2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Es requereix un compressor per al sistema de fre ZIL-130. El principi de funcionament de la modificació es basa en la injecció d'aire. Això passa en un sistema pneumàtic tancat. El dispositiu d'aquesta sèrie està instal·lat a la dreta del motor. Per tal de desmuntar el compressor ZIL-130 en detall, s'han de tenir en compte les característiques tècniques. Tanmateix, en primer lloc, us recomana que us familiaritzeu amb el dispositiu del mecanisme.
Compressor ZIL-130: dispositiu i funcionament del model
El principi de funcionament del compressor es basa en el bombeig d'aire. Això s'aconsegueix mitjançant el moviment dels pistons. La modificació estàndard inclou un cárter cablejat que té canals. Hi ha un segell d'oli a la cambra central del sistema. S'instal·la una molla per fer funcionar el sobrealimentador. Per evitar danys al compressor per alta pressió, hi ha un segell. Una vareta també està implicada en el dispositiu. Quan es retreu, l'aire entra a la vàlvula.
Paràmetres de modificació detallats
El compressor ZIL-130 té les següents especificacions: volum de treball - 214 metres cúbics. centímetres, la capacitat és de 210 litres. El consum d'energia de la modificació presentada no és superior a 2,1 kW. Limitantla velocitat de rotació és de 2 mil revolucions per minut. Dins del sistema pneumàtic, la pressió es manté al voltant dels 740 kPa. El compressor ZIL-130 costa (preu de mercat) 22 mil rubles
Modificació del cárter
El cárter del compressor d'aire ZIL-130 s'instal·la amb un balancí. Directament davant del dispositiu hi ha un eix especial. Com a regla general, només es lubrifica a la base. El principal problema del cárter rau en el desgast dels puntals. Per corregir aquesta situació, podeu desconnectar l'endoll. A continuació, heu d'inspeccionar l'eix de transmissió. Per substituir el cárter, la coberta es retira completament. Si hi ha un problema amb l'eix, només es desconnecta la part davantera del balancí.
Mecanisme d'injecció
El mecanisme d'injecció del dispositiu es fa en una mida molt compacta. Segons els experts, el dispositiu pot suportar alta pressió. Per tant, el preu del compressor ZIL-130 està bastant justificat. El selló del dispositiu té dues sortides. La peça especificada no entra en contacte amb el balancí.
El mecanisme d'injecció està connectat al cárter mitjançant un tub. L'eix del model utilitza un diàmetre petit. A la seva base hi ha dos anelles i lubricant per al compressor ZIL-130. S'instal·la un endoll curt a l'extrem de l'eix. La vàlvula d'escapament del sobrealimentador s'utilitza amb una funda protectora. Si hi ha problemes amb el subministrament d'aire, primer es revisa la sortida del ventilador. A continuació, es desenrosca la tapa i es neteja completament la vàlvula. El següent pas, els experts recomanen comprovar la molla, perquèhi ha molta pressió.
Cigonyal del dispositiu
En aquest cas, el cigonyal està connectat al càrter. El canal de sortida s'utilitza amb un diàmetre petit. Els cilindres del compressor ZIL-130 estan instal·lats als laterals. També cal tenir en compte que hi ha dues superposicions a la part inferior de la modificació. L'eix es fixa a la pinça. Mereix una atenció addicional el fet que les guies d'aquest compressor estan instal·lades al costat esquerre. Quan l'eix està en curtcircuit, els experts recomanen inspeccionar completament el sobrealimentador.
També es revisa el cárter, ja que sol recollir tots els residus de l'oli reciclat. Per al correcte funcionament del sistema, es prova la pressió a l'interior de la unitat. També cal netejar immediatament tots els canals del cárter. Això es pot fer amb una baqueta normal. El seient està prelubricat. Si l'eix està deformat, s'ha de substituir immediatament. Els preus de les peces de recanvi ZIL-130 són força raonables. La punta de la peça es solda a mà.
Mecanisme d'èmbol
El mecanisme d'èmbol d'aquest compressor s'utilitza amb una fila de coixinets. Els experts diuen que la peça és capaç de suportar càrregues pesades a velocitats importants. Tanmateix, és important tenir en compte que la vàlvula d'entrada s'ha de netejar amb freqüència. En aquest cas, el canal està força sovint obstruït. Per comprovar-ho, es desenrosca el cárter. També hauràs de treure la coberta. S'utilitza un cargol d'ajust per ajustar l'èmbol. En l'enlairament, es pot instal·lar el revestimentcargol gran. En aquest cas, cal seleccionar l'anell protector adequat. Per resoldre problemes amb l'esborrat del revestiment, s'utilitzen mitjans especials per segellar el bloc. Alguns experts recomanen netejar periòdicament els túbuls.
Més conductors poden tenir problemes amb la base de l'èmbol. És una placa convencional, que es fixa al fil. Amb molta tremolor, la connexió es trenca amb força rapidesa. Com a resultat, la placa comença a penjar. Per corregir aquesta situació, es recomana primer desconnectar la coberta. Després d'això, és important netejar immediatament la presa. El cargol s'afluixa molt lentament. En aquest cas, heu de controlar la posició de la fila de coixinets.
