Imprimació d'automoció: tipus, propietats, aplicacions, preus

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Si el constructor ha tractat a consciència la creació de la fundació, la casa servirà al seu propietari de manera fiable i durant molt de temps. Pel que fa al cotxe, la imprimació d'automòbil també es pot considerar la base per a treballs de pintura posteriors. A més, aquests compostos protegeixen les peces metàl·liques de la màquina dels efectes nocius de la corrosió. Els propietaris de cotxes que volen un acabat de pintura de qualitat mai no escatimaran en imprimacions perquè són la base de tot.

Què és una imprimació?

Aquest és un compost especial que s'aplica al cos abans de fer la pintura final. Aquest tipus de recobriment es diferencia de les pintures i esm alts d'automòbils per una major adherència al metall, plàstic o massilla. És una base sòlida. Impressió d'automoció: tota una sèrie de productes. Hi ha diversos tipus d'aquestes composicions: imprimacions a base d'epoxi, anivelladors, segelladors i altres mescles.

Imprimacions epoxi

Tipus epoxi –compost anticorrosió. Aquest tipus d'imprimació és capaç de proporcionar un recobriment protector d' alta qualitat i fiable per a l'acer. La imprimació epoxi conté resines especials i additius d' alta qualitat. Es poden aplicar a tots els vehicles. La pintura s'aplica directament a la composició. La imprimació epoxi per a cotxes no s'aplica de manera independent. S'ha de barrejar amb enduridors. De vegades podeu trobar aquests productes en llaunes. Preu a partir de 350 rubles. per 1, 21 kg (marca Vika, Rússia).

Sòls reactius

Aquestes mescles també són excel·lents com a protecció anticorrosiva. Les composicions es basen en resines de polivinil. Aquesta imprimació d'automoció es manté perfectament en una varietat de materials. L' alt nivell de versatilitat es pot atribuir a una forta adherència i una gran resistència als processos d'òxid i corrosió. Es recomana aplicar aquests materials en capes fines. Preu: 427 rubles per 0,4 l (marca Novol, Polònia).

Fórmules acríliques

Imprimació acrílica d'automòbil basada en un component. Aquestes mescles s'apliquen ruixant amb pistoles especials. Aquests compostos proporcionen una excel·lent adherència al metall. Sovint, aquestes imprimacions s'utilitzen per anivellar superfícies. Entre els avantatges - assecat ràpid. També hi ha una imprimació de dos components a base de resines acríliques. Aquest producte té una alta viscositat i us permet obtenir un recobriment bastant gruixut.

Les composicions de dos components són ideals per emmascarar importants idefectes menors. Aquestes imprimacions es caracteritzen per un alt nivell d'adhesió amb diferents metalls i resistència a la corrosió. La imprimació acrílica de dos components es pot aplicar sobre massilles de polièster i pintures acríliques. Preu - de 350 a 950 rubles. En aquest cas, el volum de les llaunes pot ser diferent: 1, 1,2 o 1,3 litres. El fabricant polonès Novol costa més que el rus Vika.

Primers per a plàstics

Aquesta és una barreja d'un sol component. La composició també s'aplica amb una pistola. Millora significativament les característiques d'adhesió de laques acríliques i recobriments de poliuretà. Preu: 276 rubles per 0,52 kg (Vika, Rússia).

Passivant

Aquests compostos contenen cromats de diversos metalls, així com altres substàncies, a causa dels quals la superfície tractada es torna pràcticament immune a la humitat. Aquest grup inclou mescles com GF-021, GF-017 i altres. Per exemple, s'utilitza una composició a base de plom per tractar i protegir contra l'òxid del fons i de les ales. Preu: de 50 a 90 rubles per quilogram.

Compostos per a la banda de rodadura

Aquest producte conté pols d'alumini, zinc i plom. Aquests metalls tenen una menor sensibilitat a l'òxid que l'acer. Sota influència externa, l'imprimació de l'automòbil de la banda de rodament serà la primera que es farà malbé i el metall estarà protegit. Com a exemple - EP-057. El seu rang de preus és molt ampli: de 250 a 1.000 rubles, depenent del fabricant i del volum de la llauna.

Imprimació fosfatant

Aquestes formulacions contenen àcid fosfòric. Quan interacciona amb l'acer, com a resultat es formen fosfats poc solubles. L'imprimació s'estableix sobre una coberta amb una capa densa, difereix en una bona adherència. Al mateix temps, el seu gruix és el més petit de tots els existents. Aquests inclouen VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. La mescla penetra en el metall a una profunditat de 0,05 micres. Això augmenta l'adhesió al metall del cos. Es recomana aplicar la composició en dues capes. Preu: 245 rubles per 0,8 kg (Vika).

