2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
La substitució de les pastilles de fre del Chevrolet Lacetti s'ha de fer en cas que s'hagi produït un desgast natural, i també si s'ha detectat una fallada en el disc. La causa del desgast precoç pot ser un estil de conducció incorrecte. A més, un motorista sense experiència pot comprar revestiments de fricció de baixa qualitat o no prestar atenció a les infraccions en el funcionament dels cilindres de treball a temps. Aquestes causes també poden provocar un desgast prematur dels coixinets.
Señals d'advertència i conseqüències perilloses
Val la pena assenyalar que si l'element principal que proporciona la frenada ha esgotat els seus recursos, això pot comportar conseqüències molt desagradables. Després de tot, la longitud de la distància de frenada en aquest cas augmenta significativament, el que significa que en determinades condicions no es pot evitar una col·lisió. Sistema de fre "Lacetti"té un indicador acústic que, amb l'ajuda del so durant la frenada, pot notificar al propietari el desgast de la superfície de treball dels revestiments de fricció. Un sonall característic indica la necessitat de substituir les pastilles de fre per la Lacetti. Com fer-ho, vegeu a continuació.
Reemplaçament de les pastilles posteriors en un Chevrolet
Com treure les pastilles de fre Lacetti antigues o instal·lar-ne de noves? Cada model Lacetti té una instrucció especial. No obstant això, per a una comprensió completa del procediment, es proposa una metodologia per fases:
- Cal aixecar la part posterior del cotxe amb un gat i després treure la roda del costat on se suposa que ha de començar la reparació.
- Inseriu un tornavís entre les pastilles de guia i la posició de la pinça de fre.
- A continuació, utilitzeu una clau anglesa per desenroscar el cargol de fixació que constitueix el suport de la pinça.
- Després, amb un tornavís, traieu la pinça, deixant al descobert la superfície de la pastilla.
- A continuació, les pastilles de fre Lacetti s'eliminen amb cura de les guies. Sens dubte, estan lleugerament sacsejades.
- Usant un raspall per treballar el metall, cal eliminar els degoteigs, així com les formacions corrosives del lloc on s'instal·len els coixinets.
- A més, els seients estan tractats amb greix d' alta temperatura amb propietats plàstiques.
- Per últim, empeny el cos del pistó del cilindre de treball a la cavitat interior.
En el cas que el cotxe tingui darrerefrens de disc, és possible substituir simultàniament les pastilles del fre d'estacionament. Aquesta necessitat sorgeix si no proporciona un ajust segur fins i tot després d'estrènyer el cable.
Substitució de les pastilles de fre davanters
Les pastilles de fre davanteres gastades són substituïdes pel Lacetti després de 40 mil quilòmetres, mentre que les posteriors poden durar 2 vegades més. Per implementar aquest procediment, es recomana dur a terme la següent seqüència d'accions:
- Per realitzar aquesta tasca, s'aixeca la part davantera del cos de la màquina amb un gat, es desenrosquen els cargols de fixació dels discos de les rodes i, a continuació, s'eliminen.
- Per facilitar aquesta operació, el millor és girar el volant en la direcció on s'estan substituint les pastilles.
- Després d'això, el cargol inferior, que serveix per subjectar la pinça, es desenrosca amb una clau anglesa.
- A continuació, s'aixeca la pinça, alliberant l'accés a la ubicació de les pastilles de fre Lacetti.
- Els coixinets antics s'eliminen movent-los cap al costat.
- Després d'això, se suposa que s'ha d'inserir pastilles de recanvi a la pinça i després treure el cilindre de fre del pany.
- Baixeu la pinça al seu lloc i subjecteu-la amb el cargol inferior.
Si la seqüència d'accions especificada es realitza correctament, la propera vegada s'hauran de treure les pastilles de fre del Lacetti després de 40 mil quilòmetres.
Sutileses de rendiment en presència d'ABS
Quanla presència d'un sistema de frens antibloqueig en un cotxe Chevrolet Lacetti, és important tenir en compte algunes característiques.
S'ha d'entendre que si el sistema ABS s'inclou al paquet de la màquina, les característiques de disseny de les pastilles de fre tenen diferències especials. Les pastilles posteriors del sistema de fre en aquest cas es distingeixen per la presència d'una ranura per conduir un sensor que registra els paràmetres de rotació de les rodes. Abans de canviar els coixinets, s'elimina el sensor per evitar danys en canviar els coixinets antics. Traieu el sensor amb el capçal de la clau amb la designació E8.
Dificultats associades
Quan canvieu les pastilles de fre del Chevrolet Lacetti, cal anar amb compte. Els errors comesos poden provocar una disminució de la funcionalitat del sistema. De vegades, la fixació de les pastilles de fre no es pot superar d'aquesta manera. En aquest cas, abans d'aplicar una força important, cal tractar el canal d'aterratge amb un aerosol conegut com WD-40. No es recomana lubricar les pastilles de fre abans de fixar-les. I en el cas que sigui difícil encaixar-los al seu lloc, val la pena soscavar una mica la superfície amb una llima petita.
Recomanat:
Substitució de les pastilles de fre posterior del VAZ-2109 per fer-ho tu mateix
Aturar qualsevol màquina és a causa de la fricció. Es produeix entre les pastilles i la superfície metàl·lica del disc o tambor. Als cotxes VAZ de la sèrie Samara, es van instal·lar frens de disc a l'eix davanter i frens de tambor a l'eix posterior. Aquests darrers tenen una vida útil elevada a causa del fet que representen al voltant del 30% de la càrrega total quan el cotxe s'atura. Però encara s'han de revisar i canviar constantment
Pastilles de fre: substitució per fer-ho tu mateix
Per garantir la seguretat del viatge, sempre hauríeu de controlar l'estat del sistema de fre del vostre cotxe. I un dels seus components principals són les pastilles de fre
Substitució de pastilles de fre: millora la seguretat de la conducció
Les pastilles de fre són la part més important del sistema de frenada de qualsevol cotxe. Haurien d'aturar el cotxe sense problemes sense cruixir. Si això no passa i s'escolta aquest so durant la frenada, o si el cotxe s'agita, cal substituir-los
Sensor de desgast de pastilles de fre: principi de funcionament, substitució, instal·lació
El sistema de fre és un dels components més importants de qualsevol cotxe. Els seus elements principals són el disc i les pastilles. La frenada es basa en la força de fricció. Les pastilles estan en contacte amb el disc, donant lloc a resistència al parell. El cotxe comença a frenar. Tanmateix, amb el pas del temps, el material de fricció es desgasta i el coixinet s'ha de substituir
Gesssor mínim de pastilles de fre. Com determinar el desgast de les pastilles de fre
El sistema de fre és responsable de la frenada segura del cotxe. L'eficiència del procés depèn de la seva utilitat. El nombre de mecanismes dels frens és bastant gran, i tots haurien de funcionar com un rellotge, perquè la fallada d'un comportarà almenys conseqüències desagradables. Parlem de quin hauria de ser el gruix mínim de les pastilles de fre, així com de com comprovar el desgast
