2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Qualsevol transmissió manual té un coixinet d'eix d'entrada al dispositiu. L'eix d'entrada és un dels elements principals de la transmissió. Cal transmetre el parell des dels discos de l'embragatge a l'eix conduït i intermedi. L'element primari gira al voltant del seu eix a causa dels coixinets. Aquests últims fixen l'eix, el centren i també protegeixen la peça de les vibracions. A més, aquests elements són un dels enllaços importants del sistema de transmissió manual.
Dispositiu
Els coixinets d'agulles s'utilitzen principalment per suportar l'eix. L'ús de corrons prims i llargs permet minimitzar el gruix de l'anell mentre es manté una alta resistència a la càrrega.
El muntatge de peces té les seves pròpies característiques. Durant el funcionament, l'element desenvolupa el seu lloc d'instal·lació. A causa de la reacció i les vibracions creixents, la peça es destrueix gradualment i després cal substituir-la.
Símptomes de falla
Els signes de fallada d'aquest element estan fortament relacionats amb el lloc d'instal·lació. Coixinetl'eix d'entrada de la caixa de canvis està muntat a l'eix d'entrada i darrere hi ha el segell d'oli. En diversos models de transmissió, el propi coixinet pot funcionar com a segell d'oli. Per tant, combinada amb un alliberament de l'embragatge, aquesta peça experimenta gairebé tota la càrrega del motor del cotxe. Per trobar el coixinet problemàtic, cal desmuntar la transmissió. Els símptomes de fallada d'aquest element són similars a com qualsevol altre coixinet es torna inutilitzable. En cas d'avaries greus, des del punt de control s'escolten sons característics semblants a un udol. Aquest so es pot escoltar quan es deixa anar l'embragatge i el vehicle està parat. Però també el coixinet de l'eix d'entrada pot xiular mentre condueix. És molt rar sentir cops característics: indiquen la destrucció completa del node.
També hi ha problemes per enganxar o no desenganxar l'embragatge. Els motius d'aquest funcionament de la caixa de canvis es troben en aquest coixinet. Sovint es produeix un mal funcionament si la peça està encallada. En situacions difícils, pot ser necessari substituir l'eix d'entrada. Sovint s'escolten xiulets i brunzits en absència de lubricants al coixinet. Aquest problema es pot resoldre lubricant la peça. Però primer, s'ha de treure de la caixa de canvis. La transmissió farà un udol si el coixinet té estelles i esquerdes, o si es destrueixen un o dos rodets. Si se senten cops característics, això indica una fallada completa de la peça. El cop sortirà en qualsevol marxa. Si una peça gastada o danyada no es substitueix a temps, l'element es pot "soldar" seriosament a l'eix. Com a resultat, hauràs de fer-hocanvieu el coixinet de l'eix d'entrada i el propi eix.
Causes de les avaries
El desgast d'un element pot estar influenciat per molts factors diferents. Sovint la falla és la mala qualitat de les peces. Quan compreu un producte, no heu de donar preferència a les opcions més barates, sinó que heu de comprar un producte de qualitat. Cal inspeccionar acuradament el conjunt i assegurar-se que és fiable i fet de materials resistents. També una de les possibles raons és la manera de conduir. Si el conductor fa servir un estil massa agressiu, literalment arrencant la palanca de canvis, això no afegeix vida al coixinet, però en redueix seriosament.
Les condicions en què es fa servir el cotxe també són importants. Si el cotxe s'emmagatzema constantment al garatge, si no hi ha sobrecàrregues, tot això tindrà el millor efecte sobre el recurs de cada node. I, finalment, la raó més popular per la qual falla el coixinet de l'eix d'entrada VAZ és ignorar el manteniment dels mecanismes i components del cotxe. Els propietaris de cotxes econòmics que els utilitzen per a la feina, així com els conductors novells que estan aprenent, poden ignorar el manteniment.
Com substituir
La substitució del coixinet de l'eix d'entrada la podeu fer vos altres mateixos.
No necessiteu cap habilitat especial per fer-ho. A més, no necessiteu eines especials per treballar. Ni tan sols cal desmuntar-lo per substituir-lo. Caixa. Però el desmuntatge de la caixa de canvis encara és necessari.
Com eliminar la transmissió?
Per treure la caixa, necessiteu un forat d'inspecció o un ascensor. A més, per treballar, necessiteu un conjunt estàndard d'eines: una manovella, capçals, claus i un suport. El procés de desmantellament es realitza en diverses etapes:
- Primer de tot, desconnecteu el terminal de la bateria. A continuació, s'activa la marxa neutra, s'apaga el fre d'estacionament. Aixecar i retirar l'eix posterior. A continuació, desenrosqueu els cargols que subjecten el cardà i la brida de la caixa de canvis. Després d'això, podeu desconnectar l'eix de transmissió.
- A continuació, desenrosqueu els cargols i desmunteu el tub d'admissió del col·lector d'escapament, desconnecteu el sensor d'oxigen i traieu l'arrencada. A continuació, al cotxe, heu de desmuntar la consola i el pom del canvi.
