2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El camió lleuger Mitsubishi Canter (les fotos es presenten a la pàgina) es produeix des de 1963. El cotxe es distingeix per la fiabilitat tradicional inherent als models de la indústria automobilística japonesa. L'elevada vida útil del motor és un dels factors més atractius per a un comprador potencial.
Cotxe japonès a Rússia
El cotxe s'utilitza en una gamma molt àmplia, la llista d'àrees en què s'utilitza el Mitsubishi Canter com a cotxe econòmic sense problemes pot ser de diverses pàgines. Actualment, el cotxe és el camió lleuger més popular de Rússia.
"Mitsubishi Canter" des del 2010 es va començar a muntar en una empresa russa a Tatarstan, i això va tenir l'impacte més positiu en el cost del cotxe, els preus són bastant assequibles per al consumidor mitjà. El procés de producció és controlat constantment per representants de l'empresa japonesa "Mitsubishi Fuso Trucks", queés una garantia de muntatge de camions d' alta qualitat. Cada cotxe 50.000 passa proves especials.
Reconeixement
"Mitsubishi Kanter" de producció russa s'avalua positivament en els punts següents:
- adaptació total a les condicions de la carretera a Rússia, tenint en compte les fortes fluctuacions de temperatura;
- capacitat de càrrega impressionant amb dimensions relativament petites;
- Baixa sensibilitat a la qualitat del combustible, el cotxe pot funcionar amb qualsevol gasoil;
- disponibilitat de manteniment a causa d'una xarxa de distribuïdors desenvolupada a Rússia;
- compacte i àgil;
- la versatilitat del xassís base permet la instal·lació d'equips especials addicionals;
- La cabinaés ergonòmica i còmoda;
- motor d' alt rendiment amb baix consum de combustible.
"Mitsubishi Canter": especificacions
El xassís del camió està disponible en quatre versions: distància entre eixos 3410, 3870, 4170 i 4470 mm. La longitud del cotxe en aquest cas és de 5975, 6655, 7130 i 7565 mm, respectivament. L'amplada de totes les modificacions no canvia a 2135 mm. L'alçada també es fixa en 2235 mm.
Paràmetres de pes del model Mitsubishi Kanter:
- Pes lliure: 2755-2820 kg.
- El pes total màxim és de 8500 kg.
- El pes màxim d'un tren de carretera és de 12 tones.
- El pes màxim del remolc és de 3500 kg.
- Capacitat del dipòsit de gasolina - 100 l.
El transportador compacte de Mitsubishi Canter, les especificacions tècniques del qual compleixen tots els estàndards internacionals, es considera el desenvolupament més reeixit entre els camions lleugers.
Central elèctrica
S'instal·la un motor turbodièsel 4M50-5AT5 al cotxe amb els paràmetres següents:
- nombre de cilindres - 4, en línia;
- cilindrada, en funcionament - 4.899 cc veure;
- potència màxima - 180 CV Amb. a 2700 rpm;
- Parell - 540 Nm a 1600 rpm.
El motor del camió està equipat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats.
Xaixís
Suspensió davantera - tipus independent amb artells pivotants. Les unitats estan muntades en una biga en I. Els amortidors hidràulics es combinen amb bobines cilíndriques.
Molla de suspensió posterior, semiindependent, equipada amb una barra d'estabilitat transversal. Amortidors de disseny telescòpic, hidràulic, reforçat.
El sistema de fre del cotxe és de doble circuit, acció diagonal, tipus tambor a totes les rodes. L'ABS antibloqueig s'instal·la al cotxe en qualsevol configuració. El mecanisme del fre d'estacionament està muntat a la caixa de canvis, a l'eix de sortida i funciona segons el principi de compressió fixa. El regulador de la força de frenada està integrat al sistema: quan el cos està completament carregat, s'activa el subministrament màxim de fluid hidràulic. Durant una carrera en buitla pressió als cilindres de fre es redueix a la meitat.
Nivell de confort
El camió lleuger Mitsubishi Kanter, les característiques del qual es mantenen en les millors tradicions de la indústria de l'automòbil japonesa, està equipat amb una cabina de tres places amb cadires ergonòmices. El seient del conductor és regulable en alçada. La columna de direcció es pot inclinar fins a 15 graus.
El quadre de comandament no està carregat amb sensors innecessaris, un tacòmetre i un velocímetre es troben al centre, i els instruments que mostren els paràmetres principals del motor i el sistema de ventilació es troben a la perifèria.
Recomanat:
Cotxes que ajudaran a superar la impracticabilitat de Rússia
Els camions completament nous que superen la impracticabilitat de Rússia són els vehicles de neu i pantà de dos enllaços GAZ-3344 i GAZ-3351. Aquestes màquines es van crear amb un únic propòsit: arribar on ningú més pot. Portaran persones còmodament a qualsevol part de Sibèria. Tots dos tipus de SUV es distingeixen per una resistència excepcional
Yamaha Aerox: lleuger com el vent
Si poseu un nom a l'etiqueta Yamaha, podeu recordar moltes coses. Aquestes lletres es troben en instruments musicals, es veuen en eines elèctriques i no només. I què passa amb els cotxes? Molts diran: un bon sistema d'àudio. No discutirem, però us recordem que un nombre suficient de ciclomotors travessen les carreteres de Rússia, en moltes de les quals podeu veure aquestes cartes
Volant lleuger: característiques, dispositiu, avantatges i desavantatges
Un dels elements principals del motor és el volant. És a ell a qui es transmet el parell des de l'eix de parell. L'element està connectat a la caixa mitjançant el disc d'embragatge. És una de les peces més cares del mecanisme de manivela. Què és aquest element i què aporta un volant lleuger? Anem a esbrinar
"MAZ 500", camió, camió volquet, camió de fusta
El camió soviètic "MAZ 500", la foto del qual es presenta a la pàgina, va ser creat el 1965 a la planta d'automòbils de Minsk. El nou model es diferenciava del seu predecessor "MAZ 200" en la ubicació del motor, que es col·locava a la part inferior de la cabina. Aquesta disposició va permetre reduir el pes del cotxe
Mini scooter: lleuger, ràpid i casolà
Un mini scooter o scooter autopropulsat era un somni d'infantesa per a molts. Ara els mercats en línia xinesos us permeten comprar aquest miracle per a vos altres mateixos o per a un nen per una quantitat relativament petita. I aquest article empènyer els artesans al tren correcte de pensament per crear el seu propi "poni de ferro"
