2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
La suspensió pneumàtica de l'UAZ Patriot permet un bon maneig del vehicle en asf alt i tot terreny. Tingueu en compte el seu dispositiu, funcions i opcions d'instal·lació.
Dispositiu
El node considerat és un disseny universal que permet ajustar l'espai lliure del vehicle, en funció de la superfície de la carretera. Als SUV, és molt possible instal·lar el node tu mateix. Es munta principalment en un analògic posterior normal, equipat amb coixins especials.
La suspensió pneumàtica de l'UAZ Patriot inclou les peces següents:
- Compressor amb un parell de pistons que ajuden a forçar la barreja d'aire baixant o pujant la unitat.
- Vàlvules de tipus invers. Serveixen per evitar la descàrrega espontània del sistema d'aire.
- Vàlvula d'alliberament. S'activa quan necessita sagnar aire per baixar el conjunt.
- Sensor (manòmetre) encarregat de supervisar el sistema.
Característiques
La suspensió pneumàtica de l'UAZ Patriot sovint està equipada amb elements de fixació especials que es podencanvieu als suports soldant-los als llocs requerits. El compressor està muntat davant del radiador, que proporciona refrigeració addicional. Els coixins pneumàtics es troben a la part posterior del cotxe entre el pont i el bastidor. Les peces funcionen conjuntament amb les molles, afegint rigidesa addicional al nus.
Hi ha diversos models al mercat. Amb les vostres pròpies mans, la suspensió d'aire de l'UAZ Patriot es munta sense problemes, sobretot si hi ha dos punts de muntatge a la versió estàndard. El cost del producte depèn de la qualitat, el fabricant i el mètode d'instal·lació. Fem una ullada més de prop a aquest problema.
Instal·lació de la suspensió pneumàtica a UAZ Patriot: per on començar
Abans de començar a treballar, cal adquirir els components necessaris, tenint en compte l'alçada dels coixins, les lectures de pressió i el diàmetre dels elements. El disseny es pot comprar en un conjunt complet o en peces.
Els coixins a l'eix posterior es munten de la següent manera:
- Primer, heu de modificar la suspensió pneumàtica de l'UAZ Patriot amb les vostres pròpies mans pel que fa als muntatges.
- S'estan construint peces similars a la part inferior.
- Una placa metàl·lica amb un forat per a les pinces de l'airbag està soldada a l'eix posterior.
- Els elements es munten paral·lels a les molles i es fixen rígidament al marc i al pont.
Procediment addicional
Després d'instal·lar els coixins de suspensió d'aire a l'UAZ Patriot, les mànegues es col·loquen sota la part inferior del vehicle. Després d'això, es munta un compressor, situat al compartiment del motor davantradiadors. Les mànegues estan connectades a la part del compressor.
A continuació, estiren els cables cap al saló, on s'instal·la un relé de commutació que controla el funcionament del compressor. El bufador d'aire es connecta mitjançant un fusible, després del qual cal comprovar el funcionament de tot el conjunt. Si tot és normal i no s'observen fuites, la suspensió està a punt per funcionar. A la cabina, també hauràs d'instal·lar un manòmetre, amb el qual podràs controlar la pressió del sistema controlant l'alçada lliure al terra del cotxe. Aquesta etapa es pot considerar l'última quan s'instal·la la suspensió pneumàtica a l'UAZ Patriot.
Què diuen els usuaris?
Com assenyalen els propietaris, el node en qüestió funciona bé en tot tipus de carreteres. El més important és fer l'ajust correcte de la pressió i la instal·lació dels elements de treball. Tal com confirmen les revisions, la suspensió d'aire de l'UAZ Patriot s'ha de comprar tenint en compte la cobertura amb la qual s'utilitza sovint el cotxe, tot i que l'ajust de l'espai lliure facilita el canvi d'asf alt a tot terreny i viceversa. Val la pena assenyalar que si el conjunt es munta davant i darrere, s'han de proporcionar un parell de manòmetres a la cabina per controlar l'estat de cada parell de coixins.
Suspensió d'aire a UAZ Patriot: avantatges i contres
Primer, mirem els avantatges de la suspensió d'aire:
- Ofereix una comoditat de conducció impecable.
- No hi ha soroll addicional quan està en bones condicions.
- Capacitat d'ajustar la carreteralumen.
- Redueix els danys a la superfície de les carreteres en comparació amb els ressorts de balla convencionals.
- Us permet superar fàcilment els pits sense sentir molèsties.
A més, aquesta suspensió permet ajustar la rigidesa dels costats individuals del vehicle. Això és important a l'hora d'entrar en un gir i permet reduir el rodatge i millorar la manipulació a causa d'un canvi de pressió en els cilindres. L'espai lliure al terra es pot ajustar entre 4 i 20 centímetres. Això atrau els amants de la caça, la pesca i el turisme actiu, ja que permet moure's fora de la carretera sense problemes.
