BMW X5 (2013) - velocitat i qualitat

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Tothom sap de l'existència de la marca BMW. Fins i tot els que no estan massa interessats en els cotxes. Aquestes màquines es poden tractar de manera diferent, però tothom està d'acord en una opinió. Aquest és un cotxe de qualitat i fiable. El BMW X5 (2013) no és una excepció.

Els fabricants han conservat les característiques de marca de la màquina, canviant-les només lleugerament. La reixeta del radiador s'ha fet més ampla i els fars semblen estar al costat del capó, fent que el cotxe sigui més estricte. Tant els fars davanters com els posteriors del BMW X5 (2013) estaven equipats amb LED. Es van instal·lar llums antiboira al para-xocs davanter. Tots dos para-xocs també han patit canvis menors, com també el porton posterior. Un altre detall: el cotxe és 150 kg més lleuger que el model anterior, fet que, per descomptat, va afectar la seva velocitat i economia.

L'aspecte del cotxe s'ha tornat més ràpid i fins i tot una mica agressiu desafiant. Però tenint en compte que qualsevol cotxe produït per BMW és un repte per a la carretera, en crear el BMW X5 (2013), el fabricant no va fer cap excepció.

Dos tipus de motors de gasolina

El primer xDrive50i de vuit cilindres i el segon de 6 cilindres en línia, anomenat xDrive35. Potència V8 amb dosturbocompressors és de 407 CV, la qual cosa permet dispersar un cotxe gran a centenars en només 5,5 segons. El segon motor no és gaire inferior al germà gran, ja que també està equipat amb un turbocompressor i injecció directa de combustible. La seva potència és de 306 CV, amb un parell màxim de 400 Nm. S'enlaira i accelera fins a 100 km/h en només 6,8 segons.

Els motors dièsel també són de dos tipus. Sembla que els fabricants van decidir crear tantes modificacions perquè tots els fans d'aquesta marca poguessin trobar el cotxe perfecte per a ells mateixos. Dos motors de sis cilindres. El primer, com passa amb la gasolina, és més potent. 306 CV juntament amb un turbocompressor, desenvoluparan una velocitat de 100 km/h en 6,6 segons, i la velocitat màxima indicada pel fabricant és de 236 km/h. El segon motor, xDrive30d, està declarat com el més econòmic de la seva categoria. Per descomptat, no s'acostuma a parlar d'estalvi en cotxes d'aquest nivell, però, tanmateix, qualsevol propietari està content que el "cavall d'acer" requereixi una mica menys de combustible que els seus homòlegs.

L'interior del nou BMW X5 (2013) utilitzava cuir, fusta i metall. Tot plegat crea un interior al mateix temps discret, però alhora molt car. Tot l'interior està pensat fins al més mínim detall, tot el que necessites està a mà. Entre les opcions hi ha un sistema per projectar tota la informació necessària al vidre frontal, que permet al conductor mantenir la vista en la carretera.

Per a la comoditat del conductor, aquí s'ha fet absolutament tot. El BMW X5 (2013) està equipat amb càmeres que permetencontrolar la situació en les circumstàncies més difícils. Encara que no tinguis problemes per aparcar o per conduir en espais reduïts, la imatge recollida de totes les càmeres et mostrarà el cotxe des de d alt, la qual cosa et permetrà prendre una decisió instantània.

L'interior es pot ajustar de d alt a baix, ajustar el seient perquè sigui convenient per a tu i la possibilitat de guardar els canvis a la memòria farà que el viatge sigui el més còmode possible al BMW X5. El preu d'un cotxe, depenent de la configuració, oscil·la entre 3 i 4 milions de rubles. Tenint en compte les especificacions tècniques, l'aspecte i l'interior del cotxe, aquesta barra no sembla massa alta.