2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Al principi, durant la producció en massa dels tractors soviètics, es va utilitzar un dispositiu d'arrencada mecànic. Encara que encara ara no és una raresa tan gran. El sistema operatiu no era especialment complex. El mànec es va inserir al forat proporcionat, enganxant-se amb la sortida del cigonyal. Després d'això, va girar fins que el motor va guanyar prou velocitat per arrencar. L'arrencada MTZ va substituir aquest mecanisme, facilitant i simplificant molt l'arrencada del motor.
Tipus de llançadors
Els tractors Minsk es poden equipar amb dos tipus de sistemes d'arrencada, és a dir, un de gasolina o elèctric. La unitat està alimentada per una connexió de bateria. L'arrencada MTZ 24V s'utilitza per a unitats de potència més potents. Per als models més senzills, s'ofereix una tensió de 12 volts.
El disseny dels arrencadors tipus ST-142E, que s'utilitzen principalment en l'equip en qüestió, inclou els elements següents:
- Embragatge de rodatge (bendix), que s'utilitza per transmetre el parell al volant a través de l'engranatge conductor.
- La part del cos, dins de la qual es col·loquen els nuclis i el bobinatge.
- Raspalls i els seus suports. Serveixen per subministrar tensió als col·lectors de plaques,ancorat.
- L'àncora en si, l'eix del qual està equipat amb un nucli premsat.
L'arrencada MTZ per transferir electricitat al motor està equipada amb relés de solenoide. El motor empeny la roda lliure amb energia elèctrica i un pont mòbil.
Unitats de gasolina
Aquest conjunt està equipat amb una caixa de canvis i un dispositiu de potència amb una capacitat de fins a 10 cavalls de potència. L'arrencada MTZ d'aquest tipus és un bloc en forma de petit motor d'arrencada amb un cilindre, que té una cambra de combustió. El nom popular d'aquesta unitat és "llançador". Després d'engegar el dispositiu, la caixa de canvis transmet el parell al motor principal, fent-lo girar. Això s'anomena arrencar el tractor des del llançador.
La peculiaritat d'aquests dispositius és que no són especialment exigents amb la qualitat del combustible i del lubricant utilitzat. Poden funcionar sense pèrdua de rendiment amb combustibles i lubricants de baixa qualitat. L'arrencada MTZ funciona segons el principi d' altres anàlegs instal·lats a la majoria dels tipus d'equips. El disseny i el funcionament dels moderns dispositius d'arrencada faciliten el manteniment de la unitat, ja que n'hi ha prou amb prémer un botó o girar la clau d'encesa per controlar la unitat.
Versió reduïda
Les modificacions modernes de la maquinària agrícola estan equipades amb aquestes unitats. L'arrencada d'engranatges MTZ està equipada amb elements planetaris, que consisteixen en diversos engranatges. L'avantatge d'aquest node és el pas de tensió a través d'ell, que a la sortida és significativamentaugmentant.
Una característica d'aquest dispositiu és el consum reduït d'energia elèctrica fins i tot quan s'engega una unitat de potència en fred. Independentment del tipus, qualsevol motor d'arrencada MTZ es desactivarà automàticament immediatament després d'engegar el motor principal (en bones condicions).
Avaries principals
Com tots els elements de la tecnologia, el dispositiu en qüestió és propens a trencar-se. Entre les principals disfuncions, es destaquen els punts següents:
- Reducció de la velocitat del cigonyal. Això pot ocórrer a causa d'una càrrega feble de la bateria o d'una violació de la fixació dels raspalls de contacte. A més, sovint es produeix un problema similar quan s'utilitza oli fora de temporada. Podeu resoldre el problema desmuntant el conjunt, netejant-lo, canviant els raspalls o ajustant-ne la posició juntament amb les molles de fixació.
- L'arrencada no s'apaga després d'engegar el motor. Aquest mal funcionament pot ser causat per la sinterització dels contactors del relé, el curtcircuit del seu bobinatge, el desgast dels coixinets o l'encallament de l'accionament del mecanisme. La reparació es realitza desmuntant l'aparell per determinar la causa exacta de l'avaria. A continuació, les peces defectuoses es reparen o es substitueixen.
- No hi ha cap reacció de l'arrencada del tractor MTZ davant un intent d'arrencada. En la majoria dels casos, els models més antics pateixen aquest problema. Heu de comprovar el circuit elèctric, identificar una possible ruptura en el cablejat o un mal funcionament de l'interruptor. Per corregir la situació, es recomana pelar els terminals, substituir els cables defectuosos ipremeu bé els elements de fixació.
Problemes diversos
Passa que el volant no pot lluitar amb la seva corona amb el bendix. Molt sovint això es produeix a causa de la contaminació de l'embragatge de rodatge. Podeu solucionar el problema rentant a fons el conjunt amb gasolina. Després d'això, s'ha d'instal·lar al seu lloc girant manualment l'engranatge a la posició desitjada.
