2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els amortidors amortitzen diferents tipus de vibracions, suavitzen els cops dels forats, etc. Per això, hi ha un pistó especial amb líquid a l'interior que puja i baixa per una substància viscosa. Com a regla general, aquesta part serveix durant molt de temps. És possible que no sigui necessari la reparació de puntals amortidors de bricolatge. Però això no es tracta de les nostres carreteres. Per tant, cal saber com reparar l'amortidor. Hi ha diversos matisos dels quals parlarem.
Retirada dels amortidors
Hi ha bastidors davanters i posteriors. Per descomptat, el maneig a la carretera i l'amortiment de vibracions depèn dels quatre pilars, però s'ha de parar més atenció als davanters. Si es va notar un cop estrany, cruixent, fuita de líquid, etc., és hora d'anar al forat d'inspecció i fer-ne un reemplaçament. Per descomptat, sempre pots anar al servei, però els amortidors són peces cares, així que de vegades és més fàcil reparar-los tu mateix.
El millor és posar el cotxe en un forat de visualització, de manera que serà molt més convenient realitzar tots els tràmits. Per treure els amortidors posteriors, només cal treure les rodes idesenrosqueu els elements de fixació del bastidor al suport de la biga. Això és tot. Després d'això, podeu començar a reparar l'amortidor. Però encara hem de treure els frontals, i això és una mica més difícil de fer. S'aconsella treure la cremallera amb el disc de fre, perquè és més fàcil i ràpid. Però en qualsevol cas, has de suar.
Reparació d'amortidors de bricolatge
Després de treure tots els bastidors, podeu procedir directament a la reparació. Si estem davant d'amortidors no separables, llavors, en principi, l'elecció és petita. L'únic que podem fer és afegir una mica de líquid fent un forat al cos. En altres casos, simplement es llença la peça fallida i, a continuació, s'instal·la una de nova.
Si ens trobem davant d'un tipus d'amortidors plegables, que passa amb més freqüència als clàssics, això és bo. En primer lloc, n'hem de treure l'antera i, a continuació, desenroscar la femella de fixació i treure l'amortidor. És immediatament desitjable canviar el líquid a l'interior per un de nou, que es deu a la pèrdua de les seves propietats durant el funcionament. Hem de treure de la tija l'anell protector amb el empaquetat, així com el segell (junta). Després d'això, portem el cos del dispositiu al torn, on cal subjectar-lo. Això s'ha de fer amb cura per no danyar la peça.
Els treballs de reparació continuen
Després que l'amortidor estigui al vici, heu de treure la vàlvula de compressió. Això es pot fer a mà o amb alicates. També cal desconnectar la barra juntament amb el pistó. Si sorgeixen dificultats en aquesta etapa, podeu fer-hoapliqueu prou força o, agitant la tija en diferents direccions, traieu-la del cos, la qual cosa és més eficaç.
Després d'això, veurem la molla a la carcassa, així com el disc de l'accelerador. També hi ha diverses vàlvules de compressió. A més, totes les peces s'eliminen seqüencialment i la recollida es realitza en ordre invers. Cal recordar que durant el funcionament es formen diversos tipus de defectes: desgast mecànic, rascades, etc. Tot això no s'ha de deixar sense vigilància. Com que el nostre principal objectiu és reparar l'amortidor, cal canviar tot el que tingui un defecte. Per a això, es recomana utilitzar peces de recanvi noves. Es venen en kits especials a les botigues d'automòbils.
Reparació d'amortidors o què més cal buscar
Cada conductor ha de recordar que la substitució de bastidors es fa per parelles. És a dir, si canviem un amortidor, per exemple, a l'esquerra, també s'ha de substituir el dret. El mateix s'aplica a les reparacions, encara que visualment el dispositiu pot funcionar amb normalitat, però literalment després de 1000-2000 quilòmetres pot fallar, la qual cosa vol dir que de nou cal desmuntar-ho tot i canviar les peces.
