Què és l'afinació? Tuning del cotxe - extern i intern

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Al nostre país, no hi ha tants veritables coneixedors de les modificacions de cotxes. Què és l'afinació? Aquesta paraula es refereix al perfeccionament d'un cotxe per a una persona concreta, en què les seves necessitats i desitjos es realitzen, i el cotxe esdevé únic.

Probablement no hi ha límit per a la millora del vehicle. Les alteracions poden relacionar-se amb tots els components del cotxe. Parlem-ne amb més detall.

Què és l'afinació?

Aquest concepte vol dir donar al cotxe un aspecte individual únic. Naturalment, quan compren un cotxe, trien un model que s'adapti al futur propietari. Per tant, en principi, l'aparença general li acostuma a agradar. Tanmateix, aleshores voleu que el vehicle sigui diferent de molts altres similars.

Així, els propietaris de cotxes amb el seu cotxe destaquen entre la multitud, lamentablement dempeus, per exemple, en un embús.

A l'afinació moderna, n'hi ha tresindicacions:

• extern;
• intern;
• mecànica.

Millores exteriors

D'una altra manera, l'afinació externa s'anomena estil, que significa "estilització" en anglès. Aquesta vista es nota immediatament per a tothom al voltant i es considera la més espectacular. Aquí no es proporcionen alteracions mecàniques. Bàsicament, s'hi afegeix aerografia, llums diverses, preses d'aire, tintats, spoilers i molt més. Gràcies a això, el cotxe adquireix el seu aspecte únic.

A més de l'aspecte brillant, aquestes modificacions poden ser beneficioses en el funcionament del vehicle. Per exemple, els fars de xenó milloren significativament la visibilitat a la carretera quan es condueix de nit, i les llandes esportives d'aliatge lleuger redueixen la càrrega del motor i la transmissió en marxa, estalviant així combustible. Els kits de carrosseria aerodinàmica poden augmentar la capacitat de control de la màquina.

Millores internes

Aquest tipus d' alteració fa referència a la decoració de l'interior del cotxe. L'ajustament interior inclou la substitució del panell frontal, la instal·lació d'un volant i seients esportius, la instal·lació de seients i interiors amb cuir sintètic o pell natural, l'addició de diversos prestatges i fins i tot una taula extraïble, perfecta per als amants. de viatges llargs.

L'afinació interior també inclou la instal·lació d'un sistema d'àudio, monitors, aïllament acústic, alarmes i diversos sistemes, inclòs l'antirobatori. Per aconseguir la singularitat del 100%, alguns propietaris de cotxes fins i tot instal·len tires de neó i LED aquí. Tot això és principalment per comoditat.estar al cotxe.

No obstant això, per als amants de l'estil esportiu, l'afinació interna serà fonamentalment diferent. Per millorar la practicitat al volant amb comoditat en aquest cas, estem preparats per marxar. Les millores aniran encaminades a aconseguir la similitud amb un cotxe esportiu. I és possible que de vegades ni tan sols tinguin retalls als seients dels passatgers. Però nombrosos sensors i botons del panell frontal, així com els cinturons de seguretat, demostraran el desig del conductor d'aconseguir la màxima potència de la màquina, així com la capacitat de controlar perfectament el seu amic de ferro.

A més, la manca de seients o simplement cobrir-los no indica gens una negligència dels passatgers. No. Aquestes alteracions tenen com a objectiu reduir el pes de la màquina, millorant així el rendiment mecànic. I les canonades, de vegades situades just a la cabina, que provoquen almenys desconcert per a un simple profan, en realitat són una gàbia de seguretat dissenyada per enfortir el cos i protegir la vida del pilot si es produeix un accident a l'autopista..

Mecànica

Essencialment, millorar el rendiment mecànic d'un vehicle és el que realment és el tuning. Aquí hi ha dues àrees de millora diferents:

• unitat de potència;
• corrent.

Motor

En el motor, tots els esforços es dirigeixen principalment a aconseguir el màxim augment del nombre de cavalls de força, la qual cosa crea encara més potència a alta velocitat. El temps d'acceleració disminueix i el propi motor augmentadinàmic.

L'ajust automàtic implica l'ús d'una de diverses maneres de millorar el rendiment del motor o totes alhora.

Quan s'escull un augment de parell al cigonyal, el cilindre s'avorreix per a un pistó més gran.

En una unitat turbo, l'acceleració s'incrementa aplicant més impuls. Així, la velocitat augmenta, i amb ella la pressió. Però aquí cal tenir en compte els límits que estableix la unitat de control, ja que en cas d'excés de subministrament, la unitat de control la purgarà. Tanmateix, aquest límit també es pot augmentar, però de manera raonable, perquè, en cas contrari, hi ha el risc de destruir completament el motor.

Manipulacions delicades al motor

Si moveu el parell a altes rpm i munteu un arbre de lleves gran angular al motor, és molt fàcil perdre'ls a la part inferior. Pot ser un mal cop. No obstant això, amb un conjunt de revolucions, quan els cilindres estan ben plens, el parell augmentarà, i això comportarà un augment de la potència del motor. Per ajustar el funcionament desigual de la unitat, haureu d'ajustar les relacions de transmissió a la transmissió. Tot això són manipulacions complexes. Però a la meta, si, per exemple, es pren "Lada" per feina, el tuning el convertirà en un cotxe que tindrà un marcat caràcter esportiu.

