Seients posteriors amb calefacció: instruccions d'instal·lació

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Els hiverns al nostre país poden ser molt freds. Pot fer molt fred al cotxe. Fins i tot l'estufa inclosa no estalvia. Les marques cares de cotxes per aquest motiu es produeixen amb seients calefactables. Els models pressupostaris no tenen aquesta funció. Tanmateix, els propietaris d'aquests vehicles poden instal·lar el sistema ells mateixos.

La majoria de vegades, la calefacció només s'ofereix als seients davanters. Per als passatgers darrere del conductor, anar en cotxe quan fa fred pot ser incòmode. Per tant, hi ha molts sistemes que es poden utilitzar per escalfar els seients posteriors. Són fàcils d'instal·lar tu mateix.

Varietats

Un cotxe de passatgers, un jeep o un crossover amb seients posteriors amb calefacció es poden trobar amb força freqüència avui dia. Al mateix temps, els propietaris d'aquests vehicles poden triar diferents opcions per als sistemes elèctrics. Els cables de calefacció passen dins d'aquests productes.

El mercat d'automòbils especialitzats inclou fundes, fundes calefactables i sistemes encastats. Els dos primers tipus de productes es caracteritzen pel baix cost i la facilitat d'ús.instal·lació. Tanmateix, aquestes varietats no estan exemptes de certs inconvenients.

Molts controladors prefereixen instal·lar sistemes incrustats. La seva instal·lació és més complicada. Tanmateix, gairebé tothom ho pot fer pel seu compte. Als tallers de reparació d'automòbils, aquest procediment serà bastant car. Amb tota la complexitat d'instal·lar cables de calefacció sota la superfície de la coberta del seient, aquesta opció és una de les més preferides.

Selecció del tipus de calefacció

Les fundes i les capes calefactables són bastant barates. Podeu comprar productes similars a un preu de 500 rubles. Tanmateix, hauríeu d'entendre immediatament alguns matisos associats al seu funcionament.

En primer lloc, els experts diuen que la qualitat d'aquestes capes és predominantment inferior a la dels cables integrats. En aquest cas, la calefacció d'aquest producte pot no complir amb els estàndards establerts. Alguns fabricants creen fundes de seient que s'escalfen fins a 40 °C. Això afecta negativament la funció reproductiva dels homes.

Escalfar els seients posteriors d'un cotxe amb cobertes superiors té un altre inconvenient. Aquests productes estan connectats a la xarxa mitjançant l'encenedor de cigarrets. Ell, com sabeu, és l'únic que va al cotxe. Per tant, aquest producte suposa que la funda només es pot utilitzar per al seient del conductor. En aquest cas, no es podrà escalfar els seients posteriors. Si feu servir un divisor, podeu esperar que el fusible exploti. Hi passarà massa corrent. Per tant, es prefereixen sistemes integrats per als seients posteriors.

Cost

TotsEls sistemes integrats disponibles comercialment per a seients posteriors amb calefacció es poden dividir aproximadament en tres categories. Els més cars són els productes fets a Alemanya. El sistema més conegut d'aquesta categoria és Weaco. Un conjunt de calefacció integrada per a 2 seients costa uns 16 mil rubles.

La producció nacional ha entrat a la categoria principal. Els sistemes de calefacció de seients més populars són Emelya, Teplodom, Avtoterm, etc. Aquests kits es poden comprar a un preu d'uns 4 mil rubles per 2 seients.

Els productes fets a la Xina són els més barats. Es poden comprar productes similars a un preu de fins a 3 mil rubles. per a 2 places. Hi ha productes el cost dels quals no supera els 1,5 mil rubles. per conjunt. La qualitat dels productes presentats varia molt. Per triar una opció que valgui la pena, heu de tenir en compte les revisions d'experts.

Com triar un sistema de calefacció per a seients?

Hi ha molts sistemes de calefacció incorporats al mercat. Es diferencien en qualitat i cost. Els sistemes elèctrics més cars i d' alta qualitat són de fabricació alemanya. Es tracta de productes universals que es poden utilitzar per escalfar els seients de gairebé qualsevol marca de cotxe. El grau de protecció dels cables elèctrics és molt alt aquí. El fracàs dins de la vida indicada és poc probable.

Els fabricants nacionals presenten moltes varietats d'aquests sistemes al mercat per a productes especials. Els seients calefactables Emelya són els més demandats entre els compradors.

Els experts diuen que els productes de fabricació russa no són de qualitat inferior als productes alemanys. Però el cost dels sistemes domèstics serà un ordre de magnitud menor.

Els productes de calefacció de seients xinesos són els més barats. Tenen una classe de protecció baixa. Els cables es fan malbé fàcilment. Poden fallar durant el primer any de funcionament. Això pot provocar un sobreescalfament del sistema i fins i tot provocar un incendi. No es recomana comprar aquests sistemes.

Preparació per a la instal·lació

Quan trieu la millor opció per a un sistema encastat, heu d'estudiar detingudament les instruccions de calefacció del seient posterior que s'adjunten amb el producte. El fabricant especifica una sèrie de requisits obligatoris que l'instal·lador ha de complir.