És molt recomanable realitzar la reparació de l'amortidor davanter (i també del posterior) a les cabres, i no als gats. Això es fa únicament per motius de seguretat. És impossible no notar que els amortidors davanters dels cotxes de la sèrie VAZ són molt més fàcils de canviar que en els cotxes estrangers de tracció davantera, ja que requerirà una compressió uniforme de la molla a banda i banda amb l'ajuda d'acobladors especials. No oblideu que després d'una substitució completa del puntal, haureu de conduir cap a una inclinació / convergència, ja que l'angle es viola, cosa que provoca un desgast ràpid dels pneumàtics, una mala manipulació, la destrucció de la suspensió, etc.
Consells pràctics
Si repareu els puntals dels amortidors amb les vostres pròpies mans, heu de recordar que s'ha de substituir l'oli. A més, no heu d'omplir un motor, sinó un amortidor, ja que està dissenyat específicament per a això. Després de completar la reparació, no cal provar la resistència del cotxe en una mala carretera, ja que això comporta la destrucció de tota la suspensió. També m'agradaria assenyalar que si sou el propietari d'un cotxe modern i car, el més probable és que tingueu instal·lats amortidors no separables.
Pel que fa a l'eina, tots els entusiastes dels cotxes la tindran. Necessitareu una clau anglesa, en alguns casos, acobladors i molles (per a la tracció davantera). Això és tot el que necessitem de l'eina. No us oblideu de les "cabres", on instal·lem el cotxe, mentre la reparació dels amortidors VAZ està en curs.
Conclusió
La majoria de les persones que fan auto-reparacions resolen completament el farciment de l'amortidor. Tanmateix, això no és gens necessari, podeu limitar-vos a substituir el conjunt del cartutx. D'aquesta manera, s'assegura que el cartutx sencer es desprengui el temps suficient perquè no calgui desmuntar-lo i tornar-lo a muntar cada mes.
Sempre heu de poder identificar i trobar defectes visualment. És fàcil de fer. Pern'hi ha prou d'imaginar com és un amortidor "saludable" i el teu. Si hi ha discrepàncies, això ja és un motiu per pensar. Pel que fa a la determinació de la idoneïtat de la molla, si no hi ha defectes visibles en forma d'esquerdes, etc., i no hi ha pèrdua de propietats, es pot deixar. En tots els casos, canviem l'antera (independentment del seu estat).
Així que resulta que no és tan difícil reparar un amortidor pel teu compte. Per fer-ho, només cal seguir unes regles i disposar de les eines necessàries. L'experiència ve amb la pràctica, així que no us alarmeu si les reparacions triguen molt de temps. Està bé per primera vegada.
Recomanat:
Reparació de tancs de gasolina de bricolatge. Com reparar un dipòsit de combustible
Sovint, els automobilistes s'enfronten a un mal funcionament del dipòsit de combustible. En la majoria dels casos, comença a fluir. Per solucionar el problema amb pèrdues mínimes, els automobilistes han ideat diferents maneres d'autoreparar-se
Puntals amortidors davanters: dispositiu, varietats i funcions
Els puntals amortidors tenen un paper important en la suspensió de cada cotxe, perquè és sobre les seves "espatlles" on cau la funció principal d'amortir els xocs i assegurar una adherència fiable de les rodes amb la carretera. Per tant, cada fabricant d'automòbils que es precie presta una atenció especial als amortidors i intenta subministrar els seus cotxes amb bastidors de la més alta qualitat
Com restaurar el cos? Reparació de bricolatge
Segur que molts propietaris de cotxes van haver de ratllar els seus cotxes. I encara que les conseqüències d'un accident d'aquest tipus de vegades són insignificants per a l'estructura interna del cotxe, la boqueta o rascada resultant a la pintura és molt notable. Alguns conductors no donen molta importància a això i continuen conduint un cotxe en mal estat. Tanmateix, què passa si mireu el vehicle des d'un punt de vista estètic?
Substituir els puntals de l'amortidor a l'estació de servei i amb les teves pròpies mans
La substitució de puntals amortidors es realitza per parells: si el dret està fora de servei, també s'ha de canviar l'esquerra. Això s'aplica tant a l'eix posterior com a l'eix davanter del cotxe. Si l'avaria es va produir per un desgast natural, es recomana instal·lar nous suports
Amortidors d'oli i gasoil, puntal d'amortidor
Tar o d'hora, qualsevol cotxe necessitarà un canvi d'amortidor. Aquest detall no és etern, sobretot amb la nostra capa de carretera
