2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Moltes marques "Photon" són conegudes pels vehicles comercials. No obstant això, recentment ha aparegut un SUV d'aquesta marca al mercat rus. El que és notable: el cotxe no és una novetat: el cotxe es va presentar el 2014 en una exposició a Guangzhou. No obstant això, a Rússia, només va aparèixer ara. Què és Photon Savannah 2017? Ressenyes, descripció i especificacions dels propietaris, més endavant al nostre article.
Disseny
Com caracteritzen les ressenyes dels propietaris l'aparença del SUV xinès "Photon Savannah"? Molts el comparen amb el Toyota Fortuner. El cotxe té la mateixa silueta musculosa i l'aspecte de l'òptica davantera. Però si el "japonès" costa uns 60 mil dòlars, el "xinès" és moltes vegades més barat (al final us explicarem els preus en detall). Segons els comentaris, el cotxe Photon Savannah té un aspecte agradable. Tot i que el 2017 està una mica obsolet (a casa, a l'Imperi Mitjà, aquest jeep ja ha estat "estampat" per tercer any). El cotxe es veu millor que"Hawal" o "Lifan" interpretat per "crossover".
El cotxe davanter va rebre òptiques halògenes i un gran para-xocs amb una graella cromada. Fars antiboira: folrat, amb ratlles netes de llums de marxa. Els discos Photon Savannah no són menys atractius. Els comentaris dels propietaris diuen que amb ells el cotxe sembla un Prado japonès. Les rodes de fosa de 17 polzades amb un perfil alt donen al cotxe brutalitat i un aspecte real i masculí. Els miralls laterals estan cromats (a l'estil Prado) i el sostre té barres de sostre per col·locar un maleter addicional.
Pel que fa al metall en si del SUV Photon Savannah, els comentaris dels propietaris assenyalen una alta resistència a la corrosió. Això es va aconseguir en part gràcies a la pintura corporal d' alta qualitat. El cotxe resisteix bé el funcionament a l'hivern.
Dimensions, distància al terra
Tal com s'apunten a les ressenyes, "Photon Savannah" té grans dimensions. El SUV pertany al SUV de classe mitjana. La longitud del cos és de 4,83 metres, l'amplada - 1,91, l'alçada - 1,89 metres. L'espai lliure al terra és un dels principals avantatges del SUV Photon Savannah. Les ressenyes sobre el cotxe diuen que el jeep s'adapta bé a fosses i cops.
L'espai lliure de 22 centímetres és suficient per a tot terreny i per conduir per carreteres nevades. El SUV és capaç de superar guals amb una profunditat de 80 cm. L'angle màxim de pujada és de 28 graus. Angle de sortida: fins a 25.
Interior
Comentaris sobre "Photon Savannah" 2017anys demostren que el cotxe té molt espai lliure a l'interior. El saló és molt més ampli que al "Duster" o al mateix "Patriot", diuen els automobilistes. El cotxe en nivells d'acabat cars té un interior força agradable amb adorns de cuir. El lector pot veure una foto d'aquest saló a continuació.
El panell frontal té un voladís suau i un gran complex multimèdia es col·loca a la consola central. Està lleugerament encastat a l'interior, fet que va permetre col·locar botons i "girs" per controlar la ràdio just a la part inferior de la pantalla. Als laterals hi ha dos deflectors verticals que són regulables en dues direccions. També a la consola hi ha una unitat de control de clima. Pot funcionar tant en mode manual com automàtic. Una mica més baix hi ha una presa de corrent de 12 volts i un nínxol per a coses petites: tot és com un SUV estàndard de mida completa. La palanca de canvis està lleugerament desplaçada cap al conductor, cosa que és molt convenient. Quan canvieu de velocitat, no cal que toqueu el mànec, diuen els comentaris. Auto "Photon Savannah" està equipat amb un còmode volant de tres radis amb rebaix per als palmells. A més, hi ha una inserció de plàstic "d'alumini" i botons de control multimèdia. Per descomptat, no estava sense airbag: ja ve a la configuració bàsica. Cinturons - de tres punts, amb pretensors. Al costat del passatger hi ha una enorme guantera. És cert que no està refrigerat i no es tanca amb clau.
Sobre les mancances
Malgrat el ritme de desenvolupament cada cop més gran, els xinesos no són capaços d'"posar-se al dia" amb els fabricants japonesos. QualitatEl muntatge és molt inferior a Toyota, com en parlen molts automobilistes.
