MTZ-82 per a tractor "Bielorússia": diagrama de canvi de marxes i dispositius

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

La caixa de canvis MTZ-82 està instal·lada al tractor "Bielorússia" (la foto es mostra a continuació). Té nou velocitats. El dispositiu només té una carcassa de coixinets. L'eix secundari de la caixa de canvis s'utilitza amb una amplada petita. També entre les característiques cal esmentar les superposicions de qualitat. Per desmuntar detalladament la caixa de canvis, es recomana estudiar el dispositiu de modificació.

Dispositiu de caixa

Transmissió MTZ-82 en el context és un conjunt d'engranatges i un cárter amb un mecanisme de pressió. L'eix motriu està muntat al bloc. El mecanisme d'èmbol de la caixa de canvis s'utilitza amb un segell d'oli. El cigonyal està muntat a la part inferior de la caixa de canvis. Els engranatges es fixen amb casquilles. El treball de l'eix és proporcionat pel mecanisme de descàrrega. S'utilitza un mecanisme de bloqueig per canviar a neutre.

Canvia el patró

La caixa de canvis MTZ-82 (a continuació es mostra el diagrama de canvis) està dissenyada per a nou velocitats. La marxa enrere s'enganxa amb l'alliberament de doble embragatge. La palanca de modificació s'utilitza amb un adaptador de manivela. La primera marxa s'enganxa sense aturar-se. La caixa canvia a velocitat neutra sense gaire esforç.

Modificació del cárter

La caixa de canvis MTZ 80-82 està fabricada amb un càrter per a dues marxes. Els experts diuen que la modificació té forts suports. Un bloc ample s'instal·la a la part inferior del cárter. S'ha de revisar periòdicament. Hi ha dos coixinets al bloc. Els cilindres inferiors del dispositiu estan muntats en un suport. Els vidres de la modificació es fixen al lateral del bloc. Tenen coixins amples. Sota càrregues pesades, el revestiment es pot desgastar. També cal tenir en compte que substituir l'engranatge és bastant problemàtic.

Mecanisme d'injecció

El mecanisme de pressió a la caixa de canvis és un conjunt de discos. Les juntes sota ells es seleccionen amb poca elasticitat. Els bastidors s'utilitzen amb petites cornisas. El suport inferior en aquest cas està fixat de manera segura. Els experts diuen que el sobrealimentador es pot obstruir periòdicament. Al mateix temps, s'hi recull una gran quantitat d'oli de motor. S'ha de netejar periòdicament.

Cigonyal del dispositiu

El cigonyal del dispositiu es fixa sobre dos suports. Els revestiments s'utilitzen només a la part inferior de la caixa de canvis. Si considerem la part superior del mecanisme, hi ha un bloc ample. El suport s'instal·la en forma de L. A la part central de la modificació s'instal·len dos engranatges. El bloquejador s'aplica amb un anell. Les juntes del bloc s'utilitzen amb una amplada petita. També cal destacar que a la part superiorel mecanisme té una tija. Està assegurat amb dos fixadors. La palanca de canvis s'utilitza amb un casquet.

En alguns casos, pot enfonsar-se. En aquesta situació, hauríeu de comprovar immediatament els coixinets. Els discos intermedis també poden fallar. És molt difícil aconseguir-los pel teu compte. En aquesta situació, hauràs de fer servir l'ajuda d'un amic. Els discos d'aquesta caixa de canvis es tanquen amb una tapa. Es fixa en clips estrets en aquest model. A més, s'instal·len cargols al costat de la coberta. Els discos s'eliminen bastant difícil. En aquest cas, els suports s'hauran de trencar una mica amb un martell. Després d'això, serà possible inspeccionar els casquilles i avaluar la integritat dels revestiments de l'engranatge conduït.

Mecanisme d'èmbol

L'èmbol d'aquesta caixa de canvis s'utilitza amb un interruptor. Els experts diuen que els coixinets s'utilitzen en petits gruixos. La caixa de canvis MTZ-82 es fa amb una caixa de canvis al bloquejador. Els discos de l'èmbol són de petit diàmetre. Les ulleres de la modificació estan fetes amb superposicions. Hi ha dues tiges a la part inferior de l'èmbol. Per fixar-los s'utilitzen mecanismes de subjecció. Molt sovint, s'observen problemes amb el bloquejador.

Pot sortir volant del bar. Això passa a causa de sobrecàrregues a la part central de la vareta. Per col·locar la barra al seu lloc, es recomana girar la coberta de l'èmbol amb antelació. A més, és important inspeccionar la carcassa del coixinet. Si no estan lubricades, hi ha molta pressió sobre les varetes. L'eix intermedi de la caixa de canvis no està dissenyat per a aixòcàrregues. Les tiges d'aquest model són bastant fàcils d'aconseguir. En aquest cas, no cal treure la caixa de canvis. També cal tenir en compte que les barres es poden desconnectar a través de la coberta del bloc. Per fer-ho, només hauràs de desconnectar la barra superior.

