Motocicleta Ducati Multistrada 1200: revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Un dia, el monstre de la indústria de la motocicleta italiana Ducati va decidir crear una moto universal que s'adaptaria tant als entusiastes de les carreres, als turistes tranquils i als habitants d'una metròpoli moderna que es llanngui pels embussos de trànsit… La idea rau en el concepte de desenvolupament d'una nova motocicleta - Ducati Multistrada. Es va presentar per primera vegada al món l'any 2009 a l'EICMA de Milà.

El model Ducati 1198, que va ser popular en el seu temps, es va convertir en la base per crear la moto, completament repensada i modernitzada. Els desenvolupadors l'han equipat amb totes les innovacions tecnològiques possibles que es van utilitzar a les carreres de WSBK i MotoGP.

Concepte

Imaginem com un client arriba a un concessionari de motos i respon les preguntes del gerent així:

– Vull ser guapo… I ràpid de conduir. I no només conduir per una bona carretera, sinó també fora de carretera. Ah, sí, i equipatge per cabre. I perquè a la ciutat, perquè hi hagi maniobrabilitat. I la comoditat és imprescindible. I era fàcil de conduir…

Activatde fet, la majoria dels nouvinguts solen quedar desconcertats per requisits similars dels venedors. Però si en la majoria dels casos la tasca del gerent es redueix només a trobar el compromís més òptim, aleshores Ducati va decidir anar cap a un altre camí: van crear una bicicleta absolutament intransigent que compleix amb tots els requisits anteriors. La idea de la Ducati Multistrada 1200 es basa en quatre pilars:

• Urbà (mode ciutat).
• Esport (alta velocitat).
• Enduro (vehicle tot terreny tot terreny).
• Turisme (comfort a llarg termini).

El triplet "multi" del nom parla per si sol: la motocicleta està dissenyada per resoldre moltes tasques diverses. Ducati Multistrada va resultar ser universal. Aquesta bicicleta és una autèntica enduro de turisme amb un cor atlètic i elegant i un aspecte carismàtic i reconeixible.

Exterior

La silueta d'una motocicleta sembla dibuixada en un llençol amb traços atrevits. El disseny dinàmic es subratlla amb les combinacions de colors contrastants de la carrosseria. Tanmateix, tot això es fa amb sofisticació i gust, l'encant italià inimitable i la identitat corporativa de Ducati es poden rastrejar en tota l'aspecte de la moto.

Els fars dobles de la moto estan equipats amb les últimes òptiques amb LED. El parabrisa és bastant alt, amb possibilitat d'ajustament, el mecanisme del qual és bastant senzill. El tauler d'instruments lacònic està equipat amb indicadors digitals i als laterals s'hi col·loquen petites guanters.

Manillar ample i dipòsit geperut estretdoneu a la moto algunes característiques de la vella escola típiques d'una escola de motos italiana.

Les rodes amb rodes de 17 polzades estan calades amb pneumàtics Scorpion Trail, desenvolupats per Pirelli específicament per a aquest model.

Cal tenir en compte que la goma amb què va calçada la motocicleta Ducati Multistrada 1200 és la més ràpida del món. Et permet controlar la bicicleta fins i tot quan estigui inclinada a 45o.

Característiques de les modificacions

Una modificació clàssica de Ducati Multistrada permet al conductor ajustar instantàniament la potència i el parell del motor, així com controlar la tracció i ajustar la suspensió del cotxe.

S'ofereixen quatre modes de conducció, que us permeten personalitzar la motocicleta per adaptar-la a qualsevol estil de conducció individual, preferència del pilot.

La bicicleta S Sport està equipada amb suspensió adaptativa electrònica Öhlins. L'ABS s'utilitza com a sistema de frenada. El model "S" també inclou una presa d'aire, extractors laterals i un alerón posterior compacte de fibra de carboni. Això emfatitza encara més el caràcter esportiu de la bicicleta.

El S Touring està dissenyat específicament per a viatges de llarga distància. Té tots els "xips" de les dues primeres modificacions, però a més, està "afilat" per augmentar la comoditat del pilot. El model té manillar calefactable i alforges de 57 litres per a viatges llargs.

Sistemes intel·ligents

Mereix una atenció considerable a un nombre enormeequipament estàndard a bord, que està equipat amb una bicicleta Ducati Multistrada. Les revisions indiquen que el conjunt és complet i autosuficient.