Imprimadors de corrosió

Aquests són modificadors d'òxid. Es recomana aplicar-los directament sobre els centres de corrosió sense cap actuació prèvia. Una imprimació d'òxid transformarà aquest òxid. Com a resultat, es crea una pel·lícula forta al metall, que protegirà la superfície en el futur. Preu - 1000 rubles per 0,8 l (marca polonesa Novol).

Com triar una imprimació?

És necessari escollir el producte adequat en funció del material amb què has de treballar. Naturalment, hi ha altres factors, però no són massa significatius. Les imprimacions per a peces metàl·liques són molt diferents en composició de les imprimacions per a plàstic o fusta. La composició de la mescla (i la imprimació és una barreja de diversos components) s'ha d'indicar a les instruccions. S'ha d'estudiar amb atenció abans de començar a utilitzar aquesta o aquella composició.

Els productes d'un component realment no ho són. En qualsevol cas, serà una mescla, ja sigui una imprimació epoxi per a cotxes omodificador. Pel que fa a la funcionalitat d'una eina concreta, depèn del tipus. Per exemple, les mescles acríliques són una solució gairebé universal. Si creieu els venedors, aleshores el rang de la seva aplicació no està limitat per res. Però el millor és treballar amb aquells mitjans que creen protecció anticorrosió i augmenten l'adhesió.

Si necessiteu decidir com tractar les zones rovellades, no confieu en les propietats úniques dels modificadors. Una imprimació d'òxid només ajudarà a desfer-se de l'òxid. Tanmateix, no podreu esbrinar fins a quin punt aquest producte ha penetrat el metall. No hi ha cap garantia que la quantitat de barreja aplicada a la zona corroïda pugui convertir l'òxid en una capa inert duradora. En àrees petites amb un nivell baix de "responsabilitat", es justifica l'ús de modificadors. No obstant això, les grans àrees han de ser tractades de manera diferent. Pel que fa a l'ús d'una imprimació, cal tenir en compte que es troba a la superfície amb una capa invisible.

Molts entusiastes dels cotxes pensen que el processament és insignificant. Ho descuiden, així que obtenen compostos barats. Aquests estalvis poden comportar la necessitat de tornar a pintar. Una imprimació d'automòbil, el preu del qual és sospitosament baix (menys de 100 rubles per llauna), pot reduir-se. En aquest cas, hi haurà errors a la capa LCP. Els especialistes que es dediquen professionalment a treballs de pintura prefereixen utilitzar barreges cares. Això estalvia temps i diners.

Com sol·licitar-lo?

Terraautomoció s'aplica a superfícies prèviament preparades per a això. Aquest treball s'ha de fer en habitacions amb bona ventilació. Cal tenir en compte que aquests compostos són força tòxics. Millor utilitzar un respirador. Si s'està preparant una barreja, la consistència no hauria d'obstruir el broquet de la pistola. Si és massa espessa, podeu diluir-la amb un diluent. Producte massa líquid, tampoc molt bo. Es pot produir una caiguda.

Abans d'utilitzar una composició acabada de preparar en un cotxe, és millor comprovar la intensitat de la seva estesa en una altra superfície. Per al tractament de zones petites, és adequada una imprimació d'automòbil en llaunes. No cal diluir-lo i és molt més fàcil d'aplicar. El color s'escull de manera que coincideixi aproximadament amb l'ombra de la pintura, tot i que això pot ser bastant difícil. Malauradament, poques vegades és possible aconseguir una coincidència completa.

Per aconseguir la semblança de colors, s'afegeix pintura a la imprimació. Un cop aplicada la capa d'imprimació, d'acord amb les instruccions del fabricant, deixar temps perquè s'assequi. La superfície tractada s'ha d'endurir. Per a diferents tipus de sòl, l'assecat pot trigar des de deu minuts fins a diverses hores. Al final del procés, la mòlta es realitza amb paper de vidre de gra fi com a mínim P800. La mòlta es realitza sense aigua. La majoria de les imprimacions són altament higroscòpiques, cosa que pot provocar un temps d'assecat addicional. Després de polir, pots començar a pintar.

Conclusió

La imprimació és importantpas a la pintura de cotxes. Després de l'aplicació, la pintura quedarà molt millor a la superfície i el metall estarà protegit de manera fiable de la corrosió. Només una bona imprimació d'automòbil dóna un bon resultat. El preu del producte hauria de ser car: a partir de 300 rubles per llauna. Això eliminarà el risc de doble treball.