Chevrolet Niva: selecció i instal·lació per fer-ho vostè mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Les condicions de funcionament del Niva Chevrolet i la pertinença del model a la categoria SUV determinen la necessitat de protegir el xassís i el motor del cotxe. La conducció fora de carretera i els danys a la part inferior acceleren el desgast dels mecanismes principals. És recomanable que el propietari d'un Chevrolet Niva s'ocupi de la protecció del motor i la caixa de canvis abans de comprar un SUV.

Protecció habitual

Les configuracions superiors estan equipades amb càrter normal i protecció inferior, fetes de xapa d'acer de 2-3 mm de gruix. El disseny acanalat proporciona refrigeració del motor, però a causa de la presència de forats, provoca una ràpida contaminació del fons i la necessitat de desmuntar regularment l'element per a la neteja. L'efectivitat de la protecció estàndard és suficient per al funcionament mesurat del cotxe a la ciutat.

Quan s'utilitza el Niva Chevrolet com a SUV, cal instal·lar una protecció del motor de major resistència i fiabilitat, ja que un element estàndard no potfer front a danys greus sota la carrosseria quan es condueix fora de la carretera. Les plaques protectores es divideixen en diversos tipus segons el tipus de material utilitzat.

Tipus de protecció

La protecció del motor de Chevrolet Niva pot ser de tres tipus:

1. Metal. Protecció habitual del cárter, instal·lada en configuracions de gamma alta o comprada per separat en un concessionari d'automòbils. El cost és de 3 mil rubles. Poc eficient, suficient per al funcionament estàndard d'un cotxe en una zona urbana.
2. Alumini (duralumin). El doble de gruix que la protecció metàl·lica del motor. És més lleuger que l'acer. Resistent a la humitat i a la corrosió. Proporciona una protecció fiable del cárter i la refrigeració del motor. El desavantatge és el cost elevat.
3. Compost. Protecció del cárter amb alta resistència als danys mecànics. Té una major resistència, proporciona una millor protecció del motor. Supera els anàlegs de duralumini en pes. El cost mínim és de 8 mil rubles.

Selecció de protecció del motor

Una enquesta als propietaris d'automòbils i el seguiment de les principals ofertes revela quatre marques principals de protecció del motor Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures i Sheriff. Els dos últims són els més populars per diversos motius:

• Elaborat amb làmines metàl·liques amb un gruix de tresmil·límetres.
• Disseny senzill i forma dels elements.
• Sistema de subjecció elaborat: bigues d'acer d' alta resistència.
• Incrusta amb volanderes galvanitzades.
• Lleugerament reducció de l'alçada lliure al terra.

L'únic inconvenient és que les femelles dels eixos de suspensió davanters no es tanquen a causa de la petita amplada de la protecció. L'avantatge d'aquest disseny és la refrigeració del motor i la facilitat de neteja de la brutícia.

Protecció "Sheriff"

El disseny de protecció s'ha desenvolupat tenint en compte les característiques de la carrosseria Niva Chevrolet, la mida del motor del cotxe, l'alçada lliure al terra, la capacitat de travessa i altres paràmetres. La relació òptima de preu i qualitat garanteix la popularitat entre els propietaris de SUV. El cost de protegir el motor Chevrolet Niva és de 2 mil rubles i més, depenent de la configuració, el material i el tipus de fixació.

Els avantatges de la protecció Sheriff

• Protecció fiable del compartiment del motor del cotxe contra danys.
• Resistent a la humitat i la brutícia. Els parafangs de construcció metàl·lica protegeixen el càrter de la pols.
• La superfície acanalada i les obertures de la protecció proporcionen una refrigeració addicional del motor i mantenen una temperatura estable del compartiment del motor.
• El mètode de pintura en pols augmenta la resistència del metall a la corrosió i als danys.
• Els amortidors de goma a les vores de la protecció minimitzen el soroll i les vibracions quan el SUV es mou.
• Reduir els costos de manteniment dels vehicles i eliminar-losla necessitat de desmuntar periòdicament la protecció a causa de la presència de forats per drenar l'oli de motor usat i substituir els filtres.
• Les propietats aerodinàmiques del disseny proporcionen una millor adherència del cotxe amb la pista.
• En desenvolupar la protecció del motor "Niva Chevrolet" "Sheriff", tingueu en compte les característiques de disseny del vehicle tot terreny. L'element s'instal·la amb elements de fixació fiables en forats normals.
• L' alta resistència està garantida per l'ús de la tecnologia d'estampació en la fabricació de protecció.

