Ajust de la presa de força MTZ-80 per fer-ho vostè mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'ajust de la PTO MTZ-80 es realitza no només en tallers especialitzats, sinó també amb les vostres pròpies mans. Això redueix molt el cost del procés, sobretot si teniu les habilitats adequades i enteneu les característiques de l'equip tècnic del node. Tingueu en compte les característiques d'aquest procediment.

Primera etapa

L'ajust de MTZ-80 es realitza en la següent seqüència (aquí els números indicats corresponen als números indicats al dibuix).

Fases del treball:

• L'eix excèntric es posa a la seva posició original de manera que el pla "B" es troba en posició vertical al costat dret. S'ha de fixar amb un tap 17 i un cargol 16.
• A continuació, desconnecteu la vareta 4.
• Desenrosqueu el cargol 9, alliberant així la molla 6. Per motius de seguretat, quan desenrosqueu el cargol 9, assegureu-vos que la copa 7 estigui constantment en contacte amb el seient fins que la molla estigui totalment expandida.
• Traieu la tapa de la boca de l'eix posterior, accedint als cargols 13.
• Fixeu la palanca 11 en posició neutra amb el cargol M1060 o la vareta de 10, 8 mm de diàmetre. S'insereix a l'endoll de la palanca i al forat corresponent a la caixa posterior.

Més ajust de la presa de força MTZ-80

A més, l'operació es realitza de la següent manera:

• La placa de bloqueig 26 es desmunta, els cargols 21 es cargolen amb una força de 10 kgf, després de la qual es desenrosca cada element un parell de voltes.
• S'elimina la barra cargolada 10, deixant anar la palanca 11 a la seva posició original per corregir-la.
• El cargol 9 s'ha d'estreny dirigir el nas cap a la part rebaixada de la copa 7 a la mida "A" 26 mm.
• Mou la palanca 11 a la posició "On".
• La barra 4 s'ajusta amb l'analògic 15 fins que la zona de gir de la palanca 1 coincideixi a la part central de la ranura del tauler de control.
• Al final del treball, col·loqueu el tap 26, la coberta de l'escotilla al seu lloc, premeu les varetes 4 i 15 juntament amb el cargol 9.

El diagrama mostra les posicions restants:

Característiques

A més, quan ajusteu la presa de força MTZ-80 amb les vostres pròpies mans, és possible que hàgiu d'ajustar els frens de banda. Si:

• S'observalliscament de la PTO.
• Quan canvieu, la palanca de control 1 es recolza contra la part davantera o posterior de la ranura del tauler de control.
• La força a l'element 1 supera els 15 kgf.
• Hi ha una fixació difusa de la palanca 1 a les posicions extremes o en encendre i apagar.

Frens de banda d'afinació

Aquesta operació de la part d'ajust de la PTO MTZ-80 es realitza mitjançant el mètode d'ajust extern, és a dir:

1. Instal·la palanca de 11 polzadesposició neutra, fixeu-la en aquesta posició introduint la vareta 10 als forats proporcionats.
2. El cargol 16 es desenrosca, la placa 17 es desmunta de la cua estriada de l'eix 15.
3. Gireu l'excèntric 15 en el sentit de les agulles del rellotge amb una clau especial fins a un espai adequat entre la banda de fre i el tambor de treball (podeu comprovar la posició manualment, si la tija no gira, s'ha seleccionat la posició desitjada).
4. La placa i el cargol es col·loquen al seu lloc.
5. Els pestells s'eliminen de la palanca.
6. L'ajust de les corretges de la presa de força MTZ-80 es pot considerar completa.

Què cal tenir en compte?

Després de fer ajustos externs diverses vegades, l'eix 15 pot prendre la posició extrema esquerra. Això indica que el marge d'ajust extern s'ha esgotat. Per normalitzar la situació, l'excèntric es gira en sentit contrari a les agulles del rellotge fins a la seva posició original. A continuació, la PTO MTZ-80 s'ajusta de la manera indicada anteriorment.

Si totes les manipulacions es fan correctament, la palanca 1 es troba a la posició "On". i "Desactivat" no hauria d'arribar a la vora de la ranura de la consola a menys de 30 mil·límetres, mentre que la transició a neutre hauria de ser clara.