El model d'alarma integrada amb funció d'arrencada automàtica pot reconèixer la clau d'encesa a una distància de fins a dos metres.

Les tecnologies ABS, DTS i DES ofereixen la màxima seguretat en la conducció, perquè reaccionen i actuen molt més ràpidament del que pot fer una persona. La probabilitat de caiguda es redueix al mínim, el control és molt més fàcil i la maniobrabilitat augmenta.

Especificacions

En opinió d'experts, aficionats i fins i tot competidors de la companyia, Ducati Multistrada va resultar ser força avançada de totes maneres. Però el 2013, el fabricant va decidir actualitzar-lo de nou per si de cas. Sembla que els enginyers i comercialitzadors de Ducati s'han marcat seriosament algun tipus de superobjectiu. Potser per desafiar el lideratge japonès en la producció d'un producte massiu? O per reivindicar el paper d'una llegenda de la indústria mundial de la moto, empenyent la bona "Harley"? O, en general, avançant-se al seu temps, creant la motocicleta del futur?

Les dimensions de la Multistrada millorada es van mantenir sense canvis:

• llargada - 220 cm;
• amplada - 94,5 cm;
• alçada del selló - 82,5/85,5 cm (segons la modificació);
• base - 153, 0 cm.

El pes sec depèn de la sèrie. La base pesa 196 kg, l'Sport 206 kg i el Touring 217 kg. El dipòsit pot contenir 20 litres de combustible.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) inclou una suspensió totalment novaSistema DSS. Està adaptat per conduir per qualsevol carretera.

El motor Testastretta d'última generació mostra una disposició esportiva alegre. Hi treballen conjuntament els frens Bosch-ABS Brembo amb ABS, accionament elèctric Ride-By-Wire. La llista de "dispositius intel·ligents" es completa amb noms com Ducati Skyhook i Ducati Traction Control: aquests són els últims sistemes de control a bord que ajuden el pilot.

La forquilla davantera ajustable de 25 graus i el marc Trellis de Marzocch són els mateixos en tots els llançaments actuals. Mirant les modificacions de la Multistrada, podeu trobar el mateix xassís amb mides de pneumàtics 120/7-17 (davant) i 190/55-17 (darrera).

Pros i contres

Per descomptat, és massa aviat per anomenar la Ducati Multistrada 1200 la millor moto del món. No obstant això, aquesta bicicleta té una sèrie d'avantatges respecte als competidors. Aquests inclouen els següents:

• la possibilitat de triar el programa de moviment necessari;
• sistemes i unitats de control d' alta tecnologia;
• pes relativament lleuger fins i tot completament equipat;
• excel·lent maniobrabilitat, dinàmica d' alta acceleració;
• bon maneig, resposta ràpida a les ordres;
• Disseny modern i elegant.

És impossible no esmentar la característica que la gent té el nom ampli "farcit complet".

Però els coneixedors del model hi veuen alguns defectes. Encapçalant la llista és el seient dur. Algunes persones no estan satisfetes amb els miralls retrovisors massa destacats.

No els agrada a tots els propietarisconfiguració del motor. Ajustar la suspensió també requereix una mica d'habituació. Però això és més una qüestió de gustos que un defecte.

Públic objectiu

Qui podria ser el comprador que va desconcertar el distribuïdor amb una llista de requisits? Segons el fabricant, es tracta d'una persona reeixida i activa, el ritme de vida de la qual és dinàmic i alt. Per descomptat, té moltes aficions diverses, li encanta conquerir nous horitzons i l'esperit de competició no li és aliè. Així és com veu l'empresa italiana Ducati el seu potencial client.

Els fans fidels de la marca sovint canvien a aquesta moto, canviant-hi, per exemple, la no menys espectacular, però no tan divertida Ducati Multistrada 1000. La característica principal que uneix els propietaris de motos d'aquesta marca és la ganes de tenir el millor.

Cost estimat

El primer que interessa a tots els possibles compradors d'una motocicleta Ducati Multistrada és el preu. Els distribuïdors oficials de la companyia ofereixen el model 2015 per 1.690.000 rubles. La versió esportiva costarà 1.890.000 rubles. Un turista és més car per cent mil més.

Trobar i comprar aquesta motocicleta al mercat secundari d'automòbils no és fàcil, però encara és possible. El preu comença a partir de 300.000 rubles i depèn de la generació, l'estat i l'any de fabricació.