Instal·lació de la protecció

El treball de bricolatge per instal·lar la protecció del motor Chevrolet Niva es realitza al forat de visualització. Abans de la instal·lació, la part inferior i el compartiment del motor del SUV es neteja de brutícia i pols, cosa que facilita l'accés als suports.

La instal·lació es realitza en diverses etapes:

1. Preparació. La part inferior, el compartiment del motor i la protecció estàndard del motor del Chevrolet Niva, si n'hi ha, es neteja de brutícia. La millor opció és utilitzar una pica Karcher. Per instal·lar-lo, necessitareu un joc de claus i un tornavís.
2. Mesures. Es prova la protecció a la part inferior del cotxe, es comprova la conformitat dels elements de fixació estàndard i els forats de l'element. El disseny consta de dues parts: la principal per al motor i l'addicional per a la transmissió.
3. Instal·lació. La rigidesa de la protecció s'obté mitjançant la fixació de sis cargols.
4. Comprova. S'estan solucionant els diagnòstics de fiabilitat.

Recomanacions

Protecció del motor"Chevrolet Niva" es classifica segons el tipus de material de fabricació, el mètode de fixació i les característiques de disseny. En triar un disseny, es basen principalment en les condicions de funcionament del SUV. L'efectivitat de la protecció regular només és suficient per conduir a la ciutat.

La protecció completa del compartiment del motor i del càrter està proporcionada per una construcció de duralumini o acer blindat. El manteniment de l'element instal·lat consisteix en la seva neteja regular de la brutícia.

Els matisos de triar la protecció

• Instruccions d'instal·lació completes amb la protecció del motor "Chevrolet Niva". És recomanable assegurar-se que el fabricant compleix les obligacions de garantia, ja que la certificació obligatòria no s'aplica als elements de seguretat, respectivament, el certificat pot no estar adjunt al producte.
• El gruix, les propietats, les característiques tècniques del material, el nombre i la profunditat de les costelles de rigidesa determinen la rigidesa de la protecció.
• Les fixacions de protecció de plàstic han d'estar equipades amb casquilles d'acer. Quan escolliu un disseny, heu d'assegurar-vos que estigui fet de carboni o Kevlar declarat. La verificació es realitza esborrant la pintura negra aplicada a la superfície i determinant el color de les fibres: el blanc és típic per a la fibra de vidre, el negre per a la fibra de carboni, l'or verdós per al Kevlar.
• La protecció del motor Chevrolet Niva s'ha d'instal·lar als elements de càrrega de la carrosseria dissenyats per a aquest propòsit. Amb aquesta finalitat, s'utilitzen forats tecnològicstravessa de suspensió, llargs, bastidor auxiliar i altres estructures.
• El gruix de les pestanyes d'acer i els suports dels elements de subjecció de protecció ha de ser de 3 a 5 mil·límetres.
• El recobriment dels elements de fixació s'ha de galvanitzar: proporciona una protecció fiable contra la corrosió. La necessitat d'això es deu al desmuntatge regular de la protecció per netejar-la de la brutícia. Les volanderes o femelles amb anelles de niló impedeixen que el subjecte s'afluixi automàticament.

Operació de protecció

La probabilitat de danys a la caixa de canvis i al càrter del motor no s'exclou instal·lant protecció: només redueix el risc de deformació de la part inferior. Per aquest motiu, l'estil de conducció s'ha d'adaptar a les condicions de la carretera:

• Quan sortiu de l'autopista per camins rurals i camins de terra en condicions de poca il·luminació, cal reduir la velocitat.
• La frenada abans dels obstacles es fa amb antelació.
• Les barreres d'aigua, les voreres i els passos de ferrocarril es superen amb cura i a poca velocitat.
• Cavalca per gespa sense tallar amb cura, ja que pot amagar pedres, soques, peces metàl·liques, solcs profunds i altres obstacles. Per aquest motiu, s'aconsella caminar per la ruta proposada.
• Els objectes que es troben a la pista s'han de s altar i no passar entre les rodes, ja que la seva mida és difícil de determinar a gran distància a l'entrada.

Els requisits principals per a la protecció del cárter i del motor sónresistència i rigidesa: d'ells depèn la resistència de l'estructura a les càrregues de xoc. Les propietats mecàniques dels elements han d'estar dirigides a amortir la força d'impacte en cas de col·lisió amb un obstacle i mantenir la forma original sense que es deformi. La rigidesa òptima de la protecció correspon a la deformació que es produeix a l'espai entre el cárter i l'estructura: el seu valor no supera els 20-30 mil·límetres. Un valor més gran pot provocar una disminució de l'espai lliure del Niva Chevrolet.