Defectes
Com qualsevol mecanisme, la suspensió d'aire té alguns inconvenients. El principal d'ells és l' alt cost de les peces de recanvi de disseny d' alta qualitat. A més, aquest node no té una alta taxa de manteniment. És més fàcil substituir una peça defectuosa que reparar-la. I pocs serveis assumeixen aquesta feina, ja que no hi ha prou especialistes altament qualificats en aquesta àrea.
Si el vehicle no està equipat amb suspensió pneumàtica estàndard, no tots els cotxes poden estar equipats amb ella, i encara que sigui possible, el funcionament no és senzill i econòmic. Alguns automobilistes observen una vida útil curta del conjunt, en comparació amb una contrapart totalment metàl·lica, tot i que la suspensió d'aire és un dels sistemes més còmodes. Alguns conductors més es queixen que com més peces hi hagi el bloc, més probabilitats hi haurà de trencar-se i per un elementheu d'iterar per tot el node.
Finalment
L'elecció d'un vehicle amb suspensió pneumàtica o la seva autoinstal·lació a l'UAZ Patriot s'ha de basar en la lògica i en la comprensió de les condicions en què es farà funcionar el vehicle. Molt depèn del fabricant i de la funcionalitat del disseny. Si el cotxe s'utilitza per transportar càrregues pesades, cal seleccionar un tipus amb la capacitat de millorar el control quan es mou. Els corredors i els excursionistes actius necessitaran una modificació més suau. En qualsevol cas, la suspensió d'aire no només és una unitat útil, sinó també molt informativa que millora el control i el funcionament de SUV com l'UAZ Patriot.
Recomanat:
Kit de suspensió pneumàtica per "Vito": comentaris, descripció, característiques, instal·lació. Suspensió d'aire al Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito és un monovolum molt popular a Rússia. Aquest cotxe té una demanda a causa dels motors potents i fiables, així com d'una suspensió còmoda. Per defecte, el Vito està equipat amb molles helicoïdals davant i darrere. Com a opció, el fabricant podria equipar el monovolum amb una suspensió d'aire. Però hi ha molt poques modificacions d'aquest tipus a Rússia. La majoria d'ells ja tenen problemes de suspensió. Però, què passa si voleu aconseguir una furgoneta amb pneuma, que originalment venia amb pinces?
Suspensió pneumàtica "Ford Transit": descripció, instal·lació, ressenyes
Ford Transit és un camió molt comú a Rússia. Molts l'escullen com a alternativa al Sprinter. El cost de "Transit" és menor i les característiques de la capacitat de càrrega i la comoditat estan al mateix nivell. Hi ha diferents modificacions d'aquests camions: des de microbusos fins a furgonetes de 20 cc i frigorífics. Normalment, les molles o les balles es col·loquen a l'eix posterior dels Transits. Però molts propietaris estan substituint aquesta suspensió per pneumàtica
Suspensió d'aire: principi de funcionament, dispositiu, pros i contres, comentaris dels propietaris. Kit de suspensió d'aire per a cotxe
L'article tracta sobre la suspensió d'aire. Es considera el dispositiu d'aquests sistemes, tipus, principi de funcionament, pros i contres, ressenyes, etc
Suspensió d'aire per a "UAZ Hunter": descripció, instal·lació, especificacions i comentaris
La majoria dels automobilistes trien l'UAZ Hunter pel fet que té excel·lents característiques per a camp a través. Ni un sol SUV pot passar per on passarà l'UAZ (fins i tot el Niva de vegades perd). Sovint, els propietaris afinen els seus SUV: instal·leu pneumàtics de fang, equips d'il·luminació i un cabrestant. Però el refinament no menys popular va ser la instal·lació de la suspensió d'aire al UAZ Patriot and Hunter. A jutjar per les ressenyes, aquesta és una sintonia molt útil. Per què és necessària aquesta suspensió i quines són les seves característiques
Suspensió d'aire per a Iveco-Daily 70C15: comentaris del propietari, descripció, especificacions, instal·lació
El mercat del transport a Rússia està en constant evolució. El nombre de vehicles i càrrega augmenta. Per tant, els transportistes van començar a pensar com augmentar la capacitat de càrrega dels seus vehicles. Anteriorment, les molles de fulla s'utilitzaven com a solució a aquest problema: es col·locaven en una caixa amb molles. Però el problema és que aquests cotxes es van tornar molt durs. Aquesta rigidesa no sempre és necessària en el transport. Afortunadament, avui l'era de les fonts de ferro és cosa del passat. Ara molts camions utilitzen suspensió d'aire