En algunes modificacions de tractors, l'ajust de la presa de força MTZ-80 es realitza sense mecanisme d'ajust extern, per la seva absència. En aquest cas, l'operació en qüestió es realitza de la mateixa manera que s'ha indicat anteriorment, només després de la reparació o el muntatge a la fàbrica. Als models amb cabina petita, l'índex "B" és de 50 a 60 mil·límetres.

L'eficàcia del sistema de fre i la manca de lliscament depèn únicament del dispositiu de molla. Això és especialment cert per a la presència de zones de treball lliures i palanques que s'agreguen a elles. El lliscament de la presa de força indica que les molles o palanques troben una resistència addicional quan es mouen sense una lubricació suficient en els mecanismes.

Ajust de la PTO de bricolatge MTZ-80

Cal vigilar acuradament el canvi de posició de la palanca de l'eix de la presa de força durant el funcionament, sense deixar que l'element descansi al terra de la cabina, en cas contrari es pot produir lliscament en mode d'emergència. Els símptomes addicionals de la necessitat d'ajustament es consideren un augment del recorregut de la palanca de control i l'augment de la pressió quan s'activa la posició "On". i "Desactivat" i viceversa.

L'ajust de la PTO MTZ-80 es realitza en la següent seqüència:

• Combineu els forats del forat roscat del cos i l'anàleg de la palanca, després s'ha de fixar amb una vareta.
• Traieu la coberta, premeu els cargols d'ajust fins a fallar (força - 8-10 N/m) i, a continuació, afluixeu-los 2-3 voltes.
• Controleu la facilitat de rotació de la unitat de servei girant la tija estriada amb la mà.
• Connecteu la vareta a la palanca amb un dit cilíndric, feu-ho bé.
• Instal·leu el conjunt de la copa amb la molla a la rebaixa del dipòsit fins que s'observi una lleugera rotació del cargol de parada. La força de compressió de la molla amb un vidre -no menys de 200 kgf.
• El conjunt es fixa en estat comprimit mitjançant un cargol que es cargola en una femella soldada a la coberta.
• El cargol es gira fins que el vidre del mecanisme de molla es mou lliurement en relació a la seva coberta.
• Assegureu-vos el cargol al braç amb la femella de bloqueig.
• Les barres s'ajusten de manera que la distància des de la palanca fins a la vora inferior de la cabina sigui de 50 mil·límetres en el mode d'encesa.

Reparació

El tractor MTZ-80 per a l'ajust de la presa de força es posa en qualsevol cas per reparar si hi ha esquerdes i abolladures a l'ull, el vidre o el rodet. Solucioneu els problemes de la següent manera:

• Alineeu els sòcols de l'eix de canvi i l'eix posterior amb la palanca de control. Després de coincidir els forats, es fixen amb un cargol fixat.
• La femella de bloqueig s'afluixa i el cargol de parada es cargola a la palanca del rodet de canvi fins al límit.
• El cargol de bloqueig es cargola al vidre, després de la qual cosa s'elimina amb cura l'analògic d'ajust.
• Després es desmunta el vidre amb molles, després es desmunta i es canvien les parts inutilitzables.

Altres avaries

1. Avaries amb l'embragatge de la leva. Amb aquest mal funcionament, la cabina es desmunta, el reductor es desconnecta de l'eix posterior. Aleshores, l'element es substitueix perquè no té sentit reparar-lo.
2. Quan s'apaga la presa de força MTZ-80? Gnash: l'ajust en aquest cas es realitza amb la substitució simultània de les dents gastadesengranatge central o connexions estriades. Per fer-ho, primer s'elimina l'eix de la presa de força prement, després de la qual cosa s'avalua l'estat de l'element. Si hi ha un mal funcionament en forma d'augment de buits o soltes, les peces s'envien a reparar.
3. Què he de fer si la tija de la presa de força es mou lliurement? Això indica un afluixament de la femella de fixació. Cal desmuntar completament el conjunt, després restaurar el fil i apretar la femella fins que s'aturi. Si això no es pot fer, es desmunta tota l'estructura amb reparacions intensives en mà d'obra.