastant difícil. El 2008, les subhastes de Barrett-Jackson i eBay van exigir més de 350 mil dòlars per al Ford Mustang 429 actualitzat.
Vuit-cents cinquanta-nou models es van produir el 1969. Hi havia cinc opcions de color per triar (dos tons de negre, blanc, vermell i granat).
El salónomés s'oferia amb un disseny negre. Cada cotxe estava equipat amb transmissions mecàniques. La instal·lació d'un aire condicionat no era factible a causa de la mida bastant gran del motor. El motor Boss 429 es va crear mitjançant un procés de modificacions a la central elèctrica Ford 385. El compartiment del motor del Ford Mustang d'estoc no era suficientd'ample per instal·lar Boss 429.
Es va prendre la decisió de contractar Cara Kraft, amb seu a Dearborn, que anteriorment va adaptar el Ford Mustang 428 Cobra Jet Mach 1 per acomodar el motor millorat i ha treballat sota contracte amb Ford en diversos projectes, inclòs el Ford Mustang Boss 302. per a la competició de carreres. Cada cotxe es va subministrar amb una transmissió mecànica. La instal·lació de l'aire condicionat no va ser possible a causa del motor amb una mida bastant gran. El 1970 es van crear quatre-cents noranta-nou models d'aquest tipus. S'han afegit noves opcions de color del cos. Van començar a pintar-lo amb tons taronja, verd i corall. Per a l'interior, es va oferir una selecció de colors negre o blanc i negre. Els cotxes tenien una presa d'aire negre mat al capó, independentment del color de la carrosseria. L'aire condicionat no va arribar mai.
Recomanat:
Dimensions de la moto de neu, visió general del model
Mides de motos de neu: característiques, descripció, característiques, pros i contres, funcionament, finalitat. Paràmetres generals de les motos de neu: visió general dels models, disseny, manteniment, pes. Dimensions de les motos de neu nacionals i estrangeres
"Niva" 5 portes: tuning. Opcions i consells per millorar el model
"Niva" mentre condueix per la pista sembla força atractiu, s'adapta harmoniosament a la imatge general. Però molts automobilistes, tenint cura de la seva bellesa, intenten ennoblir-la el millor possible. La sintonia "Niva" de 5 portes resisteix bé, i si un mestre professional hi treballa, canviarà radicalment
Línia Dodge: descripció general del model
Dodge és una marca de cotxes fabricada per Chrysler. Amb aquesta marca d'automòbils es produeixen camions pickup, muscle cars, vehicles comercials i turismes. A Rússia, aquests cotxes no es venen, perquè no hi ha tants models diferents a la línia de Dodge. No obstant això, val la pena considerar-ho
KamAZ-5350 - "Mustang" rus
KamAZ-5350 és un camió dissenyat a la planta d'automòbils de Kama per ordre del Ministeri de Defensa de la Unió Soviètica. Els treballs per a la creació d'un vehicle militar, que havia de substituir el KamAZ-4310, van començar l'any 1987. Cal assenyalar de seguida que els dissenyadors es van enfrontar a una tasca difícil: fer un cotxe que pogués superar les característiques del seu predecessor, que s'havia demostrat durant els combats a l'Afganistan
Shelby Mustang: la llegenda de les carreteres americanes
Mustang Shelby GT 500 és un cotxe amb una llarga i interessant història. No és només un vehicle, és una llegenda de la indústria de l'automòbil nord-americana. Pocs cotxes poden presumir d'un pedigrí i característiques com aquest model "Mustang". El que és tan estrany, ho aprendràs d'aquest article