D' altra banda, per aquest preu, simplement no podreu trobar res millor. Pel que fa a la comoditat, el cotxe no té accionament elèctric i ajust del volant. Aquest últim no és ajustable per a l'abast, només per a l'alçada. El fabricant es va comprometre a tenir en compte aquestes deficiències i corregir aquesta situació.
Baul
Tal com s'apunten a les ressenyes dels propietaris, "Photon Savannah" té un maleter espaiós. Això és un gran avantatge, ja que el cotxe és majoritàriament de propietat familiar. Així, amb una disposició de cinc seients, la mida del maleter és de 1510 litres. Si plegeu la fila posterior de seients, el volum augmentarà fins a 2240. També hi haurà disponible una versió de set places. A la zona del maleter hi ha un petit banc per a dos passatgers (no obstant això, els adults ja no hi caben). En aquest cas, el volum del maleter serà de 290 litres en una versió de tres files.
Moltes queixes dels propietaris provoquen un pneumàtic de recanvi de mida completa. No està a la contraportada ni tan sols sota el terra. El recanvi es troba sota la part inferior. Això és molt inconvenient. Si un cotxe d'aquest tipus s'enganxa en tot terreny, serà molt difícil treure la roda. D' altra banda, amb aquesta decisió, els xinesos van desfer-se de la manca d'espai lliure al maleter i dels bucles cada cop enfonsats (com passa al Patriot). Després de tot, el pes de la roda de recanvi és d'uns 25-30 quilograms.
Especificacions
Per al fabricant de SUV Photon Savannahva proporcionar tres centrals elèctriques. Es tracta d'un dièsel i dos de gasolina aspirats. El primer és una unitat de Cummins. Amb un volum de treball de 2,8 litres, produeix 163 cavalls de potència. Aquest motor s'utilitza àmpliament a les marques GAZelles of the Next i Business. Aquesta unitat es caracteritza per un baix consum i un alt recurs. Kilometratge abans de la revisió: almenys 400 mil quilòmetres. Però, malauradament, aquest motor no està disponible a les versions de Photon Savannah per al mercat rus.
Ara passem a les unitats de gasolina. La versió bàsica ofereix un motor de dos litres amb una capacitat de 200 cavalls de potència. Els xinesos van aconseguir un rendiment tan elevat mitjançant l'ús d'un turbocompressor i un sistema de subministrament directe de combustible. El parell d'aquesta unitat és de 300 Nm. L'empenta s'escampa per gairebé tot el rang: des d'un miler i mig fins a quatre milers i mig de revolucions. Això és un gran avantatge, ja que no hi ha "punts contundents" durant l'acceleració, assenyalen els automobilistes.
En les versions més cares, hi ha disponible un motor de 218 CV. El que és notable: aquest és el mateix motor de gasolina de dos litres, només un programari més "inflat". El parell de la unitat és 20 Nm més que el seu predecessor. L'empenta està disponible en el rang d'1,7 a 4,5 mil rpm, que també és força bo.
Transmissió
Es proporciona una transmissió manual de sis velocitats per al motor de 200 cavalls de potència. Està fet per ZF. Una unitat més potent per a 218 forces està equipada amb una transmissió automàtica del mateix fabricant. Les versions dièsel podenestar equipat amb una de les dues caixes de canvi per triar. Però repetim-ho: el Photon Savannah amb motor dièsel encara no es ven oficialment a Rússia.
Com a opció, "Photon" ofereix la instal·lació d'un diferencial de lliscament limitat de l'eix posterior i la transmissió TOD de tracció total. Així, el Savannah passa d'un crossover urbà a un autèntic SUV amb panys i tracció a les quatre rodes.
Rendiment
El cotxe té una dinàmica acceptable - diuen els comentaris. L'acceleració a centenars triga uns 11 segons en un motor de 200 cavalls de potència. Pel que fa al consum de combustible, Cummins és el més econòmic. El dièsel "Photon Savannah" consumeix uns 8,5 litres per cent. Per a un SUV d'aquesta massa (unes dues tones), això no està malament. Les versions de gasolina en consumeixen uns 10. A la ciutat, aquesta xifra augmenta fins a 13, tot i que segons les dades del passaport hauria de ser 11. A l'autopista, el Photon Savannah amb motor de gasolina gasta uns 8 litres. Però el consum tot terreny pot augmentar fins a 17,5.
Paquets i preus
Quant pots comprar aquest cotxe a Rússia? El cost inicial del SUV Photon Savannah el 2017 és d'1 milió 454 mil rubles. El cotxe es munta a la planta de Stavropol Auto. La versió bàsica inclou:
- Aire condicionat.
