"Moskvich-2141": ajust, funcions i recomanacions de bricolatge

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El cotxe Moskvich-2141, que pots ajustar tu mateix, es va fabricar a AZLK. Durant la producció, es van produir unes 800 mil còpies. Es presenten en dues versions: estàndard i millorades amb un motor de Renault. La segona modificació difereix favorablement en mida, forma i xassís. Considereu les possibilitats de millorar un cotxe la producció en sèrie del qual està interrompuda, però sovint es pot trobar a les carreteres.

Elements d'il·luminació

Tuning "Moskvich-2141" sovint comença amb una modificació de l'aparença. La substitució de l'òptica té un gran paper estètic i pràctic en això. Això es deu al fet que els llums autòctons no il·luminen molt bé la carretera i tenen una forma força primitiva.

Hi ha diverses opcions per millorar l'òptica del cotxe en qüestió. La decisió cardinal serà la substitució d'elements rectangulars per homòlegs rodons. Per a això, podeu utilitzar fars assequibles del VAZ-2106. S'han de muntar dues peces a cada costat, mentre que s'haurà de prescindir d'instal·lar una reixa de fàbrica, ja que està pensada per a il·luminadors rectangulars. Alternativament, podeu utilitzar un metallmalla del marc, fixant-la de manera segura a la part davantera de la màquina. És aconsellable muntar repetidors de gir, ja que caldrà soldar els nínxols triangulars de les ales.

Per a aquells que trien aquesta opció, no estarà fora de lloc instal·lar l'intermitent per sobre o per sota dels llums rodons amb LED SMD 5050. Aquesta tira de llum té 3 vegades més potència que la dels competidors més propers. Quan escolliu il·luminadors, tingueu en compte la seva protecció contra la humitat. Si ho desitgeu, podeu utilitzar dos parells de cintes o indicadors de fàbrica addicionals que es munten als laterals de les ales.

Què canviar a la cabina?

Per al model 2141, és millor començar a ajustar aquest element amb un torpede. Hi ha diverses opcions de substitució: "Nou", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". Una peça similar amb l'Audi A4 s'adapta de manera òptima. Abans de substituir un torpede, cal tenir en compte una sèrie de matisos. Després d'instal·lar el nou element, la part davantera de la cabina s'empeny més endavant i es baixarà al terra. Aquest disseny pot crear certs inconvenients per als conductors alts amb cames llargues, especialment durant els viatges llargs.

En general, l'opció considerada no requerirà canvis estructurals fonamentals dins i fora del cotxe. L'Audi torpedo disposa d'una unitat multifuncional amb comandaments i un sistema de subministrament d'aire (calent o fred), que en simplifica la instal·lació.

Tuning para-xocs "Moskvich-2141"

La majoria de vegades canvia l'element frontal. Relacionatsaixò es deu al fet que el para-xocs posterior va rebre una forma estranya durant les proves, però va resultar que mostra excel·lents qualitats aerodinàmiques, resisteix amb confiança els corrents d'aire.

No cal que llenceu el model d'estoc, només cal que baixeu-lo. Això es pot fer amb una "faldilla" davantera de mida adequada. A continuació, el para-xocs es torna a pintar perquè coincideixi amb el color del cotxe, equipat amb PTF o llums de circulació diürna. Aquesta reforma millorarà significativament l'exterior del cotxe.

A més, el para-xocs es pot fusionar, deixant la part superior nativa, i adjuntar una nova versió des de la part inferior, per exemple, del VAZ-2114. Podeu fer-ho vos altres mateixos amb l'ajuda de mitjans improvisats. Inicialment, la peça s'ha de tallar amb una esmoladora al llarg de la línia superior de la matrícula i, al kit del donant, la línia de tall es selecciona en funció de l'alçada esperada del producte acabat.

Recomanacions

En ajustar el para-xocs 2141, no utilitzeu una pistola de reblat per connectar les parts visibles. Optimal és una campana d'edifici galvanitzada i un soldador. Quan s'escalfa, les vores afilades de la graella es fonen en plàstic i, després de refredar-se, s'hi fixaran fermament. Utilitzeu un assecador per aconseguir la corba desitjada.

Després d'unir els elements a processar, massilla les juntes amb una mescla especial per a polímers. A continuació, heu de polir el producte amb una fracció de paper de vidre 800-100. Abans d'aplicar la pintura, tractar la superfície amb una imprimació acrílica, i després de pintar amb un vernís protector. Quan el vernís està completament sec, el para-xocs està polit.

En ajustar encara més l'AZLK-2141, utilitzeu kits fets de marca que es poden comprar en tallers especials. El conjunt sol incloure els elements següents:

• Cobertes d'arc.
• Kits corporals.
• Bumpers.
• Llindars.

Aquestes peces es munten amb un segellador especial.

Reforç del motor

La manera més eficaç de millorar el rendiment de la unitat de potència i reduir-ne el soroll és substituir completament el motor. Com a donant, podeu utilitzar la instal·lació de "Audi-80". Aquest motor ajudarà a millorar significativament la dinàmica i la potència del cotxe en qüestió. En aquesta direcció, la sintonització de 2141 per fer-ho tu mateix requereix la compra de tots els consumibles necessaris. El millor és si es tracta de tot el motor comprat en un desmuntatge. Aleshores, hauríeu de desmuntar el motor Moskvich estàndard sense desmuntar-lo en components petits.

El motor vell, la caixa de canvis, els eixos i el radiador s'han eliminat. A continuació, es neteja acuradament el lloc sota el capó del cotxe. Aquesta operació s'ha de fer amb cura per no danyar els cables. La caixa de canvis està completament desmuntada, les seves peces estan diagnosticades. A continuació, es prova la caixa de canvis nativa muntada i el nou motor. Si tots els elements encaixen, l'estructura es fixa, després de la qual cosa caldrà fer un nou bastidor auxiliar per a la caixa de canvis.

La següent etapa de millora motora

Següent, tuning 2141, les peces de recanvi per a les quals es poden trobar al desmuntar o "amans" es realitza de la següent manera. Cal assegurar-se que els pestells de les juntes CV internes es troben estrictament oposats als nuclis i que la unitat de potència es troba en un pendent longitudinal. No tothom ho fa bé la primera vegada. Aquesta etapa de modernització és extremadament important, d'això depèn el funcionament del motor i la presència de sorolls aliens durant el moviment.

Després d'instal·lar un nou motor, cal soldar un tub intermedi d'AZLK als "pantalons" de la central elèctrica d'Audi. No es requereix un catalitzador d'un cotxe domèstic, i un ressonador i un silenciador estàndard es poden deixar sense modificacions, així com un estabilitzador normal. Juntament amb la unitat de potència Moskvich, caldrà substituir el backstage. Per millorar el resultat final, és millor tallar una màniga de major longitud, instal·lar-la en lloc de la nansa i muntar la nansa a la part superior.

Finalment

Tuning 2141 per dur a terme de manera independent és força realista. Per descomptat, haureu de gastar una mica de diners, però amb el treball adequat, el resultat serà digne. Primer cal emmagatzemar totes les eines i peces de recanvi necessàries. A continuació, una qüestió de tecnologia.