2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La reparació i substitució de la caixa de canvis de l'eix posterior (GAZelle 33021) és un negoci molt seriós i responsable. Com sabeu, aquesta peça de recanvi té un disseny molt complex, per tant, cal fer qualsevol reparació amb ella només en una estació de servei especial utilitzant eines i equips especials. Tanmateix, si sou un conductor experimentat i coneixeu el disseny de la GAZelle com la palma de la mà, l'autoreparació no serà ineficaç. En aquest cas, no heu de renunciar al manual d'operacions del cotxe i fer-ho tot a la vostra discreció. En aquest article, analitzarem totes les etapes d'extracció i instal·lació de la caixa de canvis, i també esbrinarem el seu preu exacte al mercat rus.
Instruccions de desmuntatge
Per començar, la caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle s'ha de treure del cotxe i només després procedir al seu desmuntatge.subjectant-lo primer en un torn. Per tant, el primer pas és desenroscar els cargols que subjecten les plaques de bloqueig. A continuació, heu de marcar la coberta del coixinet de manera que no barregeu totes les peces en tornar a instal·lar. Després d'això, procediu a desmuntar les pistes exteriors dels coixinets. Després d'eliminar-los, hauríeu d'examinar acuradament el seu estat i substituir-los si cal.
A més, no oblideu que el joc dels eixos de l'eix no ha de superar mig mil·límetre. Si aquesta xifra és massa alta, no podeu prescindir de substituir la caixa del diferencial. A continuació, hauríeu de treure l'engranatge planetari, eliminar l'eix dels satèl·lits i treure'l. La caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle ha de contenir un eix amb un anell interior. L'última part s'ha de treure, després de la qual, amb una deriva d'acer, traieu el coixinet. A continuació, canvieu la funda d'ajust i traieu l'anell d'ajust.
Després d'això, la caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle es pot considerar desmuntada. Ara passem al més important: inspeccionar l'estat de tots els detalls. També cal tenir en compte que totes les parts de la caixa de canvis s'han de rentar. Si trobeu una esquerda o una altra deformació en qualsevol part, assegureu-vos de substituir-la. En cas contrari, es farà notar després d'un parell de milers de quilòmetres, quan el cotxe estigui a la carretera a 100 milles de l'assentament més proper. Si les peces de recanvi no presenten cap deformació, però al mateix temps hi ha rascades a la seva superfície, en aquest cas no cal substituir-les. Per al seu treball ben coordinat, n'hi ha prou amb polir-los amb un esmerilpaper. Si els components més importants estan danyats, la substitució de la caixa de canvis de l'eix posterior (GAZelle, en particular) és simplement inevitable. Això us estalviarà temps i esforç addicional.
Caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle. Preu de la part
De moment, el cost d'una caixa de canvis sencera és d'uns 6-7 mil rubles. Els models més cars costen uns 12 mil rubles. També als mercats d'automòbils podeu trobar recanvis usats. Aquesta caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle costarà uns 3 mil rubles. Però malgrat la gran diferència de preu, no hauríeu de centrar-vos en comprar peces usades, perquè de vegades fins i tot els venedors no saben quants quilòmetres ha recorregut aquest recanvi fins a vos altres i quant més durarà.
Recomanat:
On es troba el pom de canvis i com es connecta amb la caixa de canvis?
Cada cotxe està equipat amb una caixa de canvis que transmet el parell del motor a les rodes motrius. Al seu torn, el canvi de marxes és impossible sense un pom de canvi. Aquest detall aparentment petit té un paper important en el cotxe. Com funciona i on es troba - més enllà al nostre article
Coixinet de l'eix d'entrada de la caixa de canvis
Qualsevol transmissió manual té un coixinet d'eix d'entrada al dispositiu. L'eix d'entrada és un dels elements principals de la transmissió. Cal transmetre el parell des dels discos de l'embragatge a l'eix conduït i intermedi. L'element primari gira al voltant del seu eix a causa dels coixinets
Com fer un ATV de manera independent des de l'"Ural"
Avui, les motocicletes antigues de fabricació soviètica s'envien cada cop més a punts de reciclatge o de recollida de ferralla. I hi ha raons per això. En primer lloc, és molt difícil mantenir una motocicleta antiga a causa de la gran escassetat de peces de recanvi per a ella i, en segon lloc, les avaries freqüents poden molestar fins i tot el propietari més adequat. Així que resulta que o estan al pati i s'oxiden, o bé entenen i van "per recanvis"
El maleter del Ford Focus-2 no s'obre. Com obrir de manera independent la cinquena porta i fer reparacions. Quant costa treballar en un centre de serveis
"Ford Focus-2" ha rebut una gran popularitat no només al mercat rus, sinó també als països europeus, als EUA, la Xina i l'Índia. Els automobilistes estan encantats de comprar sedans, hatchbacks i furgonetes de Ford per la seva fiabilitat, facilitat de reparació i suspensió còmoda. Tanmateix, amb un quilometratge de més de 100.000 quilòmetres, sovint es produeix el següent mal funcionament: el maleter del Ford Focus-2 no s'obre. El problema es manifesta de manera inesperada i es nota tant en models redissenyats com en models previs
Eix posterior del cotxe "Gazelle": diagrama, substitució, reparació i recomanacions
Al cotxe Gazelle domèstic, l'eix posterior està equipat amb una caixa de canvis modelada per separat i un càrter estampat soldat. L'últim element té una secció de caixa, soldada a partir de plaques d'acer en forma de closca
