Característiques del disseny i reparació de l'arrencada VAZ-2114

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

En aquest breu article intentarem entendre amb el màxim de detall possible com es repara l'arrencada al VAZ-2114. Aquest és un dispositiu que permet engegar el motor. L'arrencada és un motor elèctric que fa girar el cigonyal del motor. A causa del seu disseny, només s'enganxa amb l'engranatge del cigonyal quan es gira la clau d'encesa. Però, i si de sobte no passa res quan gires la clau? Això és el que estudiarem.

Disseny

Quan s'instal·la l'arrencada al VAZ-2114, hi ha diversos elements més: un filtre d'aire, un termòstat, etc. Per tant, per obtenir accés gratuït a tots els nodes del sistema de llançament, caldrà eliminar alguns detalls. El disseny de l'arrencada consta dels components següents:

1. Contraportada.
2. Coixells de bronze.
3. Raspalls de grafit de coure.
4. Àncora amb bobinatge (rotor).
5. Estator amb bobinatges.
6. Bendix: roda lliure, forquilla i pinyó.
7. Els engranatges d'arrencada tenen un engranatge planetari.
8. Portada.
9. Relé de solenoide.

A continuació, comencem a descriure el funcionament del mecanisme.

Com funciona un motor d'arrencada?

Als cotxes VAZ-2114, sovint s'instal·len els arrencadors amb un engranatge planetari. Permeten augmentar significativament la potència aplicada a la corona del volant. I el més important, aquest disseny permet l'ús d'un motor elèctric de baixa potència. El treball es realitza segons el següent algorisme:

1. Girar la clau d'encesa activa el relé.
2. Els contactes es tanquen i s'aplica tensió al relé de solenoide.
3. Sota la influència del camp magnètic, el nucli s'entra i els contactes d'alimentació es tanquen.
4. Al mateix temps, l'engranatge del bendix es mou al llarg de l'eix i s'enganxa amb la corona del volant.
5. S'aplica tensió als bobinatges del motor, el rotor comença a girar.
6. I si no hi ha cap avaria, el motor del cotxe s'engega.

Però també passa que el VAZ-2114 no arrenca, però l'arrencada gira. En aquest cas, l'avaria s'ha de buscar al sistema d'encesa, a la cronometratge, al subministrament de combustible.

Avaries típiques

Si el motor d'arrencada no s'encén el VAZ-2114, és possible la presència d'aquests errors:

1. Raspalls gastats.
2. La bateria és baixa.
3. Induit obert o bobinatge de l'estator.
4. Falla del relé de solenoide - destrucció dels bobinatges.

Tingueu en compte que si el bendix i la roda lliure es trenquen, l'arrencada continuarà girant, però no hi haurà cap enganxament amb la corona.

No és estrany que un motor d'arrencada giri malament a causa d'una mala massa o de poca bateria. En aquest cas, caldrà substituir els casquets de bronze i el cable que connecta la caixa de canvis i el terminal negatiu de la bateria. Tingueu en compte que el circuit de subministrament del bobinat d'arrencada no està protegit per un fusible. Per tant, és molt important substituir els raspalls i netejar les làmines de manera oportuna. Això evitarà que es produeixi un curtcircuit, que provocarà danys inevitables a l'arrencada.

Com treure la unitat?

Per reparar l'arrencada VAZ-2114, haureu de desmuntar-lo. Per fer-ho, només cal que realitzeu les manipulacions següents:

1. Desconnecteu el cable del terminal negatiu de la bateria. Si això no es fa, és possible un curtcircuit.
2. Allibera l'accés al motor d'arrencada; traieu la carcassa del filtre d'aire.
3. Ara, utilitzant la clau "13", heu de desenroscar la femella que subjecta el cable d'alimentació al relé del solenoide.
4. El cable prim també s'ha de treure.
5. Desenrosqueu les tres femelles que subjecten la carcassa a la carcassa de l'embragatge amb la mateixa clau.
6. Traieu la unitat.

Ara podeu començar a reparar l'arrencada VAZ-2114. Per dur-lo a terme qualitativament, hauràs de desmuntar completament el mecanisme.

Què s'ha de canviar?

Per reparar, heu d'adquirir un kit de recanvis. En particular, necessitareu els components següents:

1. Raspalls.
2. Mànigues.
3. Bendix.

Per regla general, aquests elements solen fallar. Si es trenquen els bobinatges o part de la carcassa, serà molt més fàcil (i més eficient) instal·lar un motor d'arrencada nou o un d'usat però que funcioni.

Com reparar?

Podeu rebobinar el rotor o l'arrencada vos altres mateixos, però això és problemàtic. A més, les làmines del rotor poden estar desgastades; fins i tot instal·lar nous raspalls no ajudarà. El procediment per reparar l'arrencada VAZ-2114:

1. Traieu el retractor desenroscant 2 o 3 cargols amb un tornavís.
2. Traieu la coberta posterior desenroscant els dos cargols.
3. A continuació, desenrosqueu les dues femelles amb una clau anglesa "10" per separar les tres parts del cos.



4. Traieu els raspalls, desconnecteu-los dels bobinatges.
5. Traieu el circlip de la part posterior del rotor i traieu la coberta.
6. L'anell de retenció també s'ha de treure de la part davantera del rotor. Només llavors es pot treure completament l'àncora.

Tots els elements d'inici s'han desmuntat, només queda per solucionar problemes. Totes les peces defectuoses s'han de substituir per unes de noves. Preste atenció a les làmines: si s'esborren, és inútil restaurar-les. Serà més fàcil comprar un rotor nou. Després de la reparació, cal muntar totes les peces en l'ordre invers.