- Després d'això, s'elimina la protecció de la caixa, es desenrosquen les pinces que connecten el tub d'escapament al catalitzador. Després d'això, podeu desmuntar el cilindre esclau de l'embragatge. A continuació, desenrosqueu el cable del velocímetre, traieu la bota i el cable de la marxa de marxa enrere. Ara pots aconseguir l'eix cardan. Després es desenrosquen les travesses (al mateix temps cal subjectar la caixa perquè no caigui). Finalment, podeu desenroscar i treure el conjunt de la caixa de canvis.
On és el coixinet, com es desmunta?
Als vehicles domèstics, el coixinet de l'eix d'entrada es troba a l'eix secundari, directament darrere del segell d'oli. Quan la caixa de canvis ja està completament retirada del cotxe, treuen el timbre, així com les anelles de retenció. No cal desmuntar més el conjunt.
Perper substituir la peça, cal enganxar el coixinet a la seva ranura anular amb un tornavís. A continuació, s'empeny l'eix d'entrada cap endavant, utilitzant el coixinet com a suport. A continuació, estireu lentament el coixinet de l'eix tocant-lo amb un martell. No hauries de donar pressa. La substitució del coixinet de l'eix d'entrada VAZ pot trigar des de diversos minuts fins a una hora.
Com instal·lar un element nou a l'eix?
Es pot instal·lar una nova peça a l'eix d'entrada mitjançant la tecnologia Press-Fit. El coixinet es lubrifica generosament amb oli de motor i després es pressiona amb un martell petit.
És important que l'eina no només sigui petita, sinó també pesada. Amb un martell, cal colpejar suaument i uniformement l'anell interior de la peça. L'eix s'estira cap endavant. Després de premsar, es recomana assegurar-se que la peça funciona correctament. Un coixinet útil gira fàcilment i silenciosament, sense soroll. Un cop finalitzada la substitució del coixinet de l'eix d'entrada (inclòs el VAZ), la caixa de canvis s'instal·la al lloc que li correspon. Tot el treball de muntatge s'ha de fer en ordre invers.
Consells útils
Si el coixinet està completament lliure d'oli, però no hi ha danys a la seva superfície, la substitució no es pot dur a terme, sinó lubricada i instal·lada de nou. Això es fa si, per algun motiu, no es disposa de la peça de recanvi necessària. Lubriqueu el coixinet de l'eix d'entrada de la caixa de canvis (inclòs VAZ) de dues maneres. La primera opció consisteix a bullir la part en litol. El millorrealitzar aquesta operació al bany maria. Però hi ha una opció més segura: la lubricació per injecció. Per fer-ho, s'introdueix litol en una xeringa i s'omple greix al coixinet. Però tingueu en compte que aquest procés requereix més temps.
Recomanat:
Caixa de canvis robòtica: pros i contres
La indústria de l'automòbil s'està desenvolupant a passos de gegant. Si fa un parell de dècades no hi havia transmissions automàtiques, i tothom només conduïa un mecànic, ara la situació ha canviat dràsticament. Han aparegut les caixes de canvis robòtiques. Es tracta d'ells que es parlaran en aquest article. Tingueu en compte els principals avantatges i desavantatges, el cost de les reparacions i els comentaris dels motoristes
Caixa de canvis Niva: dispositiu, instal·lació i desmuntatge
Caixa de canvis Niva: dispositiu, característiques de disseny, pros i contres, components. Caixa de canvis "Niva": instal·lació i desmuntatge, manteniment, reparació, foto, esquema. Caixa de canvis Niva-Chevrolet: palanca, eix d'entrada i intermedi, sincronitzador
Bloqueig de la caixa de canvis: descripció, dispositiu, principi de funcionament, foto
Intentem esbrinar què és un bloqueig de la caixa de canvis: com funciona, quins tipus es poden trobar al mercat de l'automòbil, com i on s'instal·la aquest dispositiu, així com els seus avantatges i desavantatges
On es troba el pom de canvis i com es connecta amb la caixa de canvis?
Cada cotxe està equipat amb una caixa de canvis que transmet el parell del motor a les rodes motrius. Al seu torn, el canvi de marxes és impossible sense un pom de canvi. Aquest detall aparentment petit té un paper important en el cotxe. Com funciona i on es troba - més enllà al nostre article
Com reparar de manera independent la caixa de canvis de l'eix posterior GAZelle
La reparació i substitució de la caixa de canvis de l'eix posterior (GAZelle 33021) és un negoci molt seriós i responsable. Com sabeu, aquesta peça de recanvi té un disseny molt complex, per la qual cosa qualsevol reparació amb ella només s'ha de fer en una estació de servei especial amb eines i equips especials. Tanmateix, si sou un conductor experimentat i coneixeu el disseny de la GAZelle com la palma de la mà, l'autoreparació no serà ineficaç