A continuació, heu d'inspeccionar el vostre cotxe. Molts models de vehicles moderns no tenen un sistema de calefacció integrat. Tanmateix, els fabricants proporcionen que el propietari voldrà instal·lar aquest producte pel seu compte. Per tant, la màquina pot tenir tots els cables i cables necessaris per a la connexió. Això farà que la instal·lació sigui molt més fàcil.

A continuació, cal determinar la quantitat de materials necessaris per instal·lar la calefacció. Cal preparar un cable, cinta adhesiva, cinta elèctrica, un ganivet, tornavís i tisores. També es recomana portar alicates i cola. Després d'això, podeu iniciar la instal·lació.

Selecciona la ubicació d'instal·lació del botó

Amb botóels seients posteriors amb calefacció poden encendre i apagar el sistema. El botó es pot instal·lar en un lloc convenient per als usuaris.

Molt sovint, aquest control s'instal·la al reposabraços dels seients posteriors. És molt còmode. Tanmateix, alguns models de cotxes no tenen recolzabraços del seient posterior. Per tant, el propietari del cotxe pot comprar-los pel seu compte. A la venda hi ha productes en els quals ja s'han fet forats per instal·lar un botó per al sistema de calefacció. En un recolzabraços convencional, hauràs de fer un seient tu mateix.

En alguns casos, és més convenient que el conductor col·loqui el botó al tauler. En aquest cas, li serà convenient gestionar de manera independent el sistema, encenent-lo i apagant-lo si cal.

Cablejat

La calefacció dels seients posteriors per fer-ho tu mateix implica cablejat. S'ha de considerar acuradament la ubicació de les comunicacions. No han d'interferir amb els passatgers i el conductor. A més, un gran nombre de cables indecents poden fer malbé l'aspecte de la cabina.

Les comunicacions s'han de posar de manera que es puguin amagar sota diversos elements estructurals. Si us posen sota els peus, el cable es pot trencar fàcilment. Això és insegur. El sistema no només deixarà de funcionar i requerirà reparació oportuna, sinó que també hi ha la possibilitat de rebre una descàrrega elèctrica.

Un gran nombre de cables a la cabina poden interferir amb el control del vehicle pel conductorsignifica. Per tant, totes les comunicacions s'han d'amagar tant com sigui possible.

Cablejat a la xarxa

Els seients posteriors integrats amb calefacció requereixen una connexió adequada. Abans d'iniciar aquest procediment, heu de tornar a llegir les instruccions del fabricant. Indica clarament com connectar correctament els cables a la xarxa.

Molts conductors cometen un error greu connectant el sistema a l'encenedor de cigarrets. En aquest cas, la calefacció del seient no es pot activar. El fusible no està dissenyat per a aquesta càrrega. Per tant, fallarà ràpidament.

El millor és connectar els cables directament a la bateria del vehicle. En aquest cas, cal calcular correctament la càrrega total, que es determinarà al sistema a l'hivern. En alguns casos, haureu de sacrificar alguns altres sistemes a favor de la calefacció (per exemple, la música).

Procediment de desmantellament

Per muntar els seients posteriors amb calefacció, hauràs de desmuntar els seients posteriors. Aquest és un procés força laboriós. Per a aquells que no han fet mai una operació d'aquest tipus, poden sorgir certes dificultats. És en aquesta fase de la instal·lació de calefacció que sol trigar molt de temps.

Quan els seients posteriors es retirin de l'habitacle, n'hauràs de treure amb cura la tapisseria. Això s'ha de fer amb molta cura. En cas contrari, el material es pot danyar. En aquest cas, haureu de comprar fundes de seient noves.

Després d'això, podeu començar a instal·lar el sistema. Expertss'aconsella triar aquests tipus de calefacció que no s'encenen si ningú està assegut a la cadira. Això permet que el sistema elèctric del vehicle funcioni de manera més eficient.

Instal·lació

Després de realitzar tots els treballs preparatoris, es pot procedir a la instal·lació de seients posteriors calefactables. Els cables estaran situats a la part posterior i al seient. Al conjunt de lliurament, el fabricant sovint preveu la presència de cola o cinta adhesiva. Amb la seva ajuda, podeu arreglar el sistema a la superfície. Alguns productes d'escalfament tenen un suport adhesiu. En aquest cas, la instal·lació és encara més fàcil.

La instal·lació dels cables es realitza en una habitació càlida. Si es descuida aquesta recomanació, es pot esperar que l'adhesiu no pugui proporcionar l'adhesió requerida de la catifa a la base.

Després que els elements calefactors estiguin ben fixats a la superfície, cal posar la tapisseria als seients. Després d'això, els seients es tornen a instal·lar a l'habitacle. Cal comprovar la funcionalitat del sistema. Quan tots els cables estiguin connectats, heu d'encendre la calefacció. Els experts recomanen incloure fusibles a la xarxa. Això millora la seguretat del funcionament del sistema.

Característiques de l'operació

Els seients posteriors calefactables sovint es poden ajustar. Per a això, el sistema disposa d'un termòstat. Tanca el subministrament elèctric en el moment en què el seient arriba a la temperatura establerta. A més, alguns productes preveuen la calefacció només del respatller o només del seient. A més, el fabricant pot proporcionar una funció de provaestat del cable. Quan es trenquen, el sensor indica al conductor un mal funcionament.

Tenint en compte les característiques dels seients posteriors amb calefacció, podeu muntar aquest sistema de manera independent.