2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Alemanya fa temps que és famosa per la qualitat dels seus cotxes. A més dels cotxes, els alemanys també els produeixen lubricants. Tot i que SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) és poc conegut a Rússia, els seus productes tenen una gran demanda entre els automobilistes. Podeu llegir sobre quin tipus d'oli és millor triar, comentaris dels clients i altra informació útil en aquest article.
Història de la planta
La fàbrica alemanya Schmierstoff Raffinerie Salzbergen es va fundar l'any 1860. Inicialment, va processar esquist bituminós local, de la qual després s'obtenia querosè. Una mica més tard, la planta va començar a produir diversos productes refinats a partir de matèries primeres de Pennsilvània. Es va desenvolupar ràpidament, i ja 10 anys després de la seva obertura, tenia magatzems a moltes ciutats europees. Durant el final de la Segona Guerra Mundial, la planta estava sota la gestió de BASF, i el 1994 va ser presa per H&R. En aquests moments, la planta continua processant oli, produint lubricants d' alta qualitat. Els clients de la companyia són els fabricants d'automòbils més grans del món: Mercedes, BMW, Audi.
Avantatges de l'empresa
És la planta de SRS que subministra matèries primeres a BP, que tothom coneix per les seves marques d'oli de motor Castrol Oil. En total, els productes de la companyia inclouen més de 600 articles. Tots ells corresponen a toleràncies modernes, se sotmeten a controls exhaustius. A la planta de SRS, s'assegura que l'equip sigui respectuós amb el medi ambient, i el sistema de gestió s'encarrega de la satisfacció del client. Actualment, la producció es considera una de les més potents d'Europa.
Olis de motor
Els olis de motor protegeixen el motor del cotxe del sobreescalfament, el netegen de la brutícia i contribueixen a un funcionament a llarg termini sense avaries. És difícil sobreestimar la importància de l'oli de motor de qualitat, i els motoristes experimentats ho saben. Tothom intenta triar la millor qualitat per diners raonables. L'oli de motor SRS ofereix excel·lents resultats. Quins tipus de lubricants produeix la famosa fàbrica?
- SRS VIVA: olis de motor sintètics i semisintètics d' alta qualitat adequats per a motors de gasolina i dièsel.
- SRS MAGNUM: Oli de motor per a motocicletes amb motors de 4 temps. Dissenyat per forçar moderat.
- SRS Cargolub: Apte tant per a turismes com per a camions. Popular en flotes mixtes. A més de la seva versatilitat, l'oli Cargolub és molt econòmic. A causa de tecnologies innovadores i d'oli base d' alta qualitat, el fluid protegeix el motor fins i tot en condicionstreball dur, altes temperatures i altres “alegries” del règim del camp. Amb aquest lubricant, els cotxes se senten molt bé no només amb la calor, sinó també amb el fred. La viscositat SAE 10W facilita l'arrencada del cotxe fins i tot a -25 graus.
- SRS Multi-Rekord top: Oli multiusos. Apte per a dièsel i gasolina per igual. S'utilitza en vehicles industrials amb molta càrrega. La viscositat d'aquest líquid permet utilitzar-lo durant tota la temporada: tant a l'hivern com a l'estiu.
Oli de transmissió
La caixa de canvis del cotxe també requereix la mateixa protecció que el motor. En cap cas s'ha d'abocar oli destinat al motor a la transmissió. Això pot amenaçar amb greus violacions del cotxe, ja que els fluids tenen una composició completament diferent. En cas contrari, realitzen funcions similars: protegir contra el desgast, refredar i netejar les peces. L'oli de transmissió SRS s'ha de canviar amb molta menys freqüència que l'oli de motor. L'empresa produeix els següents productes:
- SRS Wiolin: disponible per a transmissions automàtiques;
- SRS Getriebefluid: un lubricant especial per a transmissions manuals en vehicles amb molta càrrega.
Als clients els va agradar especialment l'oli de transmissió SRS 80W90, que és adequat per a transmissions manuals en cotxes i equips de construcció. S'elabora a base d'olis minerals d' alta qualitat, cosa que garanteix el seu baix cost. La viscositat òptima està especialment seleccionada per a diferents temperatures de funcionament.
Recentment, Castrol ha canviat de nom i el seu nom en tota la seva línia de lubricants. El nou nom de l'oli d'engranatges SRS SLX ara diu EDGE.
Lubricants sintètics
És menys probable que els olis de base sintètica necessitin canvis que els fluids de base mineral. La creació artificial de la composició us permet triar els elements perquè protegeixen les peces del desgast durant més temps. L'únic inconvenient dels olis sintètics és el seu cost. A la línia d'oli SRS, els següents es consideren els més populars:
- SRS VIVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30: Baix en sulfurs, fosfats i sulfats. Equipat amb filtre de partícules. Promou l'economia de combustible.