Tren d'aterratge

Quan produeixen la suspensió, els desenvolupadors intenten sobretot aconseguir la màxima comoditat quan es mouen. Tanmateix, no tots els motoristes els agrada aquest viatge. Per a un rendiment més dinàmicla comoditat sovint està disposada a sacrificar-se. En aquest cas, també es poden variar els cotxes de tunes.

Per exemple, els amortidors es canvien per uns de més rígids. Normalment estan plens de gas i es poden ajustar. Amb alguns amortidors cars, s'ajusten asseguts a la cabina, armats amb equips especials.

A més, s'estan substituint les molles de la suspensió i, per reduir l'inclinació de la carrosseria a l'hora de prendre corbes, barres estabilizadores rígides.

A l'hora d'escollir rodes, solen preferir els pneumàtics esportius de perfil baix. Estan equipats amb rodes forjades. També pots triar-ne de llançades, però a gran velocitat es poden trencar.

Les millores més agosarades al tren de rodadura

De vegades decideixen substituir completament la suspensió. Tanmateix, aquesta no és una feina fàcil ni barata.

La transmissió afecta, en primer lloc, la dinàmica d'un cotxe. I el paper principal en això s'assigna al CP. En termes generals, si configureu correctament les relacions de transmissió a la caixa, el cotxe es tornarà ràpid sense tota la resta d'ajustos.

Clutch també és una opció extremadament responsable. La seva funció principal és transferir la potència del motor a la transmissió, mitigar les sacsejades en canviar la caixa de canvis i accelerar força.

A més, per augmentar la potència del cotxe, hi ha dues rodes motrius i un diferencial d'eix transversal autoblocant. Si el treball de les rodes en gir és molt diferent, no donarà un fort lliscament, sinó que continuarà fent girar les dues primeres.

Tunes de cotxesDIY

Molta gent pensa que per tal que un patró espectacular aparegui en un cotxe, definitivament has de contactar amb un saló especial. Però això no és necessari, sobretot perquè els preus de sintonització poden ser força elevats. Dibuixar un dibuix en un sol detall a Moscou costa a partir de vint mil. Tanmateix, moltes coses es poden fer fàcilment pel vostre compte.

Per a l'aerografia, s'utilitzen plantilles especials per crear proporcions. Els moments més subtils, com ara ombres, gradacions de llum, reflexos es dibuixen per separat. Si s'obtenen petits errors en dibuixar un dibuix, es corregeixen amb un envernissat.

Sovint, quan es realitza una sintonització externa, es canvien els llindars. Això és molt fàcil d'implementar, ja que no cal perforar el cos. Els llindars simplement s'adjunten als llocs habituals amb cargols que s'inclouen al kit. Per no equivocar-se en l'elecció dels llindars, cal parar atenció a la reputació de l'empresa quan compreu, així com al material del qual estan fets. La fibra de vidre gairebé no és adequada per a les nostres carreteres. Però el plàstic ABS, i encara més els llindars metàl·lics, seran una excel·lent opció fiable, tot i que aquesta última necessita cura, ja que el metall és propens a oxidar-se. Un tema a part inclòs a l'ajust del cotxe és la il·luminació addicional. I això no només es tracta de discs de rodes. La llum que surt de sota de la part inferior del cotxe sembla interessant. Però de vegades també es subministren amb un radiador, fars i algunes parts del cos. La llum fa que el cotxe sigui realment únic i extremadament expressiu. Per talles llums de fons utilitzen cables conductors, llums diverses o neó. L'última opció és la més fàcil d'instal·lar.

Per decorar les rodes, és convenient comprar kits ja fets, que inclouen estabilitzadors actuals. També necessitareu corrugats, filferro, llaços per a elements de fixació, segellador i, per descomptat, un gat amb capçals per desenroscar els cargols. Després de desmuntar la roda, la cinta de díode s'enrotlla sobre una carcassa prèviament desgreixada, es talla i es fixa amb un segellador. A continuació, s'hi connecta un cable, aquest lloc s'aïlla i tot el cablejat es col·loca en una canonada corrugada. El cablejat condueix a l'estabilitzador.

Per ajustar els fars, a més de la il·luminació de díodes, utilitzen emissors de llum tintats. En aquest cas, haureu de comprar un segellador incolor, una tira LED RGB, guants, tovalloletes i una solució de fars. Primer de tot, es treuen de la carrosseria, es desmunten, després s'adjunta una cinta amb un segellador i es connecta al cablejat del cotxe.

Al final, la llanterna s'enganxa, es deixa durant un dia, després es pot inserir a la carrosseria del cotxe.

Podeu tenyir els fars. Per a això, s'utilitza una pintura especial. És millor preescalfar el recipient durant uns quants minuts connectant-lo a la bateria o submergint-lo en aigua tèbia. La polvorització es produeix ràpidament, a una distància de trenta centímetres. S'aplica una capa i, després d'assecar-se, la segona, segons les instruccions.

Molt sovint, aquestes millores es poden trobar als cotxes domèstics, com ara "Lada". Tuning converteix models barats en únicscotxes únics i de vegades divertits.

En tancament

A partir de l'article has esbrinat què és el tuning de cotxes, què és i els tipus més comuns que són fàcils de fer pel teu compte.

Les modificacions poden millorar significativament l'aspecte d'un cotxe, les seves característiques tècniques i les seves dades. Diuen que no hi ha límit a la perfecció. Probablement, tenint cura del seu cotxe, molts estaran d'acord amb això.