Motolla de neu "Ste alth 800 Wolverine": comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Una de les poques empreses nacionals que es dedica a la producció integrada de tot tipus de motocicletes és l'empresa Zhukov Velomotors. Ha establert la producció de motocicletes, ciclomotors, tricicles, bicicletes, patinets, així com vehicles tot terreny d' alta qualitat. A la tardor de 2013, la primera moto de neu va sortir de la cadena de muntatge de la planta. La planta de motors i bicicletes de Zhukovsky "Ste alth Wolverine 800", "Wolverine 625" i "Wolverine 520" aviat es van llançar en sèrie. S'ha posat en marxa la producció de tres models de motos de neu utilitaris, que són els més demandats entre els conqueridors del tot terreny nevat.

En condicions d'hiverns llargs i freds, és extremadament difícil prescindir d'un assistent fiable. Aquest és el vehicle tot terreny de neu domèstic. Els principals requisits per a un vehicle de temporada són un preu assequible, una bona qualitat i fiabilitat en el funcionament, així com la capacitat de superar la neu profunda i tot terreny. Un d'aquests vehicles és la moto de neu Ste alth 800 Wolverine. Les ressenyes sobre aquest cotxe al principi no eren les més afavoridores.

El fet és que les primeres motos de neu estaven equipades amb motors de fabricació xinesa, la qualitat dels qualsdeixava molt a desitjar. A més, hi va haver defectes importants en el sistema de refrigeració del motor. El mateix es pot dir sobre alguns dels nodes del xassís. En una paraula, el debut no va tenir un èxit del tot.

Modernització global

Malgrat algunes mancances tècniques, els SUV de Velomotors van trobar de seguida els seus fans, entre ells hi havia la moto de neu Stels 800. Els comentaris dels propietaris, que es van convertir en els propietaris dels primers models Wolverine, van obligar la direcció de l'empresa a reconsiderar radicalment el disseny de la moto de neu. I així va començar…

Ja a l'inici de la nova temporada-2014, les motos de neu van començar a equipar-se amb nous motors japonesos amb una cilindrada de 800 cm³. Un fet interessant és que el motor del Wolverine va ser dissenyat per si mateix pels dissenyadors de la companyia de motocicletes Velomotors, però la seva producció es va confiar a artesans japonesos. I què va passar després de només un any?

Una mica sobre el motor

Sota el capó del sigil Wolverine ara batega un cor d'acer refrigerat per líquid de dos cilindres d' alta qualitat de quatre temps. El sistema d'injecció està equipat amb equips d'injecció. Ara els consumidors tenen un "Ste alth" completament nou, el motor del qual comença literalment a mitja volta i es distingeix per un funcionament excepcionalment suau i estable. El motor pot desenvolupar 67 CV. A més, el cotxe accelera a una velocitat d'uns 50 km/h en pocs segons i encara hi ha un gran marge de potència. El motor és capaç de desenvolupar un parell de 73 N / m, que,d'acord, un molt bon indicador.

A més, ara la moto de neu Ste alth (les ressenyes de clients satisfets ho confirmen) no té por ni de les gelades més severes i començarà fàcilment fins i tot a una temperatura de ─ 40ºС. Gràcies a la presència d'un preescalfador del motor, l'oli del motor torna a funcionar i s'escalfa en pocs minuts.

Córrer sobre les onades

També s'han fet grans millores al xassís, sense les quals el Wolverine no podria superar amb confiança cap obstacle en el camí, ja sigui neu profunda o fang infranquejable. El prototip del disseny del bastidor i el xassís portador va ser el desenvolupament actual dels col·legues canadencs de l'empresa Bombardier.

El bastidor principal de la màquina està muntat amb perfils d'acer d' alta qualitat i totes les peces estan interconnectades mitjançant reblats i soldadures, gràcies a la moderna robòtica de soldadura. El túnel de l'eruga també està fet d'acer i l'eruga de 600 mm proporciona estabilitat i maniobrabilitat fiables. La base d'eruga del Ste alth és de producció nacional i és especialment duradora.

El vehicle tot terreny "Stels S800 Wolverine" està equipat amb una suspensió telescòpica davantera que proporciona al cotxe una conducció suau. Malgrat la seva pesadesa, la moto de neu sembla flotar sobre una superfície nevada, superant fàcilment diversos cops i obstacles de la carretera. El Ste alth està equipat amb esquís d' alta resistència de producció nacional, que milloren la capacitat de la màquina de travessa.