Sovint, els usuaris s'enfronten a la manca de rotació de l'eix durant el moviment de l'àncora. El problema està en el lliscament de la roda lliure. Això comporta la substitució posterior de tota la unitat d'arrencada.
Coneixent totes les causes i manifestacions de les avaries, així com les maneres de reparar-les, també cal parar atenció a la prevenció de la instal·lació. Això millorarà la qualitat del treball i allargarà la vida útil de l'arrencada d'engranatges MTZ.
Característiques de l'operació
Depenent de les condicions de funcionament del tractor, així com de les peticions individuals del propietari, es fa necessari seleccionar un dispositiu d'arrencada d'un tipus o altre. Aquí us heu d'aturar a l'opció de sortida o a un engranatge. Val la pena assenyalar que en comptes d'un llançador, podeu equipar un analògic elèctric amb adaptadors especials.
Per entendre millor quin tipus de node en qüestió és més adequat per a la vostra tècnica, cal tenir en compte alguns punts. Per exemple, en zones càlides, l'opció elèctrica és més adequada ja que estalvia temps i energia. A les regions fredes, PD-10 és més adequat, perquè no es congela, ambsempre que s'utilitzi l'oli correcte.
Iniciador en lloc del llançador MTZ
La majoria de vegades, el disparador es converteix, canviant la versió mecànica per una contrapart elèctrica. Això es veu afectat per diversos factors: l'arrencada requereix un manteniment especial (omplir de combustible i oli, comprovar si hi ha espurna, girar l'imant i realitzar una sèrie d'accions més).
Per convertir el llançador en un motor d'arrencada orientat, necessitareu un conjunt d'elements determinats, a saber:
- Llançador adequat.
- Full de transició posterior.
- Nou volant amb corona.
Per instal·lar el kit, haureu de desmuntar el motor, instal·lar una nova coberta d'embragatge. Això necessitarà molt de temps i costos financers. No obstant això, el reequipament independent costarà un ordre de magnitud més barat que als centres de servei especialitzats.
En tancament
Per instal·lar correctament, sense errors i de manera coherent, l'arrencada d'engranatges MTZ 12V o 24V en comptes del dispositiu d'arrencada, haureu de preparar les peces necessàries amb antelació, estudiar els dibuixos i esquemes de connexió, i també seleccionar el eines adequades. Al mercat, podeu trobar blocs de fàbrica ja fets que són molt més fàcils i ràpids d'instal·lar en lloc d'un llançador. Tanmateix, caldrà més costos financers.
Per muntar equips de marca com ara un engranatge d'arrencada, heu de treure el motor d'arrencada i instal·lar la peça comprada al seu lloc. Aquestes modificacions són adequadesmodels de tractors MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.
Recomanat:
Característiques del disseny i reparació de l'arrencada VAZ-2114
En aquest breu article intentarem entendre amb el màxim de detall possible com es repara l'arrencada al VAZ-2114. Aquest és un dispositiu que permet engegar el motor. L'arrencada és un motor elèctric que fa girar el cigonyal del motor
Arrencada del motor a distància. Sistema d'arrencada a distància del motor: instal·lació, preu
Segur que cada un dels motoristes almenys una vegada va pensar en el fet que l'escalfament del motor es va fer sense la seva presència, a distància. Perquè el propi cotxe engegui el motor i escalfi l'interior, i només cal seure en una cadira calenta i sortir a la carretera
Motor d'arrencada: concepte, tipus, especificacions, regles d'arrencada i característiques operatives
El motor d'arrencada, o "arrencada", és un motor de combustió interna de 10 cavalls de potència que s'utilitza per ajudar a engegar tractors i maquinària dièsel. Abans s'instal·laven dispositius similars a tots els tractors, però avui ha arribat un motor d'arrencada per substituir-los
Què fer si el motor d'arrencada fa clic o no encén el VAZ-2107? Reparació i substitució de l'arrencada al VAZ-2107
VAZ-2107, o el clàssic "Lada", "set": el cotxe és bastant antic, però fiable. Més d'una generació de conductors "va créixer" al volant d'aquest cotxe. Com qualsevol tipus de transport, VAZ tendeix a avariar-se de tant en tant. Molt sovint, les avaries es relacionen amb el sistema d'encesa, en particular, una part com l'arrencada
Avaries principals de l'arrencada i com solucionar-les. Reparació d'arrencada
L'arrencada és un element important de qualsevol motor de combustió interna. És ell qui gira després de girar la clau a l'encesa, després del qual arrenca el motor. L'arrencada crea les revolucions necessàries per al cigonyal perquè es formi una relació de compressió als cilindres suficient per encendre la mescla combustible. Si aquest mecanisme és defectuós, arrencar un cotxe modern ja no funcionarà amb la clau. Coneixem el mal funcionament de l'arrencada, els mètodes de diagnòstic i els mètodes de resolució de problemes