Segell del dispositiu

La caixa de canvis del tractor MTZ-82 s'instal·la amb un segell d'oli per sobre del bloc. Els engranatges es troben als laterals del mecanisme. A la part central de la modificació només hi ha un disc. També cal tenir en compte que les parades es fan amb bastidors petits. Els experts diuen que la caixa de premsa funciona des de l'engranatge. La connexió directa a l'eix es realitza mitjançant una vareta. A la part superior del mecanisme hi ha un adaptador. Els casquets de la modificació s'utilitzen d'una amplada considerable. Si cal, es poden netejar. No cal treure la coberta superior per a això.

Reemplaçament del segell

El segell de la caixa de canvis és bastant fàcil de canviar. Per fer-ho, es recomana treure primer el cárter. La coberta superior es fixa amb cargols. Les parades del mecanisme s'eliminen per ordre. També cal tenir en compte que el segell es troba sota la cambra. Els engranatges s'han de treure amb una clau anglesa. El segell no és necessari en aquest cas. També hi ha un segell a la part inferior de la caixa de canvis. Es fixa a la teulada del bloc. Si considerem la parada central, llavors té forma de L. No entra en contacte amb l'eix de sortida.

Inspecció de la cadira

La caixa de canvis MTZ-82 està feta amb un selló, que es troba a la part central del bloc. La pinça es troba directament sota el vidre. Els experts diuen que el mecanisme és molt fàcil de desmuntar. Només cal una clau per alliberar la cadira. La funda del seient es fixa a la pinça. Els experts assenyalen que les ulleres es treuen de manera senzilla. En aquest cas, les mànigues de subjecció no es poden tocar. A la part superior del seient hi ha el cargol secundari. És el suport de l'eix. Per desconnectar l'engranatge de transmissió, haureu de picar una mica el bastidor amb un martell. Si la caixa de canvis MTZ-82 és molt sorollosa, la reparació del dispositiu ha de començar amb una inspecció del bloc del seient.

Reparació d'èmbol

L'èmbol d'aquesta caixa de canvis sovint es trenca a causa d'un suport volador. Per corregir aquesta situació, heu d'inspeccionar immediatament el bastidor. Per fer-ho, es retira la coberta i el revestiment es retira amb cura. En aquest cas, l'eix secundari no s'ha de treure. Si el suport està en angle, el passador de seguretat s'ha desviat cap al costat. Això és molt fàcil d'arreglar. Hi ha un petit retenidor a la part superior del bloc i té un cargol. El reductor s'ha de cargolar. El suport es pot ajustar amb un cargol.

Substituint l'anell

La caixa de canvis MTZ-82 no podria funcionar sense l'anell, que es troba sota el vidre. Sota càrregues pesades, es pot deformar. Com a resultat, la barra central està bloquejada. Com a resultat, la caixa de canvis no funciona. Com aconseguir l'anell? Fer-ho és bastant senzill. Primer de tot, heu de treure l'equip de protecció i inspeccionar la caixa.

De vegades pot haver-hi objectes estranys. Per regla general, estem parlant de merdacargols. Sovint bloquegen el treball del vidre i freguen contra l'anell. La màniga propera al mecanisme s'elimina amb una clau. El vidre s'ha de colpejar amb un martell cap a la caixa de canvis. L'anell surt molt fàcil. Després de substituir-lo, haureu de tornar a instal·lar el cargol i subjectar la caixa de manera segura.

Inspecció de la segona marxa

La caixa de canvis MTZ-82 funciona amb un engranatge de segona velocitat i es fixa per sobre de l'eix central. El disc està darrere del nucli. La fixació d'un detall es realitza en un bastidor curt. Com treure el segon engranatge? Això només es pot fer arreglant primer la caixa de canvis.

Després d'això, la coberta s'estira cap enrere i es desenrosca el cargol. A continuació, heu de treure la coberta i inspeccionar l'estat de la placa. En aquest cas, no s'ha de tocar la placa superior. L'engranatge s'ha de colpejar amb cura amb un martell cap a la caixa de canvis. A continuació, serà possible desenganxar la vareta de subjecció. Després d'això, només queda treure l'engranatge. Per posar-lo al seu lloc original, hauràs de demanar ajuda a un amic. Instal·lar la peça vostè mateix és problemàtic. En aquest cas, és important agafar la màniga lateral.

Adaptador de reparació

La caixa de canvis MTZ-82 té un adaptador situat a la part inferior del segell d'oli. De vegades s'embruta o vola. Per a això, cal preparar primer un joc de claus. A més, necessitareu una pinça i un martell. Primer només cal desenganxar la coberta i després treure la junta. Presa de l'eixen aquest cas, no cal que toqueu.

La majoria dels experts diuen que l'adaptador s'ha de treure dels laterals de la placa. En aquesta etapa, és important controlar la posició de l'engranatge. A la caixa de canvis, es fixen al topall. A continuació, haureu d'inspeccionar la part inferior de l'adaptador. Si el problema és la brutícia, la pols es pot eliminar amb un drap. Quan substituïu l'adaptador, és important parar atenció al diàmetre del mecanisme de subjecció.