2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Actualment, el tipus de xassís més popular és la suspensió MacPherson. Està present en tots els cotxes moderns, inclosos els domèstics. Un exemple viu d'això és el VAZ de la "novena" família. Tanmateix, independentment del cotxe en què estigui aquesta suspensió, el seu enllaç més vulnerable continuarà sent el coixinet d'empenta. Un símptoma que indica la necessitat de substituir-lo és un cop característic prop dels passos de rodes del cotxe. Si teniu aquests signes, només heu de substituir els coixinets d'empenta. A l'article d'avui, intentarem descriure amb detall el procés d'instal·lació d'aquesta peça.
Com es substitueix un coixí?
"Opel" i molts altres cotxes estrangers tenen un principi similar per substituir aquesta peça. Per tant, les instruccions següents s'adaptaran a la majoria dels cotxes moderns.
Així doncsanem a treballar. En primer lloc, desenrosqueu la femella del cub que subjecta l'articulació CV al cub. Per fer-ho, agafeu un gat i aixequeu-lo. Si cal (quan la roda gira), fixa el pedal del fre amb algun objecte pesat o demana a un amic que el preme fins al final. Aleshores, hauríeu de treure la roda mateixa. A continuació, traiem el passador, desenrosquem la femella i desconnectem l'articulació de la direcció del bípode. No utilitzeu mai un martell quan traieu el tac de bola. Aquest procés es realitza amb un extractor especial. El pots comprar a qualsevol botiga especialitzada. Per tant, inseriu l'extractor i desplaceu-lo fins que el bípode i el puny de direcció estiguin separats.
Ara agafem la muntura i separem amb cura les pastilles de fre. No hauríeu d'utilitzar el disc com a suport, ja que el suport simplement el deformarà. A continuació, desenrosqueu les femelles de fixació i traieu la rótula. Això també es fa amb un extractor especial. Després d'això, agafem un dispositiu amb ganxos i apretem la molla.
Repartiu les pastilles de fre amb una palanca, amb compte. En prémer, no utilitzeu el disc de fre com a suport per a la palanca, ja que és força fràgil. Després d'això, simplement desenrosqueu els cargols de muntatge. Utilitzeu paper de vidre gruixut si cal. Però la substitució dels coixinets d'empenta no acaba aquí. Ara desenrosqueu la femella de la tija. Això es fa amb una clau anglesa. Pel seu disseny, es tracta de 2 tubs metàl·lics inseritsl'un a l' altre. La primera part, situada dins de l'eina, subjecta la ranura, i la segona desbobina la femella de la tija. Després d'això, el coixinet antic es pot treure fàcilment. A més, la substitució dels coixinets d'empenta va acompanyada de la instal·lació de peces noves. El muntatge es fa en ordre invers.
Després d'això, podem suposar que s'ha completat la substitució dels coixinets d'empenta. Tanmateix, després d'aquests treballs, encara heu de bombar el pedal de fre perquè les pastilles encaixin correctament al disc.
La substitució del coixinet de suport del puntal davanter és el mateix que la instal·lació del puntal posterior, de manera que aquesta instrucció es pot aplicar a qualsevol costat i direcció.
Recomanat:
Reemplaçament del termòstat de Lanos per fer-ho tu mateix
A l'article parlarem de la substitució del termòstat a Lanos. Aquest és un element molt important del sistema de refrigeració, que permet dirigir el líquid a diverses canonades. Hi ha dos circuits de refrigeració: grans i petits. I el termòstat permet dirigir el líquid per aquests circuits (o s'anomenen cercles). L'element està format per una placa bimetàl·lica, una carcassa i una molla. Instal·lat darrere de l'engranatge de cronometratge
Reemplaçament de la bomba Niva-Chevrolet per fer-ho tu mateix
La bomba o bomba d'aigua del cotxe bombeja a la força anticongelant a través del motor, assegurant la refrigeració oportuna del motor. Per tant, si en cas d'un mal funcionament no es substitueix, simplement no podeu anar enlloc. Quan la bomba falla, no es pot reparar, aquesta peça es canvia
Chevrolet Niva: selecció i instal·lació per fer-ho vostè mateix
Les condicions de funcionament del Niva Chevrolet i la pertinença del model a la categoria SUV determinen la necessitat de protegir el xassís i el motor del cotxe. La conducció fora de carretera i els danys a la part inferior acceleren el desgast dels mecanismes principals. És recomanable que el propietari de Niva Chevrolet tingui cura de la protecció del motor i la caixa de canvis abans de comprar un SUV
Ajust de la presa de força MTZ-80 per fer-ho vostè mateix
Ajust de la presa de força MTZ-80 de bricolatge: procediment de treball, característiques, diagrama, foto. Ajust de la presa de força del tractor MTZ-80: com fer-ho vostè mateix?
Disseny del cub davanter i substitució de coixinets per fer-ho vostè mateix
El cub davanter assegura que les rodes giren i giren al voltant del seu propi eix. Això és típic de qualsevol cotxe, independentment del tipus de conducció, davant o darrere. L'únic que està present als hubs dels cotxes amb tracció davantera són coixinets més potents, ja que hi ha instal·lada una junta homocinètica
