Controls del cotxe: funcions i recomanacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

La història de la indústria de l'automòbil va començar l'any 1768. Aquelles màquines funcionaven amb vapor. Tenien els controls més senzills. El cotxe era més difícil de preparar per al viatge i mantenir-lo que conduir-lo. Des del primer cotxe produït en sèrie (el Ford Model T, produït entre 1908 i 1927), els controls i controls han patit grans canvis. Tots es van fer més amigables amb els humans.

Els enginyers van intentar que el treball amb els controls del cotxe fos el més invisible possible per al conductor, perquè abans s'havia de distreure amb un gran nombre d'accions addicionals. Fins i tot girar el volant va requerir molt més esforç que ara.

Al mateix temps, totes aquestes innovacions van fer que el cotxe fos molt més complex tècnicament. Hi havia arrancaments electrònics en comptes de manuals, direcció assistida hidràulica i elèctrica, servofreos i molt més.una gran quantitat de dispositius sense els quals una persona moderna no pot imaginar un cotxe. Qui sortirà del cotxe per engegar el motor? I una persona pot imaginar-se un cotxe sense sistema de subministrament d'aire?

Aquest sistema s'ha actualitzat més d'una vegada. Primer, va aparèixer la calefacció de l'aire, després van començar a instal·lar filtres d'aire, van aparèixer els aparells d'aire condicionat, van ser substituïts per sistemes amb un aire condicionat, que aconsegueix la temperatura seleccionada, després de la qual es van començar a fabricar aquests sistemes de dos, tres i fins i tot. de quatre zones. Recentment, els cotxes premium han començat a estar equipats amb dispositius per a la ionització i aromatització de l'aire. I aquest és només el sistema de subministrament d'aire més senzill de la cabina. Alguns controls van aparèixer en general recentment. Navegació, control per veu: tot això és infinit.

Controls als cotxes

A l'interior de qualsevol cotxe modern, hi ha un gran nombre de botons diferents. No importa si són tàctils, mecànics o simplement dibuixats a l'enorme pantalla de Tesla, fins i tot un conductor experimentat pot ser difícil descobrir-ho immediatament en un cotxe nou. Tots els controls es poden dividir en tres grups:

• bàsic;
• auxiliar;
• controls de comoditat.

El primer grup inclou el volant, els pedals, la palanca de canvis. El segon inclou controls del cotxe no menys importants, però sense els quals el conductor pot, en teoria, moure's en cotxe. Tots ells tenen un impacte directe en la seguretat viària.moviment. Cossos auxiliars: control de llums i eixugaparabrises, sistemes de seguretat (sistema de frenada antibloqueig, sistema electrònic d'estabilització dinàmica del cotxe, control de tracció i altres), regulació dels miralls.

La tercera categoria inclou tots els altres òrgans, a saber: control multimèdia, control del sistema de subministrament d'aire a la cabina, ajust dels seients, alçavidres elèctrics i molt més. La ubicació dels controls del vehicle ha de ser ergonòmica, és a dir, convenient d'utilitzar. És per això que sovint als cotxes els mateixos elements es troben als mateixos llocs: la caixa de canvis s'instal·la entre els seients davanters, els alçavidres elèctrics es troben al mapa de les portes, el comandament de ràdio es troba al centre del quadre de comandament. Però hi ha excepcions. Aquest article us ajudarà a trobar de manera ràpida i senzilla els controls de qualsevol cotxe i utilitzar-los correctament.

Controls del sistema de direcció

Sense conèixer les normes de control d'aquests elements, el conductor ni tan sols es mourà d'un lloc al volant d'un cotxe, excepte que es pot moure al seient. El volant està sempre directament davant del conductor. Primer cal ajustar-lo d'acord amb la imatge següent. Això es pot fer mitjançant la palanca situada al costat esquerre de la columna de direcció. També hi haurà botons si la posició del volant es canvia mitjançant un accionament elèctric.

L'ajust es pot fer tant en inclinació com en abast. El volant s'ha de subjectar sempre amb les dues mans de manera que no quedi noquejat en una fossa ocops. Eviteu la situació en què es creuen les mans del conductor mentre gireu el volant, cal interceptar-lo immediatament amb una mà. Si heu de girar a la dreta, també heu de girar el volant cap a la dreta, i no importa si el cotxe es mou cap endavant o cap enrere. En tots els cotxes moderns, es col·loquen controls addicionals al volant: control de creuer, control multimèdia, etc.

Control de motor i fre

En un cotxe hi pot haver dos o tres pedals. Si el cotxe té una caixa de canvis manual, hi haurà tres pedals, un automàtic - dos. El pedal dret sempre és gas. Premeu-lo suaument. A l'esquerra hi ha el pedal del fre. Aquests dos pedals només s'han de prémer amb el peu dret, l'única excepció seran les curses d'automòbils.

En conseqüència, no podeu prémer el gas i frenar alhora. El tercer pedal, el més esquerre és l'embragatge, es pressiona per canviar de marxa. Espremeu-lo ràpidament, deixeu-lo anar lentament. La palanca de control d'una transmissió manual està sempre situada a la dreta del conductor (entre els seients o al "tauler"). El patró de canvi es troba directament a la palanca. Per activar la marxa enrere, sovint cal prémer un botó de la palanca o la palanca mateixa.

Controls automàtics del vehicle

La gestió d'un cotxe amb transmissió automàtica només es diferencia en què no hi ha pedal d'embragatge i les marxes canvien ells mateixos. El selector de quadres podria semblarcom una palanca, un botó (un conjunt de botons) o un disc. Normalment es troba a la dreta del conductor. Als cotxes americans i Mercedes, sovint es pot veure la palanca de la transmissió automàtica darrere del volant.

Llums i eixugaparabrises

Controlar llums i eixugaparabrises sembla molt senzill a primera vista, però hi ha moltes subtileses i detalls. La palanca de control de la llum sempre es troba al costat esquerre del volant. Si tires la palanca cap avall, el senyal de gir esquerre s'encén, cap amunt, el dret. Gairebé tots els cotxes moderns, a excepció de Toyota, tenen un senyal de gir d'un sol toc. La mateixa palanca s'encarrega d'encendre els fars de llum de baixa i llarga, el DRL, els fars antiboira, etc.

La palanca de control d'eixugaparabrises sol instal·lar-se al costat dret del volant, tret que el selector de transmissió automàtica hagi ocupat el seu lloc. En ell podeu ajustar la velocitat dels eixugaparabrises, subministrar líquid de rentadora. Val la pena assenyalar que molts cotxes moderns tenen sensors de pluja i llum, per tant, posant les palanques a la posició "Automàtic", el conductor només haurà d'encendre els intermitents.

Controls de camions

Avui, els controls dels camions són gairebé els mateixos que els dels cotxes de passatgers. Els camions poden tenir controls addicionals, com ara un enganx. Per entendre's, a continuació hi ha una imatge de la ubicació dels controls del vehicle MAN.

Conclusió

Els enginyers i dissenyadors s'esforcen molt per controlar la màquinano només senzill, sinó també divertit. Un cop entès el principi de gestió dels sistemes del cotxe, el conductor podrà passar d'un cotxe a un altre molt més fàcilment. A més, farà la vida una mica més fàcil. Molta sort al camí!