- SRS VIVA 1 Synth Racing 5W-50: un lubricant per a aquells que no poden viure sense altes velocitats. S'ha fet un conjunt d'additius especialment seleccionats per a un estil de conducció esportiu.
- SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40: l'oli de més alta qualitat de la gamma Viva. Un excel·lent conjunt d'additius no permet que el motor es desgasti i té propietats anticorrosives. La viscositat òptima permet engegar el cotxe sense problemes fins i tot a temperatures sota zero. Compleix amb els estàndards de qualitat europeus.
- SRS Viva1 5W50 Synth Racing: oli sintètic d' alt rendiment. Els últims additius garanteixen un excel·lent servei de fluids. Encara que no canvieu l'oli segons la normativa, no passarà res dolent, ja que té un interval de buidat més llarg. Els desenvolupaments recents han permès crear aquest tipus de lubricant,que combinarà la protecció contra el desgast del motor i les propietats de neteja.
Olis semisintètics
Els fluids de base semisintètica captiven per la seva versatilitat. Tot i que el seu rendiment és lleugerament inferior al dels olis totalment sintètics, el preu combinat amb un rendiment òptim els fa indispensables. La marca SRS té diversos tipus d'aquests lubricants:
- SRS VIVA 1 10W-40: apte per a tot tipus de vehicles sobre quatre rodes: autobusos, cotxes i camions. El paquet d'additius òptim s'adapta al tipus de funcionament del vehicle i li proporciona la millor protecció.
- SRS Multi-Rekord: oli semisintètic per a vehicles dièsel i gasolina. Difereix en versatilitat i idoneïtat per a una flota mixta. Tant els camions pesats com els vehicles lleugers de passatgers se sentiran bé.
Opinió dels clients
Sobre l'oli SRS 5W30, les ressenyes són les més positives. Així com sobre altres productes de l'empresa. Els comentaris confirmen el fet que la planta alemanya produeix productes de la més alta qualitat. Molts argumenten que la marca és la millor de les que han provat recentment. Intervals de drenatge llargs, bones propietats antidesgast distingeixen SRS d' altres empreses. Però la diferència més important rau en l'absència de falsificacions dels productes de l'empresa. Després de tot, fins i tot l'oli vell és millor que els líquids sospitosos. Però els olis SRS són bastantspoques vegades es troben a la venda i la seva popularitat no és la mateixa que la de les marques més famoses. Per tant, no té sentit fingir-los. Per tant, quan compreu olis de motor o transmissió CPC, podeu estar segur de la seva alta qualitat.
Recomanat:
Transmissió automàtica: filtre d'oli. Canvi d'oli de fer-ho tu mateix en la transmissió automàtica
Els cotxes moderns estan equipats amb diferents caixes de canvi. Es tracta de tiptronics, CVT, robots DSG i altres transmissions
He de canviar l'oli de la transmissió automàtica? Descripció de la transmissió automàtica, temps i mètode de canvi d'oli
La transmissió automàtica és la segona més popular. Però, tanmateix, aquesta caixa de canvis va substituint progressivament la mecànica, que fins ara ocupa una posició de lideratge. La transmissió automàtica té una sèrie d'avantatges, el principal dels quals és la facilitat d'ús
Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica? Oli per transmissió automàtica. Varilla d'oli
En aquest article, es planteja la pregunta: "Com comprovar el nivell d'oli a la transmissió automàtica?" I també directament amb l'ajuda del qual es verifica el nivell d'oli a la transmissió automàtica. Es donen consells sobre la selecció d'oli, es donen instruccions per canviar-lo tu mateix
Aparell per canviar l'oli en la transmissió automàtica. Canvi d'oli de maquinari. Amb quina freqüència canviar l'oli a la transmissió automàtica?
Els cotxes amb transmissió automàtica ja no són una raresa a les nostres carreteres. Un parell d'anys més, i la transmissió automàtica substituirà completament la mecànica. La transmissió automàtica és convenient d'utilitzar. Però perquè no provoqui queixes durant el funcionament, cal saber mantenir-lo correctament. La clau d'un recurs llarg és la substitució oportuna de l'oli a la caixa. En una transmissió automàtica, es fa per un mètode parcial o per un mètode de substitució de maquinari
Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Selecció d'oli per al cotxe. Condicions del canvi d'oli al motor del cotxe
Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Aquesta pregunta preocupa a molts motoristes. Hi ha moltes respostes. Considerem-los al nostre article amb més detall. També prestarem especial atenció als tipus d'additius més comuns utilitzats per millorar el rendiment de l'oli