2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Si poseu un nom a l'etiqueta Yamaha, podeu recordar moltes coses. Aquestes lletres es troben en instruments musicals, es veuen en eines elèctriques i no només. I què passa amb els cotxes? Molts diran: un bon sistema d'àudio. No discutirem, però us recordem que un nombre suficient de ciclomotors travessen les carreteres de Rússia, en moltes de les quals podeu veure aquestes cartes. Es tracta d'un d'ells, Yamaha Aerox, que serà la nostra breu ressenya.
Així que, recordem què és un ciclomotor: un vehicle compacte de dues rodes per a un (rarament dos) motoristes, amb un motor petit, però molt còmode en els embussos de la ciutat. És fàcil per al propietari d'un cavall de ferro conduir per qualsevol, fins i tot per la bretxa més estreta, en el corrent d' altres cotxes.
Història
La marca va aparèixer per primera vegada al segle XIX. Com moltes altres coses en aquest món, el nom prové del nom del fundador: un japonès. Durant molt de temps, aquesta marca només era coneguda al Japó. A mitjans del segle XX, Europa també va reconèixer aquesta marca. Cap al 1960 de l'empresa principales va separar una branca, anomenada Yamaha Motors. Els seus productes són àmpliament coneguts tant al Japó com a l'estranger. Es tracta d'helicòpters, iots, motocicletes, motors i, per descomptat, ciclomotors, un destacat representant dels quals és el scooter Yamaha Aerox.
Descripció
Aquesta versió, com altres patinets de la marca, té un aspecte esportiu, carenats específics japonesos, motor de gasolina de dos temps, 50 cc. cm, i frens de disc a les dues rodes. L'any 2013, la fàbrica va llançar una nova versió que només fa 700 mm d'ample, gairebé 2 metres de llarg i poc més d'un metre d'alçada. L'alçada del selló és de 830 mm. Dipòsit de combustible per a 7 litres, 3 CV, refrigeració líquida, el preu és d'uns 3-4 mil dòlars. e. - No és d'estranyar que amb uns paràmetres tan modestos, el model trobés el seu consumidor.
A continuació del tema, cal tenir en compte que el Yamaha Aerox com a tal no és un vehicle per a la policia de trànsit. Per descomptat, cal observar determinades normes de trànsit, però és poc probable que es demani el carnet de conduir d'aquest vehicle. Mentre que el propietari del germà gran d'un ciclomotor -una motocicleta- pot, en determinades circumstàncies, estar interessat en representants de la policia de trànsit. La primera versió de Yamaha Aerox va sortir de fàbrica l'any 2002, però, tanmateix, l'èxit del model queda confirmat per la informació sobre la modificació del 2013, que de cap manera serà l'última.
El segell distintiu dels japonesos es pot anomenar interruptor d'encesa multifuncional. La clau permet no només fer contacte, sinó també, per exemple, obrir el maleter. Per fer-ho, només cal que gireu la clau cap a l'esquerra. Tots els aparells estan al seu lloc, pràcticament no hi ha problemes d'addicció si solia anar amb patinets. Dinàmiques ben investigades per a condicions urbanes, tant a l'acceleració com a la frenada. La màquina no donarà cap sorpresa, en moure's per la carretera, però, l'espai lliure és tal que, si ho desitja, podeu "s altar" per les voreres, si cal.
Comentaris
Si parlem de les ressenyes d'aquest scooter, molts recomanen gastar diners en una mica d'ajust per eliminar totes les restriccions de fàbrica. Pot ser una mica incòmode per a persones altes amb un ciclomotor: hi ha molt poc espai per als genolls al davant i el perfil de la cadira no us permetrà moure una mica enrere. Es parla molt del moviment a les nostres carreteres russes al Yamaha Aerox. Les crítiques, d'una banda, assenyalen una bona suspensió, però, d' altra banda, qualsevol desnivell el nota clarament el conductor del patinet.
Alguns han comentat que la posició alta del seient crea problemes a l'hora d'aturar-se: les cames s'han d'estirar. El seient posterior també s'anota per separat, que només es pot utilitzar per a viatges curts. Sota una fina capa de plàstic tou, se sent el coll del dipòsit de gasolina. També s'observen els miralls: d'una banda, no tremolen en conduir, però, d' altra banda, amb una reconstrucció sobtada, l'angle de visió no és suficient.
Conclusió
La llarga història del scooter Yamaha Aerox el classifica com un clàssic. Això es deu en gran part al fet que els japonesos no tallaran l'oca que pon els ous daurats. Però, al mateix temps, això és en gran mesuraal disseny del patinet, entre els canvis dels quals hi ha un temps significatiu. I això en alguns casos afecta negativament les vendes d'aquest vehicle.
Recomanat:
"Yamaha Viking 540": una moto de neu moderna
Molta gent no s'adona del nivell de desenvolupament al qual han arribat les motos de neu. Però ara poden impressionar qualsevol amb les seves característiques
Informació sobre la motocicleta Yamaha XG250 Tricker: descripció, especificacions
El Yamaha XG250 Tricker va ser originalment destinat al mercat japonès, de manera que no s'exporta oficialment a altres països. En una subhasta de motos al Japó, es presenten un gran nombre de còpies d'aquest model, per la qual cosa és més convenient comprar aquesta motocicleta a les subhastes. Yamaha XG250 Tricker també es pot trobar als concessionaris de motocicletes. Els anàlegs populars d'aquest model inclouen Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Volant lleuger: característiques, dispositiu, avantatges i desavantatges
Un dels elements principals del motor és el volant. És a ell a qui es transmet el parell des de l'eix de parell. L'element està connectat a la caixa mitjançant el disc d'embragatge. És una de les peces més cares del mecanisme de manivela. Què és aquest element i què aporta un volant lleuger? Anem a esbrinar
"Mitsubishi Canter" és un camió japonès lleuger que es produeix a Rússia
El camió lleuger Mitsubishi Canter (les fotos es presenten a la pàgina) es produeix des de 1963. El cotxe es distingeix per la fiabilitat tradicional inherent als models de la indústria automobilística japonesa. L' alta vida útil del motor és un dels factors més atractius per a un comprador potencial
Mini scooter: lleuger, ràpid i casolà
Un mini scooter o scooter autopropulsat era un somni d'infantesa per a molts. Ara els mercats en línia xinesos us permeten comprar aquest miracle per a vos altres mateixos o per a un nen per una quantitat relativament petita. I aquest article empènyer els artesans al tren correcte de pensament per crear el seu propi "poni de ferro"
