Què cal fer si el patinet no arrenca?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Amb l'arribada del fred, els propietaris de vehicles de motor tenen cada cop més problemes per engegar el motor. Per molt senzill que sigui el dispositiu, és bastant difícil determinar immediatament per què el patinet no s'engega. Intentem esbrinar els motius d'aquest "capritxo" i trobar maneres d'eliminar-los.

No descriurem amb detall l'estructura general del patinet, comencem de seguida pel motor. Tothom sap que per al funcionament d'un motor de combustió interna es necessiten tres components: una espurna d'encesa, subministrament de combustible i compressió al cilindre. I com que no hi ha miracles en tecnologia, hauríeu de començar per comprovar precisament aquests tres elements. Aquests són els anomenats problemes "típics".

Per què el scooter no s'engega: diagnòstic pas a pas

1. Sistema d'encesa. El diagnòstic comença amb la comprovació de l'espelma. S'ha de desenroscar i inspeccionar l'estat dels elèctrodes. La presència de fusió o dany a l'aïllant indica clarament la necessitat de substituir l'espelma. Sovint, quan s'examina, es troben dipòsits de carboni als elèctrodes. També pot fer que l'espurna desaparegui. Es recomana eliminar amb cura els dipòsits dels contactes amb un drap d'esmeril "zero" i comprovar l'espai entre els elèctrodes.

El motiu de la desaparició de l'espurna també pot ser la "badia" de l'espelma. Si, en treure la peça, va resultar humida, s'hauria d'assecar bé i tornar-la a inserir a la tapa. Després d'això, heu de comprovar si hi ha una espurna. Per fer-ho, el patinet encès l'encesa, l'espelma s'aplica al cilindre amb l'elèctrode inferior o la peça roscada i el cigonyal es mou. Si una espurna s alta entre els elèctrodes, la peça està funcionant.

Important! Comproveu l'espelma per detectar la presència d'una espurna en guants de goma especials. Manteniu-lo lluny del forat del cap. En cas contrari, els vapors de gasolina que en surten poden encendre.

2. Sistema de subministrament. Hi ha una espurna, però el patinet no arrenca? Comprovació del subministrament de combustible. Hi pot haver dos motius: o no se serveix gens, o se serveix en excés. El diagnòstic ha de començar amb un dipòsit de gas, passant gradualment per tot el sistema d'alimentació. Si la presa de combustible i les línies de combustible estan netes, aneu al carburador. Cal treure'l, desmuntar-lo i rentar-lo a fons. Una nota! Mai intenteu bufar a través dels dolls del carburador amb la boca. Les gotes d'humitat més petites crearan encara més problemes que la brutícia acumulada!

3. Compressió. Si durant el diagnòstic no s'han detectat problemes amb l'electricitat i el sistema d'alimentació, però el patinet encara no arrenca, què he de fer a continuació? Ara es comprovarà el grup de pistons. Si funciona, quan el pistó es mou al punt mort superior, s'ha de crear una certa pressió al cilindre. Es pot comprovarmanòmetre especial de compressió. Si els indicadors del dispositiu estan per sota dels paràmetres establerts per al vostre tipus de motor, cal substituir els anells de compressió. I aquesta és una revisió important del motor.

El scooter no s'engega: motius anormals

Els patinets moderns es poden engegar tant des del botó com des del kickstarter (des de les "cames"). Hi ha una situació tal que el motor no s'engega de la primera manera, i en la segona comença amb mitja volta. En aquest cas, comproveu el fusible principal. Es troba al compartiment de la bateria. Molt sovint, un fusible defectuós s'encarrega de la tensió i la bateria no té prou potència per engegar el motor. Cal substituir el fusible.

La segona raó anormal per la qual el scooter no s'engega pot ser el combustible vell al dipòsit de gasolina. No cal parlar de la qualitat de la nostra gasolina. Proveu de buidar el combustible restant al dipòsit i substituir-lo per combustible nou.

I un consell més en conclusió: si dubteu de la vostra capacitat per esbrinar les causes d'un mal funcionament pel vostre compte, no us arrisqueu. No tot es coneix a la pràctica! Millor contactar amb els experts. Després de tot, la fallada de la configuració de fàbrica també pot provocar una fallada del motor.