Segell del dispositiu
La caixa de premsa del compressor ZIL-130 s'instal·la amb un segell. La seva càmera és petita. A la part inferior de la modificació, s'instal·len dues guies. Hi ha bastidors als laterals de la cambra. També cal tenir en compte que hi ha un suport a la part superior. El càrter del compressor ZIL-130 es troba al costat dret.
Els especialistes diuen que el segell d'oli no necessita un manteniment freqüent. Tanmateix, cal tenir en compte que el revestiment del suport es pot desgastar ràpidament. Per inspeccionar-los, només s'elimina el pilar davanter. A continuació, és important desconnectar el bloc i la placa de la caixa de premsa. Aleshores, el mestre podrà obtenir el folre directament. Si hi ha petites esquerdes visibles, podeu provar d'utilitzar un segellador. No obstant això, especialistes amb qualsevol deformació de les pecesrecomanem substituir-los immediatament.
Reemplaçament del segell
Per substituir el segell tu mateix, és important inspeccionar-lo acuradament. Per regla general, recull molt sutge. També cal tenir en compte que els segells s'esborren a causa del sobreescalfament del coixinet. Això passa a causa dels túbuls obstruïts. Per corregir aquesta situació, es recomana desenroscar la coberta protectora del compressor. Després d'això, els anells es desenrosquen. Aleshores només queda empènyer el balancí. Els coixinets nous s'instal·len en una superfície ben neta. Els preus de les peces de recanvi noves ZIL-130 són bastant adequats.
Inspecció de la cadira
El seient del compressor ZIL-130 està instal·lat sota el mecanisme de descàrrega. Per inspeccionar-lo amb cura, cal treure la biela davantera. Després d'això, el pistó es mou directament. El següent pas és la coberta protectora. La seva placa es fixa amb quatre cargols que es poden desenroscar amb una clau. En aquest cas, el suro es cargola en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Llavors només queda arribar al selló, que està fixat al broquet. Hi hauria d'haver un segell d'oli a la part inferior del dispositiu. En aquest cas, la placa es revisa per separat. També val la pena inspeccionar la part superior de la cadira. Sovint recull sutge. Podeu netejar la caixa amb gasolina. En aquest cas, és important no danyar el balancí.
Reparació d'èmbol
Si l'èmbol es trenca, la reparació del compressor s'ha de començar afegint el cárter davanter. Més descargolatcoberta protectora. Després d'això, és important treure les dues plaques, que estan subjectades amb anelles. Si no s'afluixen, es poden fer fora una mica amb un martell. El següent pas és inspeccionar el segell. Per regla general, s'acumula una gran quantitat de brutícia.
Si el sobrealimentador funciona correctament, tot el que hi ha dins del bloc hauria d'estar net. En aquest cas, les vàlvules s'examinen per separat. Per desconnectar l'èmbol, es recomana utilitzar una clau gran. És problemàtic fer-ho pel vostre compte a causa del fet que cal subjectar constantment el pistó. En aquest cas, és millor demanar ajuda a un amic.
Recomanat:
Coixinet de biela: dispositiu, finalitat, especificacions, característiques de funcionament i reparació
El motor de combustió interna funciona fent girar el cigonyal. Gira sota la influència de les bielles, que transmeten forces al cigonyal a partir dels moviments de translació dels pistons dels cilindres. Per tal que les bielles funcionin conjuntament amb el cigonyal, s'utilitza un coixinet de biela. Es tracta d'un coixinet lliscant en forma de dos mitges anelles. Ofereix la possibilitat de rotació del cigonyal i un funcionament llarg del motor. Mirem més de prop aquest detall
"KTM 690 Duke": descripció amb foto, especificacions, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament, manteniment i reparació
Les primeres fotos de la "KTM 690 Duke" van desanimar els experts i els motoristes: la nova generació va perdre les seves formes facetes distintives i les lents òptiques dobles, convertint-se en un clon gairebé idèntic del model 125. Tanmateix, els responsables de premsa de la companyia van assegurar amb diligència que la motocicleta havia passat per una actualització gairebé completa, de manera que es pot considerar una quarta generació completa del model Duke, que va aparèixer per primera vegada el 1994
Reparació del cub de la roda: signes de mal funcionament, causes, passos de reparació
Tot conductor sap que la norma principal a la carretera és la seguretat, que ha de garantir no només per a ell i els seus passatgers, sinó també per als altres usuaris de la via. Això s'aplica no només al compliment de les normes de trànsit, sinó també a l'estat tècnic del cotxe
Llista de mal funcionament en què està prohibit el funcionament del vehicle. Disposicions per a l'admissió de vehicles en funcionament
La seguretat tècnica d'un vehicle és l'estat d'un vehicle en què es minimitza el risc de danyar-lo o causar danys a la persona que el condueix o a altres persones
Reductor planetari: dispositiu, principi de funcionament, funcionament i reparació
Els engranatges planetaris es troben entre les caixes d'engranatges més complexes. Amb una mida reduïda, el disseny es caracteritza per una gran funcionalitat, fet que explica el seu ús generalitzat en màquines tecnològiques, bicicletes i vehicles erugues. Fins ara, la caixa de canvis planetari té diverses versions de disseny, però els principis bàsics de funcionament de les seves modificacions segueixen sent els mateixos