Mobile de neu còmoda i convenient

Molts estan interessats en la qüestió de la comoditat de la moto de neu Ste alth 800 Wolverine per funcionar. Els comentaris de persones que ja han provat la comoditat d'aquesta màquina diuen que és molt convenient viatjar en moto de neu fins i tot a llargues distàncies.

Puja a la moto de neu Ste alth 800 Wolverine. Les ressenyes sobre la comoditat d'aquest cotxe només són positives, ja que els fabricants van fer tot el possible. En primer lloc, s'instal·la un seient còmode ergonòmic al vehicle tot terreny. Per a la comoditat del passatger, també es disposa de tot, ja que hi ha un respatller que permet prendre la posició necessària del cos. Això és especialment cert en conduir llargues distàncies.

Per no congelar-se, el cotxe té seients i manetes calefactables. I del fred en contra protegirà el parabrisa. La funcionalitat de control també és de primer nivell i tot és molt compacte i còmode.

Sobre alguns problemes i avaries

Malgrat les característiques positives del cotxe, encara hauríeu de prestar atenció a algunes debilitats del SUV Stels S800 Wolverine. Problemes, avaries, els més comuns:

• Seguiu les guies, els tobogans, sovint s alten dels seus seients, de manera que heu de controlar-ho constantment.
• Les pastilles d'esquí sovint es tornen inutilitzables i es divideixen.
• Les gomes surten dels rodets.
• En cas d'un defecte de fàbrica, o per altres motius, la coberta de la campana no és prou alta del cablejat i del radiador, com a conseqüència de la qual cosa es poden esquinçar.
• Els problemes amb el sistema de fre poden derivar d'una pinça mal alineada.
• De vegades es poden produir problemes al tauler.

Podeu trobar més informació als fòrums temàtics on es discuteixen les debilitats i avaries de la moto de neu Stels V800 Wolverine. El Kamchatka Snowmobile Club és una d'aquestes comunitats. Aquí podeu obtenir una resposta qualificada a gairebé totes les preguntes.

Sobre les capacitats del model 800

Per descomptat, la màquina es va demostrar a la pràctica i va demostrar que els boscos impenetrables i la neu profunda poden manejar-ho. Tanmateix, hi ha llocs on no passarà cap vehicle tot terreny. Malauradament, la moto de neu Ste alth 800 Wolverine tampoc els superarà. Els comentaris dels propietaris de tot terreny sobre aquest tema són inequívocs: fora de les vies moletejades, hauríeu d'evitar conduir sol.

Si el vehicle tot terreny està enfonsat a la neu, no pots prescindir d'un cabrestant. Però el model 800 de Wolverine té aquest dispositiu al seu arsenal, de manera que si cal, es pot utilitzar. Per cert, "Wolverine" pot arrossegar un trineu carregat i simultàniament remolcar una altra moto de neu, ja que la potència del motor és suficient per a aquest propòsit.

Sobre la permeabilitat

Podem afirmar amb confiança que un alt nivell de desenvolupament de la força de tracció,un motor bastant econòmic i una excel·lent capacitat de travessa van fer de la moto de neu Ste alth un líder en la seva classe. Els comentaris sobre aquesta màquina ens permeten extreure les conclusions següents:

• "Wolverine" suporta fàcilment llargues distàncies, especialment pistes moletejades.
• Motor econòmic: consum moderat de combustible fins i tot quan es mouen càrregues pesades.
• Sense problemes supera matolls forestals i terrenys accidentats, però requereix una certa habilitat per part del conductor. Té una excel·lent maniobrabilitat malgrat un pes total de 320 kg quan està equipat. Supera fàcilment vessants i turons.

Quant a algunes característiques de la màquina

La funcionalitat de direcció del Wolverine es fa a semblança d'alguns models Lynx i Skidoo, que són produïts per la companyia de motocicletes BRP. Tot és molt còmode, com diuen, a la mà, i es pot canviar fàcilment si cal mentre condueix.

El maleter es pot equipar amb un ampli maleter d'armari, que us permetrà plegar l'equipatge necessari. A més, hi ha prou espai sota el seient per guardar una eina, així com un recipient de combustible. Per cert, el cabrestant del "Wolverine" es pot instal·lar al davant, augmentant així l'espai per al maleter.

Preu i qualitat

La temporada 2015, el model 800 Ste alth costarà uns 340.000 rubles. Segons molts propietaris de Wolverine, el cotxe és fiable i està ben equipat, de manera que justifica plenament la inversió. A més, per un preu assequible, el comprador rebrà una moto de neu nacional d' alta qualitat.producció que agradarà amb les seves capacitats.