- Volant múltiple.
- Tracció davantera.
- Sistema d'àudio.
- Sensors d'aparcament posterior.
- Dos airbags frontals.
- llandes d'aliatge de 17".
- Sistema de control de la pressió dels pneumàtics i ajuda a l'elevació.
- Elèctricalçavidres elèctrics per a totes les portes.
- Mills elèctrics.
- Sistema d'estabilització electrònica.
Serà una modificació de cinc places amb un motor de 200 cavalls de potència i una transmissió manual. La versió Comfort amb una transmissió automàtica i un motor de 218 cavalls de potència està disponible a un preu de 1.620.000 rubles. Per a l'opció de set seients, haureu de pagar 40 mil rubles per separat.
La configuració màxima de "Luxeri" està disponible a un preu d'1 milió 705 mil rubles. Aquest preu inclou:
- Tapisseria de cuir.
- Climatització de dues zones.
- Entrada sense clau.
- Tracció a les quatre rodes.
- Complex multimèdia amb una pantalla de set polzades.
- Càmera de marxa enrere amb marques dinàmiques.
- Sensor de llum i pluja.
- Climatització i control de creuer.
- Revestiment cromat al para-xocs posterior.
- Reposapies d'alumini.
Independentment de la configuració, el SUV Photon Savannah té una garantia de tres anys (tres anys o 100 mil quilòmetres). L'interval de servei és de 10 mil quilòmetres.
Conclusió
Així que, vam descobrir què és el cotxe xinès "Photon Savannah". A jutjar per les ressenyes, aquest és un dels "xinesos" equipats més potents de la seva classe. El cotxe no pretén ser una línia pressupostària, de manera que els competidors l'eviten fàcilment: UAZ Patriot i Great Wall H5. Molts estan acostumats a associar la Xina amb el barat. I agafar un SUV per un milió i mig de rubles de la Xina és estranysolució. Tanmateix, els que han comprat "Photon" responen generalment positivament. El cotxe està muntat molt millor que el Lifan, Haval i molt més fiable que el modern UAZ Patriot. Però s'ha de pagar per la qualitat. En aquest cas, a partir d'1 milió 454 mil rubles.
Recomanat:
Cotxes amb fars oberts: visió general dels models, descripcions, comentaris dels propietaris
Una solució de disseny eficaç i elegant (fars retràctils) no només té un fons pràctic, sinó que també crida l'atenció sobre l'estil original dels cotxes. Quins cotxes tenen fars? Posem a la vostra atenció els models de cotxes més brillants en els quals es va implementar aquesta solució
"Yamaha Raptor 700": especificacions tècniques, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament i cura, comentaris i comentaris dels propietaris
L'empresa japonesa Yamaha, especialitzada en el desenvolupament i la producció de motocicletes, no es limita a les motocicletes i desenvolupa patinets, motos de neu i vehicles tot terreny. Un dels millors vehicles tot terreny de la companyia japonesa és el vehicle tot terreny "Yamaha Raptor 700"
"Nissan Pathfinder": comentaris dels propietaris sobre el cotxe. Avantatges i inconvenients d'un cotxe
El 1985, el fabricant d'automòbils japonès Nissan va llançar el SUV de mida mitjana Pathfinder. Des de llavors, han estat quatre generacions. El SUV Pathfinder és realment bo? Revisions dels propietaris: això és el que ajudarà a trobar la resposta a aquesta pregunta
Pneumàtics Continental IceContact 2: comentaris dels propietaris. Revisió dels pneumàtics Continental IceContact 2 SUV
Les empreses alemanyes són famoses a la indústria de l'automòbil. Sempre produeixen productes de qualitat que duren molt de temps. Això es pot veure si us familiaritzeu amb els cotxes de BMW, Mercedes-Benz i altres. Tanmateix, també es produeixen pneumàtics de qualitat a Alemanya. Un d'aquests fabricants és Continental
Segona generació: "Ford Kuga": comentaris dels propietaris i revisió dels articles nous
Per primera vegada, el SUV alemany Ford Kuga es va mostrar al públic el 2008, després del qual es va subministrar activament a molts països europeus. Però al mercat nacional, els nivells de vendes d'aquest crossover eren molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament per part dels enginyers nord-americans d'una nova sèrie de jeeps Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i experts sobre la segona generació de cotxes van dir que la novetat pot donar probabilitats a molts altres cotxes d'aquesta classe